أعلنت الحكومة أنها على وشك خفض الدعم، وارتفعت أسعار البنزين في نيجيريا فجأة ثلاث مرات.

[إعلان 1]

في خطاب تنصيبه يوم 29 مايو، أعلن الرئيس الجديد تينوبو أن دعم الوقود قد انتهى، مضيفًا أن الوقود غير مستدام. وأوضح الزعيم أنه مع استنزاف الموارد فإن التكاليف سوف ترتفع.

وأضاف الرئيس تينوبو "بدلاً من ذلك، سنعيد توجيه الاستثمار إلى البنية التحتية العامة والتعليم والرعاية الصحية والوظائف، وبالتالي تحسين حياة الملايين من الناس بشكل كبير".

إنها خطوة جذرية بالنسبة لبلد كان البنزين الرخيص فيه لعقود من الزمن بمثابة شريان الحياة لملايين النيجيريين الذين يعانون من صعوبات اقتصادية . حاولت الحكومة عدة مرات من قبل إلغاء دعم الوقود، وكانت المحاولة الأخيرة في عام 2012، لكن الاقتراح أثار احتجاجات على مستوى البلاد. اندلعت احتجاجات غاضبة تحت عنوان "احتلوا نيجيريا" لأسابيع بعد أن حاول الرئيس جودلاك جوناثان إنهاء الدعم.

بعد إعلان الرئيس تينوبو مباشرة، اصطف الناس على الفور خارج محطات البنزين، بهدف تخزين الوقود قبل ارتفاع أسعار البنزين.

وأصدر مكتب الرئيس تينوبو في وقت لاحق بيانا أكد فيه أن دعم الأسعار سينتهي في 30 يونيو، لكن هذا لم يمنع بعض محطات البنزين من بيع البنزين بأسعار أعلى.

وأكدت شركة النفط الوطنية النيجيرية (NNPC) في 30 مايو أن أسعار الوقود بالتجزئة قد تم تعديلها ولكنها لم تكشف عن أسعار جديدة محددة.

وأوضحت الشركة أن هذا يعكس "حقائق السوق الحالية"، مضيفة أنه تجدر الإشارة إلى أن الأسعار ستستمر في التقلب لتعكس ديناميكيات السوق.

وفي محطات بيع البنزين التابعة لشركة النفط النيجيرية الوطنية في العاصمة أبوجا، تم تعديل أسعار البنزين من 195 نيرة نيجيرية للتر إلى 537 نيرة نيجيرية، أي ما يقرب من ثلاثة أمثال السعر القديم.

ويعد قرار إنهاء دعم الوقود جزءاً من جهد حكومي أوسع نطاقاً لتحرير صناعة النفط.

لقد أدت إعانات الوقود إلى استنزاف المالية العامة، ويرى كثيرون أنها أدت إلى انتشار الانتهاكات والفساد على نطاق واسع.

وعلى الرغم من الدعوات المستمرة منذ فترة طويلة لإنهاء الدعم، قال مؤتمر العمل النيجيري، وهو الهيئة المظلة للنقابات، إنه لا يزال غير راضٍ عن قرار السيد تينوبو وطالب الزعيم بإلغاء القرار على الفور.

وقال زعيم المجموعة جو أجايرو في بيان: "بقراره غير الحساس، جلب الرئيس تينوبو في يوم تنصيبه الدموع والحزن على ملايين النيجيريين بدلاً من الأمل".

قال المحلل سام أمادي، مدير معهد الفكر السياسي والاجتماعي في أبوجا، إن السياسة الجديدة للحكومة النيجيرية ستسبب المزيد من الصعوبات لشعب هذا البلد، خاصة أنه يعاني بالفعل من ارتفاع التضخم وارتفاع تكاليف المعيشة.

قال أمادي: "سترتفع تكاليف النقل بأكثر من 200%. وسيقع المزيد من الناس في براثن الفقر، وقد تتزايد الاضطرابات والجرائم العنيفة، مما يُقوّض فرص تحقيق انتعاش اقتصادي أقوى".

ورغم أن أمادي يدرك أن دعم الوقود غير مستدام، فإن إنهاءه "فجأة" دون النظر إلى العواقب الاقتصادية والاجتماعية يعد خطوة "متهورة".

على الرغم من كونها دولة منتجة للنفط، فإن نيجيريا تفتقر إلى القدرة على التكرير وتنفق مليارات الدولارات على استيراد المنتجات البترولية المكررة كل عام.

وتعاني نيجيريا أيضًا من ارتفاع الديون الحكومية، والتضخم غير المسبوق، وارتفاع معدلات البطالة، والاعتماد الكبير على عائدات النفط المتناقصة.

[إعلان 2]
رابط المصدر