عبور نهر لونغ بطريقة محفوفة بالمخاطر

لسنوات عديدة، واجهت مئات الأسر في قرى نغام، ونا نغيو، وشوان سون... في بلدية سون دين، بصمت، المصاعب الناجمة عن عدم وجود جسر متين فوق نهر لونغ. يتحول النهر، الذي يكون عادةً هادئًا في الأيام الجافة، إلى خط فاصل بين المناطق السكنية والأراضي الزراعية والمقابر والبنية التحتية الأساسية خلال كل موسم أمطار.

لجني منتجات الغابات، يتعين على سكان بلدة سون دين عبور نهر لونغ إلى الجانب الآخر، وهو أمر خطير ويزيد من تكاليف النقل.

عبور النهر بالإيمان والحظ.

في ظل غياب جسر، يعتمد سكان قرية سون دين بشكل أساسي على الطوافات وعربات التلفريك المؤقتة لعبور نهر لونغ. ووفقًا لكبار السن في القرية، كانت العديد من الأسر تسكن على الضفة الأخرى من النهر، وهي منطقة مناسبة لزراعة الأرز والخيزران والكسافا وتربية الماشية. إلا أنه نظرًا لصعوبة المواصلات، كان على الأطفال عبور النهر بالطوافات للوصول إلى مدارسهم، مما كان يُعرّضهم لمخاطر جمة، فاضطرت العائلات إلى الانتقال إلى الضفة الأخرى. ونتيجة لذلك، امتدت المناطق السكنية على جانب، بينما امتدت الأراضي الزراعية والمقابر وغيرها من المرافق على الجانب الآخر. كل يوم، يبدأ السكان رحلتهم إلى الحقول أو الغابة بمواجهة مخاطر عبور نهر لونغ.

قال السيد لو فان تينه، المقيم في قرية نغام: "تمتلك عائلتي أربعة حقول أرز (حوالي 0.4 هكتار)، وأكثر من هكتار واحد من مزارع الخيزران، ونظامًا لتربية الماشية، وكلها تقع على الضفة الأخرى لنهر لونغ. كل موسم حصاد يمثل مصدر قلق. فالمنتجات الزراعية المنقولة عبر النهر تجرفها المياه، وهذا يحدث باستمرار، خاصة خلال موسم الأمطار. لكن الأمر الأكثر رعبًا هو فقدان الأرواح. فالانزلاق والسقوط في النهر ليس بالأمر النادر."

في قرية تان سون، يُشارك السيد في فان فوك نفس المخاوف. تمتلك عائلته 5 ساو (حوالي 0.5 هكتار) من حقول الأرز، وأكثر من 3 هكتارات مزروعة بالخيزران والروطان، وحظائر للماشية، وكلها تقع على الضفة الأخرى من النهر. خلال موسم الحصاد، يُصبح نقل المنتجات الزراعية في غاية الصعوبة. حتى أن بعض الناس تعرضوا لحوادث أثناء عبور النهر على متن الطوافات. خلال موسم الأمطار والفيضانات، قد تُهدد أدنى خطوة حياة المرء. والجدير بالذكر أن هذا هو نهاية العام، ذروة موسم حصاد الخيزران. ومع ذلك، لحصاد الخيزران ونقله من الغابة، يُضطر القرويون لعبور النهر على متن الطوافات لأن منطقة زراعة الخيزران بأكملها تقع على الضفة الأخرى. ووفقًا للسكان المحليين، لو كان هناك جسر متين، لتمكنت الشاحنات من الوصول إلى نقطة تجميع الخيزران. إن عدم وجود جسر يزيد من التكاليف، مما يُقلل من الأرباح المنخفضة أصلًا من زراعة الخيزران.

على امتداد نهر لونغ المارّ ببلدية سون دين، يسهل ملاحظة العديد من المعابر النهرية المؤقتة التي بناها السكان المحليون. ففي قرية نغام وحدها، توجد أربعة معابر صغيرة من هذا النوع، تُستخدم لتلبية احتياجات النقل والإنتاج للسكان. وتشترك هذه المعابر في سمة واحدة: استخدام قوارب بدائية، وانعدام إجراءات السلامة أو اللافتات التحذيرية، والاعتماد كلياً على الخبرة في عبور النهر. ويُشكّل نقل المنتجات الزراعية ومواد البناء، وحتى الماشية، عبر النهر مخاطر جسيمة.

