
طائرات متوقفة في مطار لوتون شمال لندن، إنجلترا.
وفي 25 يونيو/حزيران، حذرت منظمة النقل والبيئة من أن نحو 52 مليون شخص يعيشون حول أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا معرضون لخطر الإصابة بأضرار صحية بسبب تركيز الجسيمات الدقيقة المنبعثة أثناء احتراق وقود الطائرات.
تُطلق الجسيمات فائقة الدقة (UFPs)، وهي أصغر بحوالي ألف مرة من شعرة الإنسان، أثناء الإقلاع والهبوط. يسمح حجمها الصغير للجسيمات فائقة الدقة باختراق الأنسجة البشرية بسهولة، وهناك أدلة متزايدة على أنها ضارة بصحة الإنسان. ومع ذلك، لا تزال الجسيمات فائقة الدقة غير خاضعة للرقابة إلى حد كبير.
قامت منظمة T&E ومقرها بروكسل بتحليل تركيزات الجسيمات غير المأهولة حول مطار أمستردام سخيبول بناءً على البيانات التي جمعها المعهد الوطني الهولندي للصحة العامة والبيئة (RIVM).
وبعد ذلك قامت هيئة النقل والبيئة بتطبيق هذه النتائج على أكثر 32 مطارا ازدحاما في أوروبا، على افتراض أن تلوث الجسيمات الدقيقة زاد مع حركة المرور الجوي وتوزع بالتساوي حول كل مطار.
وبحسب هيئة النقل والبيئة، سجل باحثو المعهد الوطني للصحة والبيئة (RIVM) تركيزات جسيمات غير محددة تتراوح من 4000 إلى 30000 جسيم لكل سنتيمتر مكعب (سم3) في دائرة نصف قطرها 5 كيلومترات حول مطار أمستردام-شيفول.
في غضون ذلك، تراوحت تركيزات الجسيمات غير المأهولة في مراكز المدن بين 3000 و12000 جسيم لكل سم3، مما يدل على أن للمطارات تأثيرًا كبيرًا على تلوث الجسيمات غير المأهولة. وبناءً على ذلك، خلصت هيئة النقل والبيئة إلى أن 52 مليون شخص يعيشون ضمن دائرة نصف قطرها 20 كيلومترًا من مطار أوروبي مزدحم معرضون لخطر الإصابة بأضرار صحية جسيمة بسبب ارتفاع تركيزات الجسيمات غير المأهولة.
أشارت هيئة النقل والبيئة (T&E) أيضًا إلى أن تقليل حركة النقل الجوي وتحسين جودة وقود الطائرات يمكن أن يُخففا من المشكلة على المدى القصير، مع تحقيق فوائد مناخية إضافية. ودعت إلى تعزيز الرصد ورفع أهداف خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
في فبراير الماضي، قامت هيئة مراقبة جودة الهواء في منطقة باريس، "إيرباريف"، بقياس تركيزات جسيمات ذرية غير متناهية الصغر (UFP) بلغت 23,000/سم3 في مطار شارل ديغول بباريس. ورصدت الهيئة تركيزات عالية جدًا من الجسيمات الدقيقة ضمن نطاق 5 كيلومترات من المطارات.
مصدر
تعليق (0)