من أجل تنمية فو تو بشكل مستدام: يجب أن يأخذ التخطيط زمام المبادرة

بعد الاندماج، فُتح باب جديد لمقاطعة فو ثو، ليس فقط من حيث المساحة أو عدد السكان، بل على نحو أعمق، إذ أتاح فرصةً لإعادة صياغة عقلية التنمية الإقليمية. ولتحقيق ذلك، يلعب التخطيط دورًا بالغ الأهمية.

مقاطعة فو ثو الجديدة ليست مجرد اسم جغرافي بحت، بل تحمل أيضًا مسؤولية استراتيجية في خريطة تنمية المنطقة الشمالية الوسطى والجبلية. في هذه العملية، يلعب التخطيط دور البوصلة الاستراتيجية - ليس فقط للسير في الاتجاه الصحيح، بل أيضًا لعدم تفويت الفرص.

تم استثمار وتطوير البنية التحتية الحضرية القديمة في فينه فوك في اتجاه متزامن وحديث بفضل وضع أعمال التخطيط خطوة إلى الأمام.

3 قطع - فرصة واحدة

يُعدّ تنظيم الجهاز وتبسيطه سياسةً استراتيجيةً رائدةً لحزبنا ودولتنا في الفترة الحالية. وعلى وجه الخصوص، تُعتبر سياسة دمج مقاطعات فينه فوك، وفو ثو، وهوا بينه في مقاطعة فو ثو الجديدة خطوةً جريئةً في الإدارة والإدارة الاقتصادية وتنظيم مساحة التنمية. ومع ذلك، يرى العديد من الخبراء الاقتصاديين أن هذه الخطوة الجريئة لن تُصبح نقطة تحول حقيقية إلا عندما يُدرس العمل التخطيطي بدقة ومنهجية وطويلة الأمد، ويتميّز بفكرٍ مبتكرٍ وقوي.

في الوقت الحالي، تعمل مقاطعة فو ثو على إطلاق التخطيط الإقليمي للفترة 2026-2035، مع رؤية حتى عام 2050. ولا يقتصر الأمر على جمع الخطط الثلاث القديمة فحسب، بل يتطلب إعادة صياغة سيمفونية تخطيطية جديدة على خلفيات موسيقية مختلفة تمامًا من حيث الجغرافيا والسكان والاقتصاد وقيم الهوية.

المحاور الفرعية الثلاثة المقترحة مبدئيًا هي: المحور الديناميكي الاقتصادي الشرقي (الممتد من فينه ين عبر فيت تري إلى مدينة هوا بينه القديمة)؛ والمنطقة البيئية الثقافية الغربية؛ والمنطقة الزراعية الحرجية عالية التقنية الشمالية. إذا ما أحسنت كل منطقة تعزيز مزاياها وربطت بينها بشكل معقول، فلن تكون مجرد "مقعر" في التخطيط كما في بعض المناطق السابقة، بل ستصبح عصب الحياة الذي يغذي كيانًا إداريًا واقتصاديًا سليمًا ومستدام النمو.

يمكن اعتبار فو ثو القديمة بمثابة "الأخ الأكبر" للمقاطعات الثلاث، من حيث العمق الثقافي، والرواسب التاريخية، والخبرة التخطيطية. ونظرًا لكون مدينة فيت تري القديمة مركزًا لها، فقد نجحت المقاطعة نسبيًا في توجيه محور التنمية في قطاعات الخدمات والصناعة والسياحة. ومع ذلك، لا بد من ملاحظة استمرار وجود ركود في الاستثمار، حيث لم يصل التخطيط إلى المستوى المطلوب، أو انعدام الترابط بين المناطق الحضرية والريفية والجبلية.

إن التخطيط الجيد للتقسيمات المركزية يخلق مظهرًا واسعًا وحديثًا للمنطقة الحضرية في مقاطعة فو تو القديمة.

كان يُنظر إلى مقاطعة فينه فوك القديمة على نطاق واسع على أنها نموذجٌ نموذجيٌّ للتخطيط الصناعي الناجح. فالمناطق الصناعية مثل خاي كوانغ، وبا ثين، وثانغ لونغ فينه فوك... لم تُحقق ناتجًا محليًا إجماليًا مرتفعًا فحسب، بل ساهمت أيضًا في تحديد دور المقاطعة على خريطة الصناعات الداعمة في المنطقة الشمالية. ومع ذلك، خلّف التطور الحضري السريع العديد من العواقب، مثل ظهور بعض المناطق الحضرية العفوية، وزيادة العبء على البنية التحتية، وتزايد التحديات البيئية...

واجهت مقاطعة هوا بينه القديمة، بطبيعتها الخلابة ومواردها الكهرومائية، مشكلةً صعبةً في تخطيط التنفيذ. ليس بسبب نقص الأفكار، بل بسبب نقص الموارد، ولأسباب موضوعية أخرى. فإذا لم تتمتع المناطق النائية في هوا بينه بتخطيط مرن ومشجع، فقد تتخلف بسهولة عن الركب في دورة التنمية المتسارعة.

الاتجاه الصحيح

مفتاح نجاح هذه العناصر الثلاثة يكمن في خطة متكاملة، إبداعية، ورؤية بعيدة المدى. لا يمكن للخطة الجديدة أن تتبع النهج القديم المتشتت في التفكير، بل يجب أن تتكامل أفقيًا (بين القطاعات والمجالات) وعموديًا (بين المستويات والفترات).

يجب اعتبار محور التنمية الشرقي - حيث تلتقي الصناعة والخدمات والابتكار والخدمات اللوجستية - بمثابة قاطرة، سواءً لخلق زخم للنمو أو لنشر التنمية. يجب تصميم المراكز الحضرية الفرعية بعناية لتقليل الضغط على المركز، مع توزيع السكان والبنية التحتية بشكل أكثر عقلانية.

يمكن أن يصبح الغرب والشمال، بغاباتهما الشاسعة وجبالهما وبحيراتهما وجداولهما وأنظمتهما الثقافية الأصلية، مساحة للتنمية المستدامة: السياحة البيئية، والزراعة العضوية، والأعشاب الطبية، والزراعة الرقمية، ولكن يجب التخطيط لها بشكل صحيح لتجنب تدمير المناظر الطبيعية كما فعلت بعض المشاريع السياحية في مناطق أخرى.

وعلى وجه الخصوص، من المستحيل عدم التأكيد على دور حركة المرور المتصلة: الطرق السريعة، وطرق الحزام، والسكك الحديدية بين المناطق، والموانئ الجافة في مقاطعة تشجيانغ... إذا تم التخطيط لها بعقلية "العمود الفقري للتنمية"، فسوف تساعد منطقة فو تو الجديدة ليس فقط على التطور داخليًا ولكن أيضًا على الاتصال بذكاء بمنطقة العاصمة والشمال الغربي وحتى المنطقة الساحلية.

الهدف العام للخطة بحلول عام 2030 هو أن تحقق مقاطعة هوا بينه القديمة مستوى جيدًا إلى حد ما من التنمية، مع متوسط دخل بين المجموعات الرائدة في منطقة وسط وشمال الجبال.

لقد أثبت الواقع أن التخطيط لا يُكتب له النجاح إذا اقتصر على مناقشته في جلسات خاصة. فهو يتطلب آراء الشركات، ومساهمة المواطنين، ووجهات نظر الخبراء، وحسابات المستثمرين. يجب وضع كل مجال تنموي في سياقه الحقيقي: الأرض، والسكان، والعادات، والتاريخ، وإمكانات الاستغلال.

إن التخطيط لا يمكن أن يكون "تفكيرًا ملموسًا" - أي أنه لا ينبغي أن يركز فقط على البناء، بل يجب أيضًا أن يضع الناس في المركز، وبالتالي تخطيط مساحة المعيشة والثقافة والعمل والأمن الاجتماعي بطريقة متناغمة ومرنة.

وفوق كل ذلك، ينبغي أن يكون التخطيط رقميا وشفافا ومحدثا باستمرار - حتى لا يتخلف عن تدفق التكنولوجيا والتقلبات الاقتصادية والاجتماعية العالمية.

تفكير جديد - دافع جديد

لا يمكن لفو ثو الجديدة أن تتطور بعقلية المقاطعات الثلاث القديمة. إذا استمر اعتبار التخطيط مهمة إدارية بحتة، فسيكون من الصعب تحقيق تقدم كبير. فقط من خلال اعتبار التخطيط "إعادة تنظيم مساحة المعيشة والتنمية بفكر استراتيجي وترابط إقليمي"، يمكن لفو ثو أن تنهض بالكامل لتصبح منطقة ديناميكية بحق.

ليس كل ما هو كبير قوي، وليس كل ما له تاريخ عريق قابلاً للتطوير بحرية، وليس كل ما يحمل أماني وأفكارًا طيبة يُصبح واقعًا. لا يمكننا أن نصبح أغنياء وننمو بشكل مستدام إلا إذا عرفنا كيف نستغل مزايا كل منطقة، ونربط بانسجام بين كل عامل، كالمساحة والثقافة والسكان، لتحقيق أقصى استفادة من الإمكانات والمزايا المتاحة.

وبفضل دليل التخطيط الموحد، لن تصبح فو تو مقاطعة جديدة من حيث الحدود فحسب، بل ستصبح أيضًا رمزًا جديدًا للتخطيط الإقليمي الحديث - حيث يجتمع التفكير الطويل الأمد والتنفيذ الفعال والإجماع الاجتماعي في رحلة التنمية المستدامة.

كوانغ نام

المصدر: https://baophutho.vn/de-phu-tho-phat-trien-ben-vung-quy-hoach-phai-linh-an-tien-phong-236485.htm