نحن بحاجة إلى "مفتاح" لإطلاق عملية التنمية.

لا يؤثر غياب جسر عبر نهر لونغ على الحياة اليومية فحسب، بل يعيق أيضاً التنمية طويلة الأمد للمنطقة. تقع مناطق الإنتاج الزراعي والحراجي ومقابر القرى على الضفة الأخرى من النهر، بينما تتركز التجمعات السكنية على الضفة المقابلة. يخلق هذا التقسيم عقبات جمة في التخطيط، وتوسيع مساحات الإنتاج، وتنظيم المناطق السكنية، وتطوير البنية التحتية للبلدية.

وفقًا لخطة استخدام الأراضي حتى عام 2030، تدرس بلدية سون دين نقل السكان إلى الضفة الأخرى لنهر لونغ لتحقيق استقرار سكاني وتوسيع الأراضي السكنية والزراعية. وتقع المقابر ومناطق الإنتاج في قرى نغام وتان سون وناهاي تحديدًا على الضفة الأخرى من النهر. ويجري حاليًا تطوير قرية نغام لتصبح وجهة سياحية مجتمعية، إلا أن محدودية الأراضي السكنية تُشكل عائقًا رئيسيًا.

تكرر طلب الناخبين في بلدية سون دين، خلال اجتماعات التواصل مع الناخبين، الاستثمار في بناء جسر متين فوق نهر لونغ. وقد نظرت وزارة الإنشاءات في هذا الطلب وأجابت عليه رسميًا. في الوثيقة رقم 15284/BXD-KHTC بتاريخ 16 ديسمبر 2025، والموجهة إلى وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة ثانه هوا، ذكرت وزارة الإنشاءات أنها تلقت طلبًا من ناخبي بلدية سون دين بشأن الاستثمار في بناء جسر متين فوق نهر لونغ، بالإضافة إلى طريق محلي بطول 7 كيلومترات على ضفة النهر. يتضمن المقترح جسرًا بعرض 6.5 متر، وسطحًا من الخرسانة الإسمنتية، ويهدف إلى خدمة النقل والإنتاج، فضلًا عن بناء مدرسة داخلية متعددة الطوابق في المنطقة. بعد دراسة متأنية، أكدت وزارة الإنشاءات ضرورة الاستثمار في جسر متين فوق نهر لونغ، لتلبية احتياجات النقل والتنمية الاجتماعية والاقتصادية والاستقرار السكاني في قرى تان سون، وناي، ونا نغيو، ونا لوك، ونغام. إلا أن قانون الطرق ينص على أن هذا الطريق والجسر يخضعان لإدارة شبكة الطرق المحلية. لذا، تطلب وزارة الإنشاءات من اللجنة الشعبية لمقاطعة ثانه هوا توجيه الجهات المعنية لإجراء دراسة وتقييم شاملين، وتخصيص موارد الميزانية المحلية اللازمة لتنفيذ المشروع.

في السابق، اقترحت مقاطعة كوان سون استبدال جسرين معلقين في قرية بون (بلدية موونغ مين) وقرية لوي (بلدية ترونغ ها) بجسور خرسانية مسلحة. وفي حال تنفيذ هذا المقترح، سيتم نقل الجسرين المعلقين إلى بلدية سون دين. إلا أن هذا المقترح لا يزال حتى الآن مجرد اقتراح.

بحسب فام فان تينه، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية سون دين: "يُعدّ الاستثمار في جسر متين فوق نهر لونغ أمراً بالغ الأهمية، ليس فقط لضمان سلامة المرور، بل أيضاً لخدمة التنمية الإنتاجية، وتخطيط الأراضي، وجذب الاستثمارات في معالجة منتجات الغابات، وتعزيز السياحة المجتمعية. وإذا ما تم إنشاء جسر يربط بالطريق السريع الوطني رقم 217، فسيتم تقليص وقت السفر إلى قرية نغام، الوجهة السياحية المجتمعية، بشكل ملحوظ، مما سيُعطي زخماً لتنمية المنطقة بأكملها."

النص والصور: دينه جيانغ

المصدر: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm