يُعد مشروع تجديد قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين مشروعًا رئيسيًا ضمن خطة مكافحة الفيضانات ومعالجة مياه الصرف الصحي للفترة 2020-2045، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 8.2 تريليون دونغ فيتنامي. وقد أُنجزت المرحلة الأولى من المشروع، والتي شملت إنشاء الطريق المحاذي للقناة. وفي فبراير 2023، بدأت مدينة هو تشي منه المرحلة الثانية. وبعد 11 شهرًا من الإنشاء، تم إنجاز ما يقارب 50% من القناة.
وبحسب السيد لي ثانه تونغ، رئيس مجلس إدارة المشروع 4، مجلس إدارة مشروع استثمار بناء البنية التحتية الحضرية، فقد قام المقاولون المشاركون في المشروع بتعبئة أكثر من 110 قطعة من معدات البناء من أنواع مختلفة وما يقرب من 400 عامل لتنفيذ بنود البناء الرئيسية لجميع الحزم التسع على طول الطريق.
بحسب السيد تونغ، تتطلب بعض المهام أعمال بناء متواصلة على مدار الساعة، مثل صب الخرسانة لعوارض غطاء السد الترابي، وصب الخرسانة لألواح وقواعد العبارات الثانوية، وتصنيع ونقل المكونات مسبقة الصب. ووفقًا للجدول الزمني، سيُنجز المشروع في 30 أبريل 2025.
أحدث الصور لأطول قناة في مدينة هو تشي منه، التقطها مراسل من صحيفة جياو ثونغ:
يبلغ طول قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين 31.46 كيلومترًا. ويتجاوز عرض الجزء الممتد من ميناء فو دينه إلى جسر ترونغ داي 30 مترًا، بينما يتجاوز عرض الجزء الممتد من جسر ترونغ داي إلى نهر سايغون 40 مترًا. وفي عام 2023، تم صرف 1,989.9 مليار دونغ فيتنامي للمشروع، محققًا بذلك 100% من خطة صرف رأس المال المخصصة.
في فئة إنشاء سدود القنوات، وحتى يناير 2024، استخدمت فرق الإنشاء آلات دق الركائز الاهتزازية لدق ركائز خرسانية مسبقة الإجهاد (من النوع SW) بنسبة 42.87% من إجمالي الحجم، أي ما يعادل 22,113 ركيزة. وقد أدى دق الركائز المتواصل للوفاء بالمواعيد النهائية إلى إبلاغ العديد من العمال أنهم في الأيام الأولى كانوا يشعرون باهتزاز الأرض حتى أثناء نومهم ليلاً.
يقوم العمال بجد بتنفيذ أعمال البناء في الحزمة XL-04، وهي الجزء الممتد من جسر تان كي تان كوي إلى جسر بونغ.
اختفت الأحياء السكنية العشوائية على امتداد القناة. مع ذلك، لا تزال أجزاء كثيرة منها مغطاة بالطحالب والنفايات. وقد طلب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء في البنية التحتية الحضرية من مركز إدارة الممرات المائية وضع خطة لجمع النفايات وإزالة الأعشاب الضارة والأشجار الكبيرة التي نمت وتطورت هناك لسنوات عديدة.
في منطقة الطريق بين القرى 1-2-3 في مقاطعة بينه تشان، وبينما يبذل المشروع جهوداً لتحسين الصرف الصحي البيئي، تستمر العديد من أنابيب مياه الصرف الصحي من المصانع في التصريف مباشرة في القناة.
تم الانتهاء من بناء السد على طول قسم قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين الذي يمر عبر منطقة جو فاب، مما ساعد على تنشيط المنطقة بأكملها.
قال السيد هو هوانغ ثواي (40 عامًا)، قائد فريق البناء التابع لشركة المقاولات ثانه توان في الحزمة XL05، إنهم سيواصلون العمل طوال العام القمري الجديد 2024 على أمل تجاوز الجدول الزمني.
عاملان مغطيان بالطين بعد إتمام مهمة دق ركيزة خرسانية مسبقة الإجهاد مع زملائهم في موقع البناء.
يدخل مشروع تجديد قناة ثام لونغ - بن كات - نوك لين مرحلته النهائية، حيث يتم دقّ الركائز على طول ضفاف القناة تمهيداً لبدء أعمال بناء الطرق على جانبيها. إلا أن إمدادات الرمال اللازمة للتسوية والخرسانة والبناء تتعطل بسبب مشاكل قانونية تتعلق بتوريد الرمال من مناجم رئيسية في مقاطعتي آن جيانغ ودونغ ثاب. وقد طلبت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه من إدارة الموارد الطبيعية والبيئة التنسيق سريعاً مع مجلس إدارة المشروع لحل مشكلة نقص الرمال وتسريع وتيرة العمل في المشروع وفقاً للخطة الموضوعة.
مصدر
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يجري مكالمة هاتفية مع الرئيس التنفيذي لشركة روساتوم الروسية.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
تعليق (0)