لم يكن أداء الدراجين الفيتناميين في سباق اختراق الضاحية جيداً بما فيه الكفاية، حيث واجهوا ظروفاً قاسية: وتم إقصاؤهم مبكراً.

اضطر راكبا الدراجات الفيتناميان، بوي فان نهات وتشاو أونغ لو فيم، إلى التوقف مبكراً بسبب الظروف القاسية لسباق اختراق الضاحية صباح يوم 11 ديسمبر في تشونبوري خلال دورة ألعاب جنوب شرق آسيا الثالثة والثلاثين.

Báo Thanh niên•11/12/2025

ونظرًا لعدم قدرتهم على "الطيران" بشكل جيد على أرض غير مألوفة، اصطدم راكبو الدراجات الفيتناميون أيضًا بالحاجز.

دخلت متسابقتا الدراجات الجبلية الفيتناميتان، بوي فان نهات وتشاو أونغ لو فيم، سباق اختراق الضاحية صباح يوم 11 ديسمبر، وهما تواجهان تحديًا كبيرًا. كان عليهما التغلب على نقاط ضعفهما، إذ عبّرت دموع هوين ترانغ في سباق ممر الجبل بالأمس عن خيبة أملها. لم تكن منافستها ندًا لها بسبب نقص القوة أو الثقة، بل بسبب افتقارها إلى التقنيات اللازمة للتكيف مع التضاريس غير المألوفة. لذلك، لم تتمكن الفتاة الفيتنامية من أداء المناورات بسلاسة وفعالية عند عبور التلال الترابية.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 1. — تأهل دراجان فيتناميان إلى ربع النهائي للتنافس ضد خصومهما.

على الرغم من أن مسار سباق اختراق الضاحية لا يتجاوز طوله 400 متر، إلا أنه يتميز بالعديد من المنحدرات الحادة والتلال العالية والمنعطفات الصعبة. فبعد خط البداية مباشرة، يوجد منعطفان حادان، يتطلبان من المتسابقين "القفز" بشكل متتابع فوق ستة تلال متقاربة، يليهما ثلاثة تلال قفز طبيعية نسبياً، مع التمسك المستمر بمقود الدراجة والحفاظ على سرعة عالية. ويُعدّ الجزء المتعرج، الذي يضم أطول وأكبر تلة قفز، تحدياً خاصاً، إذ يُجبر المتسابقين على اكتساب الزخم والقفز "للقفز" لمسافة كبيرة في الهواء، مع الحفاظ على التوازن وتجنب الهبوط غير الدقيق.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 2. — متسابقان فيتناميان يؤديان مناورات سباق على الطرق الوعرة عبر أكوام من التراب.

قال بوي فان نهات إنه على الرغم من أن هذه هي مشاركته الثالثة في دورة ألعاب جنوب شرق آسيا في سباق اختراق الضاحية، وأنه اكتسب خبرة من المنافسات الفعلية، إلا أن مسار السباق كان "غير مألوف" له تمامًا، نظرًا للتضاريس الاصطناعية التي صممتها تايلاند في حديقة حيوانات، مما تطلب مهارات أكثر تعقيدًا من المرات السابقة. ورأى الدراج الفيتنامي أن هذا المسار كان صعبًا من الناحية الفنية، مما أجبر الرياضيين على القفز والوثب كثيرًا، وأن فترة التأقلم كانت قصيرة جدًا.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 3. — يجتاز السائقون المنعطف.

رغم الجهود الكبيرة التي بذلها الدراجان الفيتناميان للحفاظ على سرعة عالية أثناء القفز والوثب بمهارة في سباق اختراق الضاحية، إلا أن زمن كليهما تجاوز 50 ثانية. تحديدًا، أنهى تشاو أونغ لو فيم السباق في 50.922 ثانية، بينما أنهى بوي فان نهات السباق في 55.672 ثانية. كان هذان الزمنان مختلفين بشكل ملحوظ عن أزمنة الدراجين الثمانية الآخرين، الذين أنهوا جميعًا السباق في أقل من 50 ثانية، مما وضعهم في مراكز متأخرة. وعلى الرغم من تأهله لربع النهائي، لم يحالف الحظ تشاو أونغ لو فيم، وهو دراج من عرقية ريد داو، عندما اصطدم بحاجز خشبي عند أحد المنعطفات، مما أدى إلى تأخره وتأثر سرعته. لم يتمكن هو وبوي فان نهات من استعادة توازنهما واضطرا للتوقف.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 4. — يبذل المتسابقون الفيتناميون قصارى جهدهم، لكنهم لم يتأقلموا تماماً مع المسار بعد.

علّق المدرب لي نغوين ثانه نهان قائلاً: "كانت هذه النتيجة متوقعة، فمن الواضح أنه مع مثل هذا المضمار، من الضروري التعود عليه مبكراً والمشاركة في العديد من المسابقات، وصقل العديد من المهارات الخاصة للتمكن من منافسة المتسابقين من تايلاند وإندونيسيا، الذين شاركوا بانتظام في هذا النوع من تصميم المضامير على المستوى العالمي . بذل الرياضيان الفيتناميان جهوداً معينة، وقاما بمناورات "طيران" مناسبة، لكن الإلمام بالتضاريس عامل بالغ الأهمية في تحديد النجاح أو الفشل."