اقترحت شركة CII بناء TOD من Hang Xanh إلى سفح جسر Binh Trieu، وطلبت مدينة هوشي منه إعادة التوطين في الموقع

ستستخدم شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه (CII) رأس مالها لتوظيف وحدة استشارية لإكمال مفهوم TOD من هانج زانه إلى سفح جسر بينه تريو.

شارع Xo Viet Nghe Tinh، من تقاطع Hang Xanh إلى جسر Binh Trieu - الصورة: CHAU TUAN

فيما يتعلق بمقترح التنمية الحضرية في اتجاه النقل العام (TOD) في منطقة Hang Xanh (منطقة Binh Thanh)، في الإعلان الختامي الأخير، أقر رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي وأشاد بشدة بفكرة شركة المساهمة المشتركة للاستثمار في البنية التحتية في مدينة هوشي منه (CII)، مما يساهم في التنمية الشاملة للمدينة.

اقترح السيد ماي أن توظّف شركة CII رأس مالها بشكلٍ استباقي لتوظيف وحدة استشارية لإنجاز الفكرة. وفي الوقت نفسه، ينبغي البحث في بنية تحتية خضراء حديثة ومتزامنة وذكية، وآليات سياسات تتعلق بتعويضات إخلاء الموقع، والدعم، وإعادة التوطين (التعويضات وفقًا لسعر السوق، وسبل عيش المتضررين، وإعادة التوطين في الموقع...).

وبعد ذلك تقوم المؤسسة بتقديم تقريرها واقتراحها إلى إدارة النقل في مدينة هوشي منه لإعداد تقرير وتقديم المشورة للجنة الشعبية للمدينة.

تُعد إدارة النقل في مدينة هو تشي منه هي الجهة المحورية، حيث تنسق مع الشركات والإدارات والفروع المعنية لإجراء أبحاث عاجلة واقتراح سياسات تتعلق بنموذج التنمية الموجهة نحو النقل (TOD). ويشمل محتوى البحث آلية طرح العطاءات لاختيار المستثمرين، وتعيين مستثمرين استراتيجيين، والحلول المناسبة لتكملة توصيات مشروع المترو.

وفي الوقت نفسه، مراجعة واستكمال قائمة مشاريع التنمية الموجهة نحو التنمية التي سيتم تنفيذها في المرحلة الأولى، وتقديم المشورة والاقتراحات إلى لجنة الشعب بالمدينة.

تتولى إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه رئاسة وتنسيق وتوجيه ودعم شركة CII لإكمال الفكرة المذكورة أعلاه المتعلقة بتعديل مشاريع تخطيط تقسيم المناطق (فوق الأرض، تحت الأرض ...).

وفقًا لموقع توي تري أونلاين ، تمتد المنطقة المقترحة للبحث من هانغ زانه إلى سفح جسر بينه تريو. هذه مجرد فكرة أولية، وستقوم وحدة الاستشارات بدراستها بشكل شامل.

وفيما يتعلق بالوضع الحالي، فإن منطقة البحث لديها 4 طرق رئيسية: ديان بيان فو، نجوين شي، دينه بو لينه وزو فييت نغي تينه. منها، Dinh Bo Linh وXo Viet Nghe Tinh - الطريق السريع الوطني 13 هو ممر هام يربط بين مدينة Ho Chi Minh و Binh Duong .

يمتد تقاطع هانج زانه إلى سفح جسر بينه تريو، وهو مكان ذو حركة مرورية كثيفة، وغالبًا ما يكون مزدحمًا خلال ساعة الذروة في المواقع المزدحمة.

في الوقت الحالي، تقوم مدينة هوشي منه بالبحث في توسيع شارع دينه بو لينه، وشارع شو فيت نغي تينه، والطريق السريع الوطني 13 عبر بينه ثانه للتزامن مع مشروع ترقية وتوسيع الطريق السريع الوطني 13 من سفح جسر بينه تريو إلى بينه دونغ.

وعلى وجه الخصوص، فإن أحد العوامل المهمة لتشكيل التنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD هو أن هذه المنطقة ستحتوي في المستقبل على خط مترو 3A وخط مترو 5 إلى جانب عدد من طرق النقل العام الأخرى.

تتوقع مدينة هوشي منه جمع 7.8 مليار دولار أمريكي من تطوير نموذج TOD لبناء مترو

وفقًا لمشروع المترو، ستُنشئ مدينة هو تشي منه، من الآن وحتى عام ٢٠٣٥، سبعة مسارات بطول إجمالي يبلغ ٣٥٥ كيلومترًا. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشاريع التمهيدية حوالي ٤٠.٠٢ مليار دولار أمريكي. ولتنفيذ المشروع، ستُحشد المدينة موارد متعددة، بما في ذلك إيرادات التنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD) والبالغة حوالي ٧.٨ مليار دولار أمريكي.

وفي اجتماع المجلس الاستشاري بشأن تنفيذ القرار 98 في 8 فبراير، قال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي إن المدينة ستدعو مستشارين دوليين مرموقين للمساعدة في التخطيط للمساحات تحت الأرض المرتبطة بتطوير التنمية الموجهة نحو النقل.

في الآونة الأخيرة، أجرت المدينة مشروعًا للبحث في 6 مواقع TOD وكلفت الشركات باقتراح TOD من تقاطع Hang Xanh إلى الطريق السريع 13.

المصدر: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm