نقل الرحلات الدولية إلى مطار لونغ ثانه: اقتراح جدير بالملاحظة من شركة الطيران

هذا هو اقتراح شركة طيران، أثناء الحديث مع مراسل صحيفة نجوي لاو دونج ، بشأن خطة نقل جميع الرحلات الدولية إلى مطار لونغ ثانه - وفقًا لاقتراح شركة مطارات فيتنام (ACV)، مؤخرًا.

وفقًا لشركة الطيران، على الرغم من أن مطار لونغ ثانه من المقرر أن يبدأ العمل في عام ٢٠٢٦، إلا أن هناك تحديات كبيرة لم تكتمل بعد فيما يتعلق بربط حركة المرور المتزامنة بين مطار لونغ ثانه ومركز مدينة هو تشي منه ومطار تان سون نهات. لا يلبي التخطيط الحضري وتطوير "مدينة المطار" حاليًا احتياجات المسافرين والقوى العاملة في المطار.

تجنب قضاء وقت طويل في الذهاب من مطار لونغ ثانه إلى المركز

وفي هذا السياق، اقترحت شركة الطيران خطة لتنسيق عمليات شركات الطيران العاملة في مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات: ستعمل شركات الطيران المحلية في مطار لونغ ثانه على تشغيل الرحلات الدولية خارج جنوب شرق آسيا؛ والرحلات الدولية والداخلية الأخرى وفقًا لاختيار شركات الطيران على أساس ضمان رحلات الربط ودوران الطائرات.

وفي مطار تان سون نهات، تواصل شركات الطيران المحلية تشغيل الرحلات الدولية داخل جنوب شرق آسيا والرحلات الداخلية.

من المقرر أن تقوم شركات الطيران الأجنبية بتشغيل جميع رحلاتها في مطار لونغ ثانه.

Chuyển chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành: Đề xuất đáng chú ý của hãng hàng không - Ảnh 2. — جانب من مطار لونغ ثانه قيد الإنشاء. تصوير: لام جيانج

سبب اختيار مطار تان سون نهات الدولي في جنوب شرق آسيا هو أن هذه الرحلات قصيرة المدى، ومعظم المسافرين من رجال الأعمال والسياح قصيري الأمد. سيكون الأمر مزعجًا للغاية للمسافرين إذا استغرقت الرحلة من مطار لونغ ثانه إلى مركز المدينة وقتًا طويلاً. لقد وقّعت دول جنوب شرق آسيا اتفاقيات سماء مفتوحة، وتتمتع دولها بعلاقات دبلوماسية وتجارية وسياحية وثيقة. ويمثل تواتر رحلات شركات الطيران الفيتنامية إلى هذه الدول نسبة عالية، وفقًا لتحليل ممثل هذه الشركة.

على المدى البعيد، وحسب حجم المسافرين وسعة الاستقبال في كل مطار، بالإضافة إلى الربط بين مطار لونغ ثانه ومدينة هو تشي منه، يُمكن النظر في تعديل توزيع الاستغلال بين مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات. سيضمن هذا الخيار استغلال مطار لونغ ثانه بالشكل الأمثل كمركز عبور مهم، ويوازن بفعالية بين كفاءة كلا المطارين ومصالح شركات الطيران الفيتنامية، ويضمن المنافسة على وجهات فيتنام ومدينة هو تشي منه.

حل مشكلة مطار لونغ ثانه: تطبيق التكنولوجيا لتقليل وقت تسجيل الوصول والهجرة

من وجهة نظر المسافرين والشركات، صرّح السيد نجوين با ديب، المؤسس المشارك لمجموعة مومو للتكنولوجيا المالية، بأنه في حال اضطرار المسافرين الدوليين إلى نقل جميع الرحلات الجوية الدولية إلى مطار لونغ ثانه في ظل عدم جاهزية مسارات النقل، فإن تجربة العملاء الدوليين في فيتنام ستتأثر. إذ سيتعيّن على المسافرين إتمام إجراءات الهجرة، وحمل أمتعتهم، والسفر لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات إلى تان سون نهات، ثم إكمال الإجراءات مرة أخرى...

وقال السيد نجوين با ديب: "في البداية، ستكون هناك صعوبات في العمليات وتأثيرات على الركاب، ولكن إذا تم إبلاغ العملاء بوضوح وشاهدوا جهود فيتنام من خلال دعم العملاء بأفضل ما في وسعها، أعتقد أن تجربتهم ومشاعرهم تجاه فيتنام ستتغير للأفضل".

ولحل هذه المشكلة، من الضروري نشر تطبيقات التكنولوجيا لجعل عملية الهجرة بسيطة وسريعة، وتستغرق حوالي 10-15 دقيقة فقط، مع تدفقات منفصلة للزوار الدوليين والمحليين، دون الحاجة إلى الوقوف في طوابير طويلة وتستغرق 1-2 ساعة كما هو الحال الآن.

بعد ذلك، يجب توفير خط نقل رئيسي للسياح لتسهيل تنقلهم داخل البلاد: حافلات أو حافلات مزودة بعلامات أولوية على مساراتها. ومن المهم بنفس القدر توفير طعام شهي بأسعار معقولة للركاب في المطار الدولي.

إذا كنت مسافرًا من الولايات المتحدة أو أوروبا، تستغرق الرحلة حوالي 18-25 ساعة. بعد دخول البلاد، عليك أيضًا تناول الطعام والشراب لاستعادة نشاطك قبل مواصلة رحلتك إلى مركز مدينة هو تشي منه أو وجهات أخرى. في الواقع، في بالي (إندونيسيا)، بعد النزول من الطائرة، غالبًا ما يضطر الزوار إلى السفر لمدة ساعتين إلى ثلاث ساعات برًا للوصول إلى مركز المدينة، وفي تايلاند، تستغرق الرحلة عادةً ساعتين من المطار إلى بانكوك، كما أضاف السيد ديب.

المصدر: https://nld.com.vn/chuyen-chuyen-bay-quoc-te-ve-san-bay-long-thanh-de-xuat-dang-chu-y-cua-hang-hang-khong-196250816155645644.htm