ضمان النظام والسلامة في حركة السكك الحديدية

شهدت المحافظة في الآونة الأخيرة عددا من حوادث المرور المتعلقة بالسكك الحديدية مما تسبب في أضرار بالممتلكات والصحة وحياة الناس. ومؤخرا، حوالي الساعة 3:25 بعد الظهر. في 13 أبريل 2024، كان NTN (مواليد 2012)، المقيم في قرية Lien Ha 7، بلدية Bao Ha (Bao Yen)، يقود دراجة كهربائية من الطريق السكني للقرية، وكان يحمل أخته الصغرى NTBN (مواليد 2020). عند عبوره السكة الحديدية، اصطدم بعربة سكة حديد متخصصة تسير في اتجاه لاو كاي - ين باي. وتسبب الحادث في وفاة NTN وNTBN على الفور. وبحسب نتائج التحقيق في مكان الحادث، حددت الشرطة الإقليمية أن السبب كان بسبب تحرك طفلين صغيرين من الطريق الإقليمي 161 عبر السكة الحديدية باستخدام مسار سكني ولكنهما لم ينتبها، مما أدى إلى الاصطدام.

قفز العديد من الأشخاص فوق السياج واقتربوا من السكة الحديدية أثناء سير القطار، وهو أمر خطير للغاية.

في السابق، وفي حوالي الساعة 7:25 صباحًا يوم 6 أبريل 2024، اصطدمت سيارة تحمل لوحة ترخيص 24A-154.XX يقودها السيدة نجوين ثي هـ، المولودة عام 1959، وتحمل السيد نجوين دينه ت، المولود عام 1994، ونغوين دينه باو ك، المولود عام 2019 (كلاهما من المقيمين الدائمين في المجموعة 14، حي باك لينه، مدينة لاو كاي)، أثناء انتقالها من طريق سكني عبر معبر مستوى (يتقاطع مع سكة حديد شركة أباتيت فيتنام وان ميمبر المحدودة) بالقاطرة CK6-03XX (التي تسحب 15 عربة شحن) يقودها السيد دوآن ترونغ س، المولود عام 1975، المقيم الدائم في المجموعة 10، حي بوم هان، مدينة لاو كاي. ومن خلال الاختبارات، تبين أن سائقي السيارات والقطارات لم يخالفوا نسبة تركيز الكحول. ولم يسفر الحادث عن وقوع إصابات. وتعرضت السيارة لأضرار، وتقدر الخسائر بحوالي 4 ملايين دونج.

وتظهر الحوادث المتعلقة بالسكك الحديدية أن المعرفة والمهارات التي يتمتع بها سائقو المركبات عند المرور عبر معابر السكك الحديدية لا تزال محدودة للغاية. وعلى وجه الخصوص، فإن عدم مراقبة سائقي المركبات عند عبور السكك الحديدية هو السبب الرئيسي لحوادث المرور المتعلقة بالسكك الحديدية. كما أن التعامل مع المواقف والحوادث غير المتوقعة من قبل سائقي القطارات وسائقي المركبات السكك الحديدية المتخصصين أمر صعب للغاية ويستغرق وقتًا أطول من التعامل مع المركبات على الطرق.

هناك سبب محتمل آخر لحوادث المرور التي تشمل السكك الحديدية وهو الوعي المحدود لبعض الأشخاص عند المشاركة في حركة المرور. وبحسب ملاحظة المراسل، هناك حالات كثيرة من عدم احترام الحياة، مثل المشي على طول السكة الحديدية (حتى في الليل)؛ وعلى وجه الخصوص، عند تقاطعات الطرق والسكك الحديدية حيث توجد حواجز، لا يزال بعض الأشخاص يقودون عمداً الدراجات النارية والدراجات النارية الكهربائية عبر الحواجز لعبور الطريق عندما يكون القطار على وشك الوصول.

قالت السيدة هوانج ثي تي، وهي بائعة بالقرب من تقاطع شارع هوانج ساو وخط سكة حديد نقل الخام (حي بوم هان، مدينة لاو كاي): هناك العديد من الحالات التي يتعمد فيها راكبو الدراجات النارية المرور عبر الحاجز للوقوف بالقرب من السكة الحديدية، حتى أنهم يعبرون عندما يكون القطار على وشك الوصول. في حالة حدوث تصادم فإن العواقب ستكون خطيرة للغاية.

A1 (1).jpg — يجب على مستخدمي الطريق الالتزام الصارم بالعلامات عند عبور السكك الحديدية.

ومن الأسباب المحتملة الأخرى لحوادث المرور المرتبطة بالسكك الحديدية العدد الكبير من المعابر والفتحات عبر السكك الحديدية للدخول والخروج من المناطق السكنية في المقاطعة، في حين أن عدد الطرق المؤدية إلى المناطق السكنية محدود. حتى الآن، يوجد 195 تقاطعًا للطرق والسكك الحديدية في المقاطعة، بما في ذلك 12 معبرًا للسكك الحديدية و183 مسارًا يفتح ذاتيًا (من بين 12 معبرًا للسكك الحديدية، يوجد 11 بها حراس، ومعبر واحد به علامات؛ و183 موقعًا عبارة عن مسارات تفتح ذاتيًا تتم إدارتها بشكل مشترك).

ومن المعروف أنه في الآونة الأخيرة، قامت قوة شرطة المرور التابعة للشرطة الإقليمية وشرطة المناطق والبلدات والمدن بالتنسيق مع المحليات والمدارس لتنظيم الدعاية والنشر والتثقيف بشكل نشط بشأن نظام المرور والسلامة بشكل عام، وسلامة المرور بالسكك الحديدية بشكل خاص. من عام 2023 حتى الآن، تم تنظيم 5 جلسات دعائية منفصلة حول نظام المرور والسلامة في السكك الحديدية في 5 مدارس؛ الدعاية المباشرة للوكالات والشركات وأكثر من 1000 شخص يعيشون على جانبي السكك الحديدية وحول المحطات وركاب القطارات.

في اجتماع لمراجعة وتقييم حادث مرور السكك الحديدية الذي وقع في بلدية باو ها بمنطقة باو ين، طلب الرفيق نجوين ترونج هاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من الإدارات والفروع والمنظمات والمحليات تكثيف الدعاية ونشر القوانين لرفع وعي الناس بالامتثال لقواعد وأنظمة المرور عند عبور المعابر والمسارات المفتوحة ذاتيا. تحتاج مدينة لاو كاي ومنطقة باو ثانغ ومنطقة باو ين حيث تمر خطوط السكك الحديدية إلى وضع خطة وحل شامل لتنظيم تطهير وإزالة انتهاكات ممرات سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية والمسارات المفتوحة ذاتيًا عبر السكك الحديدية. بالنسبة للمعابر التي تفتح ذاتيًا والتي تنتظر التخليص، يتم اتخاذ تدابير معززة، مثل ترتيب الحراس عند مرور القطارات، ووضع علامات تحذيرية، وعلامات تقييد المركبات على الطرق، وتوضيح الرؤية، وما إلى ذلك. وستعمل السلطات على تعزيز التفتيش والرقابة والتعامل بصرامة مع انتهاكات نظام المرور والسلامة في السكك الحديدية؛ الكشف في الوقت المناسب عن النقاط السوداء وأماكن الحوادث المرورية المحتملة للسكك الحديدية لتوصية الحلول...

مصدر