بحسب التقرير، اكتملت المرحلة الأولى من إزالة الأراضي بنسبة 100%، وتمّ ترتيب إعادة توطين 209 أسر. ومن المتوقع تسليم أراضي عدة مواقع إضافية، مثل الطريق المحلي في حي تام لونغ (0.84 هكتار) والتقاطع في حي تان ثانه (23 هكتار)، ابتداءً من سبتمبر 2025.
حالياً، اكتمل الجزء الرئيسي من الطريق بشكل أساسي برصف الأسفلت الخرساني، وعلامات الطريق، والحواجز الوسطى، والأسوار؛ ويجري تنفيذ نظام الإضاءة وميزات السلامة المرورية عند تقاطع هوي باي - فوك تان والطريق السريع الوطني 56.
من بين الجسور الـ 11 في المشروع، تم الانتهاء من 9 جسور، ومن المتوقع الانتهاء من الجسرين المتبقيين في سبتمبر 2025. ومن المتوقع أن يكون الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو جاهزًا للتشغيل في ديسمبر 2025.
تُعدّ الوحدة الاستشارية مشروعًا إضافيًا لتقاطع الطرق بين ماي شوان - نغاي جياو - هوا بينه (DT991). من المتوقع إزالة الأنقاض في سبتمبر 2025، على أن تبدأ أعمال الإنشاء في الربع الأول من عام 2026. ولن يؤثر هذا المشروع الإضافي على سير العمل في الطريق الرئيسي.
خلال الاجتماع، طلب المندوبون من المستثمر تقديم معلومات أكثر تفصيلاً حول خطة إنشاء التقاطع الإضافي، والتقدم المحرز في إنجاز الجسرين المتبقيين، والتدابير اللازمة لضمان السلامة المرورية، وصرف الأموال. كما طلبوا من السلطات على جميع المستويات دراسة خطة إعادة توطين معقولة واستطلاع آراء الجمهور قبل تنفيذها.
على وجه التحديد، من المخطط إنشاء منطقة التجارة الحرة "كاي ميب - ثي فاي" في منطقتي تان فوك وتان هاي، بهدف إنشاء منظومة صناعية وخدمية متكاملة مرتبطة بالميناء الدولي. يمتد المشروع على مساحة 3764 هكتارًا، ويتألف من ثلاثة أقسام رئيسية: مركز نقل يربط الميناء والسكك الحديدية ومطار لونغ ثانه؛ منطقة لوجستية وصناعية وتقنية متقدمة؛ منطقة حضرية خدمية؛ ومنطقة محمية خضراء.
كما تقترح الخطة 17 سياسة محددة مطبقة حاليًا إلى جانب 19 آلية جديدة، بما في ذلك: استخدام اللغة الإنجليزية كلغة أساسية للمعاملات، وجذب المواهب الدولية، والحوافز الضريبية والائتمانية، وتحرير سوق الصرف الأجنبي، ودعم إنشاء مراكز البحث والتطوير.
تشير التقييمات إلى أن مزايا المشروع تشمل توافقاً واسعاً بين السلطات المركزية والمحلية، وتوافقه مع القرار رقم 24-NQ/TW، وجذبه للعديد من المستثمرين الكبار. مع ذلك، يتمثل التحدي الأكبر حالياً في غياب إطار قانوني لنموذج المناطق الحرة، والحاجة إلى تعديلات تخطيطية لتعزيز الربط بين المناطق.
وقد طلبت السلطات المحلية من الحكومة الموافقة على المشروع قريباً وإدراج سياسة المناطق الحرة في القرار رقم 98 (المعدل) من أجل التنفيذ المتزامن، وبالتالي تعظيم مزايا الموانئ اللوجستية في منطقة الجنوب الشرقي.
بعد الاستماع إلى التقرير، لاحظت فرقة العمل الآراء والاقتراحات لتجميعها وإرسالها إلى الوكالات المعنية.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html
تعليق (0)