ترأس الوزير نجوين تشي دونج اجتماع مجلس التقييم الحكومي لتقييم تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

(MPI) - تحت رئاسة الوزير نجوين تشي دونج، رئيس فريق التقييم، في الأول من نوفمبر 2024، في مقر وزارة التخطيط والاستثمار، عقد اجتماع لمجلس التقييم الحكومي لتقييم تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي.

حضر الاجتماع الفريق فام ترونغ سون، نائب رئيس هيئة الأركان العامة للجيش الشعبي الفيتنامي؛ والسيد نجوين نغوك كانه، نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومي في شركة إنتربرايزز؛ والسيد نجوين دوي لام، نائب وزير النقل ؛ والسيد نجوين تيان فيت، نائب المدير العام لشركة ACV، وممثلون عن الوزارات والفروع المعنية بالقرار رقم 1184/QD-TTg الصادر في 14 أكتوبر 2024 بشأن إنشاء مجلس التقييم الحكومي لتقييم تعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي. كما حضر الاجتماع ممثلون عن الجهات المعنية في وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل.

الوزير نجوين تشي دونغ يتحدث في الاجتماع. الصورة: MPI

في كلمته الافتتاحية، قال الوزير نجوين تشي دونغ إن هذا مشروعٌ ضخمٌ ذو أهميةٍ بالغة، ويتطلب تنفيذه متطلباتٍ عالية. وقد أقرّ المجلس الوطني مؤخرًا القرار رقم 94/2015/QH13 بتاريخ 25 يونيو 2015 بشأن سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، بهدف رفع مستوى مطار لونغ ثانه إلى المستوى 4F وفقًا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وهو مطار دولي مهم في البلاد، ويهدف إلى أن يصبح أحد مراكز النقل الجوي الدولي في المنطقة. كما وافق رئيس الوزراء على المرحلة الأولى من المشروع، وهي قيد التنفيذ حاليًا.

حتى الآن، قدمت وزارة النقل تقريرًا يقترح تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، المرحلة الأولى. وبناءً على ذلك، أنشأ رئيس الوزراء مجلس تقييم حكومي لتقييم تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. ووفقًا لجدول أعمال الدورة الثامنة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، سيُبدي نواب الجمعية الوطنية آراءهم وينظرون في الموافقة على قرار تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي الوارد في القرار رقم 94/2015/QH13 للجمعية الوطنية. ولذلك، طلب الوزير نجوين تشي دونغ من أعضاء المجلس إبداء آرائهم بصراحة ومسؤولية، مع التركيز بشكل مباشر على القضايا المقترحة للتعديل.

وفي عرض موجز لمحتوى المشروع، قال السيد نجوين دوي لام، نائب وزير النقل، إن حجم المشروع: الاستثمار في بناء عناصر المشروع لتحقيق قدرة 100 مليون مسافر سنويًا و5 ملايين طن من البضائع سنويًا.

إجمالي الاستثمار: يُقدَّر للمشروع بأكمله بـ 336,630 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 16.03 مليار دولار أمريكي، وفقًا لسعر الوحدة لعام 2014)، منها 114,450 مليار دونج فيتنامي للمرحلة الأولى (ما يعادل 5.45 مليار دولار أمريكي). يستخدم المشروع جزءًا من رأس مال الموازنة العامة للدولة، ورأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية، ورأس مال تحويل الشركات المملوكة للدولة في قطاع الطيران إلى شركات مساهمة، ورأس مال الشركات، ورأس مال الاستثمار في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص، وأنواع أخرى من رأس المال وفقًا لأحكام القانون.

التكنولوجيا التطبيقية: يطبق المشروع التقنيات الحديثة في البناء والإدارة والتشغيل مثل المطارات الدولية المتقدمة في العالم، مما يضمن قدرة الاستغلال المتزامنة وفقا لمعايير السلامة والراحة والجودة والكفاءة.

المرحلة الأولى: الاستثمار في بناء مدرج واحد ومحطة ركاب واحدة مع العناصر المساعدة المتزامنة بسعة 25 مليون مسافر / سنة، و 1.2 مليون طن من البضائع / سنة؛ يتم الانتهاء منها ووضعها في الخدمة بحلول عام 2025 على أبعد تقدير.

المرحلة الثانية: مواصلة الاستثمار في بناء مدرج واحد مفتوح ومحطة ركاب واحدة للوصول إلى طاقة استيعابية تبلغ 50 مليون مسافر سنويًا و1.5 مليون طن من البضائع سنويًا؛

المرحلة الثالثة: استكمال بنود المشروع للوصول إلى طاقة استيعابية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويا و05 مليون طن بضائع سنويا.

وجهت الحكومة بإعداد تقرير دراسة الجدوى لكل مرحلة من مراحل المشروع وتقديمه إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه قبل اتخاذ القرار بشأن الاستثمار.

تمت الموافقة على التعديل المقترح لسياسة الاستثمار من قبل الجمعية الوطنية في القرار رقم 94/2015/QH13 بتاريخ 25 يونيو 2015، بما في ذلك الاستثمار في بناء مدرج إضافي في المرحلة الأولى من المشروع؛ وتعديل وقت تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع إلى عام 2026؛ وإعداد تقرير دراسة الجدوى وقرار الاستثمار لكل مرحلة من مراحل المشروع وفقًا لأحكام القانون.

وفقًا لممثل وزارة النقل، يهدف هذا التعديل إلى تلبية احتياجات التشغيل في حال تعطل المدرج رقم 01، وضمان استمرارية تشغيل الميناء، وزيادة كفاءة الاستثمار. لا تُغيّر المقترحات إجمالي الاستثمار، ولا تُغيّر حجم المشروع، بل تُغيّر فقط حجم المرحلة الأولى منه.

بعد إبداء الآراء في الاجتماع، وافق المندوبون بشكل عام على الملف المقدم من وزارة النقل، والذي تضمن جميع البنود المنصوص عليها في البند 1 من المادة 26 من المرسوم الحكومي رقم 29/2021/ND-CP. وفيما يتعلق بتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، يُقترح استكمال طبيعة المشروع، ووضعه الحالي، وحدوده، وشبكة الطرق، والبنية التحتية التقنية المحيطة به، وتوضيح مدى توافق المطار مع مخطط مطار لونغ ثانه الدولي الذي أقره رئيس الوزراء في القرار 909/QD-TTg بتاريخ 14 يونيو/حزيران 2006.

ركزت الآراء أيضًا على تبادل ومناقشة الأساس القانوني للتعديلات والإضافات المقترحة لقانون حماية البيئة، وقانون البناء، والقرارات المتعلقة بالمشاريع الفرعية لاستملاك الأراضي، والتعويضات، ودعم إعادة التوطين، والمرسوم الحكومي رقم 29/2021/ND-CP بتاريخ 26 مارس 2021 لضمان دقة أكبر. وفي الوقت نفسه، تم تقييم تعديل نطاق المرحلة الأولى من المشروع؛ وتقييم التحليل والاختيار الأولي للتقنيات والأساليب الرئيسية وشروط توفير المواد والمعدات والمواد الخام والطاقة والخدمات والبنية التحتية للعناصر الإضافية؛ وتقييم التحديد الأولي لإجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى، وخطة تعبئة رأس المال؛ والتحديد الأولي لتكاليف التشغيل والصيانة والإصلاح والإصلاحات الرئيسية خلال مرحلة تشغيل المشروع؛ والتقدم المتوقع في التنفيذ؛ والكفاءة المالية، والكفاءة الاجتماعية والاقتصادية، والدفاع الوطني، والأمن، والتنمية المستدامة؛

في ختام الاجتماع، أشاد الوزير نجوين تشي دونغ بروح العمل وآراء أعضاء مجلس التقييم. وبناءً على هذه الملاحظات، طلب الوزير من الهيئة الدائمة للمجلس تلخيص واستكمال نتائج اجتماع التقييم على وجه السرعة. وبناءً على ذلك، طلب من وزارة النقل دراسة واستيعاب وشرح وتوضيح المسائل التي أثارها المندوبون على وجه السرعة، وإعداد التقرير اللازم لرفعه إلى الجهة المختصة وفقًا للجدول الزمني.

وبناء على ذلك، من الضروري توضيح الأسباب، وإبراز الحاجة إلى تعديل سياسات الاستثمار، وتقييم الآثار والفعالية لتحقيق الأهداف المرسومة، وتحسين القدرة التنافسية، وخدمة التنمية الوطنية؛ وإنشاء اقتصاد يدور حول هذا المطار، وليس مجرد نقطة عبور؛ ويكون النواة والمركز، ويقدم مساهمة كبيرة في الاقتصاد، ويساهم في تحقيق هدف عصر النهضة للأمة.

تونغ لينه

وزارة التخطيط والاستثمار

المصدر: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2024-11-1/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-chu-tri-Phien-hop-Hoi-do5nt9we.aspx