ينصح مستثمرو الشقق بإعادة حساب أنظمة الكهرباء في الطابق السفلي عند شحن العديد من المركبات الكهربائية

أرسلت شركة دات لان العقارية المحدودة للتو وثيقة تطلب من المباني السكنية مراجعة النظام الكهربائي بأكمله في منطقة الطابق السفلي في سياق الطلب المتزايد على استخدام وشحن المركبات الكهربائية في المباني السكنية، مما يثير قضايا السلامة عند شحن المركبات.

ينصح مطور مباني شقق تاي آن مجلس إدارة المبنى بإعادة فحص النظام الكهربائي في الطابق السفلي - الصورة: نغوك هين

وفي حديثه إلى موقع Tuoi Tre Online في 13 يوليو، صرح ممثل شركة Dat Lanh Real Estate Co., Ltd. (المستثمر في مباني شقق An Thai 1-2-3-4-6 ومجمع Thai An للمكاتب والشقق في مدينة هو تشي منه) بأن الشركة أرسلت مؤخرًا وثيقة إلى اللجان الشعبية لأحياء An Hoi Tay و Dong Hung Thuan و Trung My Tay، بالإضافة إلى السكان ومجالس إدارة مباني شقق Thai An، بشأن مراجعة النظام الكهربائي داخل المباني.

وبحسب الوثيقة، ذكر المطور أن المباني السكنية المذكورة أعلاه، والتي قامت شركته بتشييدها، تعمل بشكل مستقر منذ عام 2008.

في السابق، عند الاستثمار في المشروع وبنائه، كانت الشركة تحسب الوظائف واستهلاك الطاقة لتصميم النظام الكهربائي في الطابق السفلي وكذلك في جميع الطوابق لتلبية احتياجات السكان.

ومع ذلك، ونظراً للطلب الكبير على السيارات الكهربائية بين السكان، كان لا بد من تجهيز الطابق السفلي بمنطقة شحن لهذه السيارات.

أثار دات لان قضية مفادها أنه في الآونة الأخيرة، وقعت حرائق في المباني السكنية والشقق الفندقية والمنازل المتلاصقة وما إلى ذلك في جميع أنحاء البلاد، ولكن لم يتم تحديد السبب بوضوح، سواء كان الحريق ناجماً عن اشتعال المركبات بشكل تلقائي أو عن الأنظمة الكهربائية.

بناءً على توصيات سلطات الإطفاء والإنقاذ، تقترح شركة دات لان العقارية المحدودة أن تقوم مجالس إدارة المباني السكنية بمراجعة جميع المعدات الكهربائية وأنظمة الأسلاك، وخاصة في الطابق السفلي، وحساب استهلاك الطاقة في محطات الشحن، وبالتالي إبلاغ السكان بكيفية استخدام محطات الشحن.

يجب أن يوضح الجهاز بوضوح تصنيف الطاقة وتصنيف التيار الأقصى؛ وأي استبدالات ضرورية للأسلاك مطلوبة لضمان كفاية سعة الحمل.

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون محطات الشحن (إن وجدت) مرخصة من قبل السلطة المختصة بالوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ.

يقترح دات لانه أن يتم تجهيز المباني السكنية بمعدات كافية للسلامة من الحرائق وموظفين حاصلين على شهادات تثبت تلقيهم تدريباً في الموقع على الوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ، بأعداد كافية لإخماد الحرائق ومنع انتشارها.

كما يوصي المطور بشراء تأمين للسيارات الكهربائية المتوقفة في ساحة الانتظار وفي الطابق السفلي.

خصصت العديد من المباني السكنية مناطق شحن منفصلة للسيارات الكهربائية.

وفي حديثهم إلى موقع Tuoi Tre Online ، قال مستثمرو المشاريع العقارية في مدينة هو تشي منه إنه وفقًا للوائح الحالية، بعد تسليم مبنى الشقق، تقع مسؤولية إدارة وتشغيل المبنى على عاتق مجلس إدارة المبنى.

لذلك، من المعقول أن ينصح المطور مجالس إدارة المباني السكنية بفحص النظام الكهربائي ومنع الحوادث غير المرغوب فيها أثناء شحن المركبات الكهربائية في المبنى، خاصة وأن العديد من المباني السكنية قد تم تسليمها منذ 10-20 عامًا.

بحسب هذا الشخص، لم يكن مفهوم المركبات الكهربائية موجودًا من قبل، لذا صُممت الأنظمة الكهربائية في الطوابق السفلية وفقًا لمعايير أساسية نسبيًا. مع ذلك، يتزايد الطلب على المركبات الكهربائية حاليًا، لا سيما مع انتشار الدراجات الهوائية والنارية الكهربائية بمختلف أنواعها، والتي تستخدم أجهزة شحن متفاوتة الجودة والمصدر. لذلك، يُعدّ إيلاء أولوية قصوى لسلامة المباني السكنية من الحرائق أمرًا بالغ الأهمية.

حالياً، تحتوي العديد من المباني السكنية على مناطق شحن منفصلة للسيارات الكهربائية، مما يمنع الشحن في الطابق السفلي أو الشحن طوال الليل، كما أنها مزودة بأنظمة مراقبة محسنة لضمان السلامة.

نغوك هين

المصدر: https://tuoitre.vn/chu-dau-tu-chung-cu-khuyen-cao-tinh-toan-lai-he-thong-dien-tang-ham-khi-sac-nhieu-xe-dien-20250713104100261.htm