في الربع الثاني من عام ٢٠٢٤، شهدت عمليات VNA تحسنًا مبدئيًا، حيث حققت ربحًا إجماليًا تجاوز ٤٠٠٠ مليار دونج. الصورة: VNA
بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة الطيران أيضًا بمراجعة وخفض مشاريع الاستثمار غير العاجلة؛ وأخرت تقدم إعداد الاستثمار للحد من نشوء تكاليف الصرف؛ وأخرت تقدم العطاءات، وخفضت نطاق الاستثمار، وتفاوضت بشكل استباقي، وطلبت الدعم والمشاركة من الشركاء لتأخير تقدم الدفع، مع ضمان التنفيذ في الوقت المناسب لأنشطة الاستثمار في المعدات والبنية التحتية، دون التأثير على أنشطة الإنتاج والأعمال الخاصة بشركة VNA أو مقاطعتها. إلى جانب ذلك، نشرت VNA بقوة حلول تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي، وتطبيق تقنية الذكاء الاصطناعي في جميع مجالات التشغيل. كما خفضت VNA 4 نقاط اتصال على مستوى الوحدة (في الشركة الأم) وخفضت 2468 موظفًا في مجموعة VNA (ما يعادل انخفاضًا بنسبة 10٪)، وعلى وجه الخصوص، خفضت الشركة الأم VNA 1080 موظفًا (ما يعادل انخفاضًا بنسبة 14٪). ومع ذلك، ولضمان الموارد اللازمة لمرحلة التعافي والتطوير، لا تزال VNA تركز على الاحتفاظ بالقوى الأساسية عالية الجودة مثل الطيارين ومضيفي الطيران والفنيين والمهندسين والموظفين الفنيين والمديرين ذوي الخبرة... وأكد السيد هوا على دعم الدولة لشركة VNA، وقال إنه بالإضافة إلى آليات سياسة الدعم العامة لشركات الطيران مثل تخفيض الضرائب ورسوم حماية البيئة ورسوم الهبوط والإقلاع، فقد تلقت VNA، بصفتها مالكًا للدولة، آلية حزمة دعم السيولة بقيمة 12000 مليار دونج من الحكومة كمالك. منها 4000 مليار دونج في قروض إعادة التمويل وخطة لإصدار زيادة في رأس المال المستأجر بقيمة 8000 مليار دونج. وبفضل ذلك، فقد ساهمت في الحفاظ على العمليات المستمرة لشركة الطيران خلال العواقب الوخيمة لجائحة كوفيد-19 وضمان التدفق النقدي لخطط الإنتاج والأعمال والتعافي المبكر والتحسين التدريجي للإنتاج وكفاءة الأعمال لشركة VNA. في مواجهة صعوبات غير مسبوقة، ندرك دائمًا أن في "الخطر" دائمًا "فرصة". تُدرك شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (VNA) دائمًا ضرورة التغلب على الصعوبات من مواردها الداخلية. فقط عندما تُطبق جميع الحلول الممكنة وتُستغل موارد الشركة إلى أقصى حد، ولكنها لا تزال غير كافية للتكيف، سترفع شركة الطيران تقاريرها إلى المساهمين لتعزيز دورها ومسؤوليتها في دعم الشركة كشركة أعمال، وسترفع تقاريرها إلى الحكومة لإيجاد حلول لتذليل الصعوبات التي تواجهها في دورها ورسالتها كشركة طيران وطنية في فيتنام - أكد السيد هوا. في عام 2024، سيظل الاقتصاد والسياسة العالميان صعبين، مع استمرار الصراعات الجيوسياسية، وارتفاع أسعار الوقود، وبقاء أسعار الفائدة على الدولار الأمريكي مرتفعة، مما يؤثر على أسعار صرف العملات الأجنبية وتكاليف المدخلات . في ظل العديد من العيوب في أنشطة الإنتاج والأعمال، طبقت الشركة بشكل استباقي العديد من الحلول المتزامنة لضمان السيولة واستمرارية التشغيل. على وجه التحديد، في الربع الأول من عام 2024، تحسنت عمليات VNA في البداية، مع ربح مجمع تجاوز 4000 مليار دونج، منها 1492 مليار دونج للشركة الأم وحدها. تفاوضت شركة Pacific Airlines على تخفيض الديون وإسقاط ديون بقيمة 6000 مليار دونج تقريبًا مع الدائنين الدوليين، مما ساهم بشكل كبير في إنتاج مجموعة VNA ونتائج أعمالها في عام 2024. في عام 2024، ستظل بيئة أعمال الطيران تواجه العديد من التحديات من الوضع الجيوسياسي والاقتصادي العالمي، لذلك وضعت VNA أهدافًا واتجاهات ومهامًا رئيسية. وفقًا لذلك، تولي شركة الطيران اهتمامًا خاصًا لتنفيذ مشروع إعادة الهيكلة، مع حلول شاملة لإعادة هيكلة الأصول ومصادر رأس المال ومحفظة الاستثمار والهيكل التنظيمي وابتكار حوكمة الشركات. الهدف الرئيسي هو تقليل الخسائر وموازنة الإيرادات والنفقات في عام 2024. إلى جانب ذلك، ستوسع VNA شبكة رحلاتها الدولية مع مسارات جديدة إلى أوروبا الغربية، وتحافظ على حصتها السوقية الرئيسية على المسارات الرئيسية وتزيد من الطاقة الاستيعابية على المسارات السياحية. في الوقت نفسه، تُركز حلول إعادة الهيكلة على إتمام عملية بيع بعض الشركات الأعضاء وتقديم خطة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل إلى الجهات المختصة. وفي الوقت نفسه، تواصل VNA تقديم تقاريرها إلى الجهات المختصة للموافقة عليها، وتذليل الصعوبات والعقبات في الآليات والسياسات، بحيث تُنفذ VNA خلال الفترة 2024-2025 خططًا لإصدار أسهم إضافية لزيادة رأس المال التأسيسي، وذلك من خلال إصدار أسهم إضافية للمساهمين الحاليين أو إصدار أسهم فردية للمستثمرين الجدد، وذلك لدعم رأس المال والتدفقات النقدية اللازمة لأنشطة الإنتاج والأعمال في الفترة المقبلة.باو نجان
المصدر: https://daibieunhandan.vn/doanh-nghiep1/chu-tich-hdqt-vietnam-airlines-no-luc-tu-than-rat-quan-trong-giup-chung-toi-vuot-kho-i376611/
تعليق (0)