في المؤتمر الذي لخص نتائج الأشهر الستة الأولى من عام 2025 بشأن إمدادات المنتجات البترولية للسوق، وحدد التوجهات والمهام للأشهر الستة الأخيرة من العام نفسه، برئاسة وزير الصناعة والتجارة ، قدمت المؤسسة الوطنية للطاقة في فيتنام (بتروفيتنام) وشركة بي إس آر تقريراً عن الخطة الوطنية وخارطة الطريق للوقود الحيوي. وشمل ذلك إنتاج بنزين E10 باستخدام الوقود الحيوي من مصنع دونغ كوات للإيثانول.
ناقشت جمهورية جنوب المحيط الهادئ (BSR) باستفاضة، خلال اجتماع اللجنة التنفيذية للحزب، خارطة الطريق الإلزامية لاستخدام وقود الإيثانول الحيوي E10 بدءًا من عام 2026، وذلك في إطار تنفيذ قرار مؤتمر الحزب للفترة 2025-2030، والذي حدد استراتيجية التنمية حتى عام 2030، والرؤية حتى عام 2045، واجتماع مراجعة منتصف العام، وتنفيذ مهام الأشهر الستة الأخيرة من عام 2025. كما عززت الجمهورية في الوقت نفسه تنفيذ بنود القرار رقم 57 بشأن التحول الأخضر والتحول الرقمي والتزامات فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين (COP26). وقد وضعت جمهورية جنوب المحيط الهادئ العديد من الخطط والاستراتيجيات الرامية إلى تحقيق التنمية المستدامة، وخفض الانبعاثات، وتعزيز القدرة التنافسية، ومواكبة التوجه العالمي نحو التحول في قطاع الطاقة.
هذه خطوة استراتيجية تهدف إلى تأمين إمدادات الإيثانول المحلية بشكل استباقي، وتقليل الاعتماد على الواردات، والمساهمة في حماية البيئة وتقليل الانبعاثات في قطاع النقل - وهو حاليًا أكبر مصدر لانبعاثات الملوثات في فيتنام.
حددت شركة BSR استمرار تشغيل محطة دونغ كوات للوقود الحيوي كإحدى أولوياتها الرئيسية للفترة 2025-2030. (صورة: BSR)
وفقًا للتوجيهات الجديدة الصادرة عن وزارة الصناعة والتجارة، اعتبارًا من 1 يناير 2026، سيُشترط مزج جميع أنواع البنزين المتداولة في السوق بنسبة 10% من الإيثانول، وينطبق هذا على كلٍ من بنزين A92 وA95. وهذا يعني أنه يجب تحويل جميع أنواع البنزين التجاري في السوق إلى بنزين E10. وبالنظر إلى أن الاستهلاك المحلي للبنزين يتراوح بين 1 و1.2 مليون متر مكعب شهريًا، أي ما يعادل 12 إلى 15 مليون متر مكعب سنويًا، فإن كمية الإيثانول اللازمة لتلبية متطلبات المزج تتراوح بين 1.2 و1.5 مليون متر مكعب سنويًا.
تبلغ الطاقة الإنتاجية المحلية للإيثانول حاليًا حوالي 450 ألف متر مكعب سنويًا، أي ما يعادل 40% من الطلب، بينما يُستورد الباقي. ونظرًا لتقلبات أسعار الإيثانول العالمية ، واشتداد المنافسة في السوق، وسياسات الضرائب على الواردات، يُعدّ استئناف تشغيل مصانع الإيثانول المحلية حلاً عاجلاً وفعالاً.
تم إنشاء مصنع دونغ كوات للوقود الحيوي، الذي تديره شركة سنترال بتروليوم بيوفيول المساهمة، على مساحة 24.62 هكتار في منطقة دونغ كوات الاقتصادية (مقاطعة كوانغ نغاي) في سبتمبر 2009. وفي عام 2014، بدأ المصنع التشغيل التجاري، حيث ينتج 330 طنًا من الإيثانول يوميًا، مما ساهم في تعزيز سوق الوقود الحيوي E5 على الصعيد الوطني.
أجرى فريق قيادة شركة BSR جولة تفقدية لموقع مصنع دونغ كوات للوقود الحيوي. (صورة: BSR)
استجابةً للمتطلبات العملية والفرص الناشئة عن سياسات الطاقة الخضراء والنظيفة، وتنفيذاً لقرار لجنة الحزب في منطقة بحر البلطيق بشأن تسريع الانتقال إلى الطاقة والوقود الأخضر، وضعت شركة النفط والوقود الحيوي في وسط فيتنام خطة لمواصلة الإنتاج من خلال التعاون التجاري.
صرح السيد فام فان فونغ، مدير شركة "سنترال فيتنام بتروليوم بيوفيول" المساهمة، قائلاً: "لقد تم تحديد خطة استمرار تشغيل المصنع بوضوح. ستُستكمل الاستعدادات خلال شهري يوليو/أغسطس 2025، وسيُعاد تشغيل المصنع في سبتمبر، وستبدأ عمليات التشغيل التجريبية في أكتوبر، وسيبدأ الإنتاج التجاري رسميًا في نوفمبر 2025. ستتحمل شركة "سنترال فيتنام بتروليوم بيوفيول" المساهمة وشركاؤها جميع تكاليف الإصلاح والاستثمارات الإضافية في المعدات لضمان تشغيل المصنع بشكل آمن وفعال. وعلى وجه التحديد، ستزيد هذه الخطة من قدرة نظام استعادة ثاني أكسيد الكربون بمقدار 40-50 طنًا يوميًا لتعزيز الكفاءة الاقتصادية أثناء الإنتاج."
سيستأنف مصنع دونغ كوات للوقود الحيوي عملياته في أكتوبر 2025. (صورة: BSR)
بشكل عام، تعد عودة محطة دونغ كوات للوقود الحيوي إلى سلسلة إمداد الوقود الحيوي إشارة إيجابية لقطاع الطاقة الفيتنامي بأكمله في جهوده الرامية إلى جعله أكثر استدامة وتقليل الانبعاثات.
تماشياً مع خارطة طريق الحكومة للاستخدام الوطني للوقود الحيوي E10 اعتباراً من بداية عام 2026، وجهت المؤسسة الوطنية للطاقة والصناعة في فيتنام بشكل حاسم إعادة تشغيل مصانع إنتاج وقود الإيثانول لتأمين الإمدادات المحلية بشكل استباقي، وتقليل الاعتماد على الواردات، وضمان أمن الطاقة الوطني.
نجحت شركة BSR في بيع أول دفعة من وقود الطيران المستدام في أوائل يونيو 2025. (صورة: BSR)
منذ عام ٢٠١٥، دأبت شركة BSR على مزج بنزين E5 RON 92 في مرافق التخزين التابعة لمصفاة دونغ كوات، وبيعه بنجاح لشركاء محليين. ومن المتوقع أن تُجري الشركة في أغسطس تجارب لمزج بنزين E10، وأن تُنظم نقله براً إلى محافظات المنطقة الوسطى. إن إنتاج وتوزيع البنزين الحيوي بشكل استباقي لا يُساعد BSR على تحسين سلسلة التوريد وزيادة قيمة المنتج فحسب، بل يُسهم أيضاً في تحقيق أهداف التنمية المستدامة، وصولاً إلى اقتصاد دائري وحياد كربوني بحلول عام ٢٠٥٠.
المصدر: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html
تعليق (0)