ميناء الربيع، يعج بالبضائع، والزوار الدوليون "زيارة أولى" لبا ريا-فونج تاو

(NLDO) - السفن التجارية والسياحية التي تدخل وتغادر ميناء كاي ميب - ثي فاي بنشاط تخلق صورة حية وملونة.

خلال عطلة تيت، يزداد جو العمل في ميناء كاي ميب - ثي فاي حيويةً مع دخول السفن وخروجها. يمتزج صوت أبواق السفن والرافعات الشوكية والآلات معًا، مما يجعل الميناء البحري ينبض بالحياة.

السفن التي تدخل كاي ميب - ثي فاي لتحميل البضائع خلال تيت

في صباح اليوم الثالث من تيت، رست سفينة "سيليبريتي سولستيس" (سيليبريتي كروزس)، وعلى متنها ما يقرب من 3000 سائح من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمملكة المتحدة وأستراليا... في ميناء تان كانغ - كاي ميب الدولي (TCIT). وتُعد هذه أول سفينة ركاب دولية تفتتح ميناء با ريا - فونغ تاو في العام الجديد 2025. وقد رحبت شركة "سايغونتوريست" لخدمات السفر بالسياح على متن السفينة وقدمت لهم خدمات سياحية.

بعد الانتهاء من إجراءات الهجرة مباشرة، يغادر السياح السفينة وينقسمون إلى العديد من المجموعات للانضمام إلى الرحلة لاستكشاف مدينة هوشي منه وتيان جيانج وبا ريا - فونج تاو خلال النهار.

رست سفينة سياحية تحمل على متنها نحو 3000 سائح في ميناء TCIT صباح اليوم الثالث من تيت.

في وقت سابق، في اليوم الأول من العام الجديد (أول يوم تيت)، استقبلت منطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي ست سفن شحن. من بين هذه السفن، رست خمس سفن حاويات دولية لمناولة البضائع، أبرزها سفينة MSC LYSE V الليبيرية، بطول 275 مترًا وحمولة 63,381 طنًا، رست في ميناء سايغون - SSA الدولي للحاويات (SSIT)؛ وسفينة EVER MEMO السنغافورية، بطول 366 مترًا وحمولة تزيد عن 156,000 طن، رست في ميناء Gemadept - Terminal link؛ وسفينة BUDAPEST EXPRESS الليبيرية، بطول يزيد عن 335 مترًا وحمولة تزيد عن 103,000 طن، رست في ميناء كاي ميب الدولي (CMIT).

وفي الأيام التالية، استقبل ميناء كاي ميب - ثي فاي السفن لتحميل البضائع. وقد نقلت هذه السفن بشكل رئيسي بضائع التصدير والاستيراد. وللترحيب بالعام الجديد، نظمت موانئ كاي ميب - ثي فاي اجتماعات ربيعية، وأصدرت أول أوامر تحميل البضائع للعام الجديد، معلنةً رسميًا عامًا عملًا مثمرًا.

شاحنات تحمل البضائع داخل وخارج كاي ميب - ثي فاي

في عام 2024، سيشهد قطاع ميناء با ريا - فونج تاو البحري تطوراً مذهلاً، حيث سيصل إلى رقم قياسي جديد مع تجاوز إجمالي إنتاج البضائع 138.2 مليون طن، متجاوزاً الخطة بنسبة 23% ومزيداً بنسبة 23% مقارنة بعام 2023. وعلى وجه الخصوص، سجل إنتاج البضائع في حاوية مكافئة لعشرين قدماً رقماً مذهلاً، حيث وصل إلى 10.8 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدماً، بزيادة قدرها 34% مقارنة بالعام الماضي.

علاوةً على ذلك، شهد إنتاج سفن الحاويات كبيرة الحمولة الداخلة والخارجة من منطقة كاي ميب - ثي فاي نموًا ملحوظًا. وارتفع عدد سفن الحاويات التي تتراوح حمولتها بين 80 ألف و232 ألف طن الداخلة والخارجة من الميناء بنسبة 9% مقارنةً بالعام السابق، ليصل إلى 1857 سفينة.

تعكس هذه الأرقام التطور القوي لميناء با ريا - فونج تاو، وتؤكد في الوقت نفسه المكانة المهمة لمنطقة الميناء في الاقتصاد البحري في فيتنام.

في الليل، يتألق ميناء با ريا - فونج تاو

تُعزى هذه النتائج المبهرة إلى سلسلة من الحلول التي طبّقتها مقاطعة با ريا - فونغ تاو، مُحدثةً نقلةً نوعيةً في تطوير الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية نحو التنمية المستدامة. وقد استثمرت مقاطعة با ريا - فونغ تاو بشكلٍ استباقي في البنية التحتية، وحسّنت قدرات النقل، وحسّنت العمليات التشغيلية، وعززت نقاط قوتها، وسعت إلى مستقبلٍ مستدام، وحافظت على مكانتها كمركزٍ مهمٍّ في شبكة اللوجستيات الدولية.

على وجه الخصوص، في عام ٢٠٢٤، تم تحديث قناة الشحن فونغ تاو - كاي ميب وتجريفها إلى عمق أقل من ١٥.٥ مترًا، لتلبية احتياجات العديد من شركات الشحن الكبرى في العالم. بفضل تجريف القناة إلى العمق القياسي، ساهم ذلك في دخول السفن إلى الميناء وخروجها منه بشكل أسرع وأسهل، مما قلل من وقت انتظار المد.

ولا يعود هذا بالنفع على مشغلي الموانئ فحسب، بل يخلق أيضاً مزايا، ويقلل التكاليف على خطوط الشحن، ويزيد من فرص الموانئ في استقبال المزيد من السفن العملاقة، ويزيد من قدرة التحميل والتفريغ.

المصدر: https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm