اقتراح بوضع حد أقصى، وليس بالضرورة أن يتم معاقبة أي تركيز من الكحول

[إعلان 1]

في صباح يوم 10 نوفمبر/تشرين الثاني، ناقش المجلس الوطني ، بمجموعات، قانون تنظيم المرور والسلامة. وينص القانون على منع السائقين منعا باتا قيادة المركبات تحت تأثير الكحول.

قال عضو الجمعية الوطنية فام نهو هيب (ثوا ثين هوي ) إنه في حال صدور مثل هذا القانون، فقد تُعتبر جميع المركبات والدراجات والعربات البدائية مخالفة أيضًا. وأشار إلى ضرورة صياغة قانون قابل للتطبيق، وإلا فسيكون تطبيقه معقدًا للغاية.

في الواقع، يبقى الكحول موجودًا في دم الأشخاص الذين يشربون الكحول في الليلة السابقة ويذهبون إلى العمل صباح اليوم التالي. وإذا غُرِّموا، فسيكون الأمر مقلقًا للغاية. واقترح وضع نظام لتحديد حد تركيز الكحول الذي ستُغرَّم عنده.

202107221757307053 فام نهو هيب دوان دبقه تينه ثوا ثين هيو.jpg — نائب الجمعية الوطنية فام نهو هييب.

في هونغ ين ، أشار النائب نجوين داي ثانغ أيضًا إلى ضرورة وضع لائحة تحظر القيادة في حالة تركيز الكحول في الدم أو الزفير للحد من حوادث المرور. واقترح دراسة مستوى تركيز الكحول المناسب لكل نوع من المركبات لضمان جدوى ذلك.

قال النائب نجوين كوانغ هوان (بينه دونغ) إنه من الضروري الرجوع إلى لوائح الدول الأخرى. في فنلندا، يُنصح السائقون بالراحة لمدة ساعة قبل القيادة إذا شربوا زجاجة بيرة واحدة، وثلاث ساعات إذا شربوا زجاجتين. بعد هذه المدة، لا تكفي كمية المنبه للتأثير على الجهاز العصبي، ويظلون مؤهلين للقيادة.

من منظور اقتصادي، يعتقد السيد هوان أن اللوائح الصارمة للغاية بشأن عقوبات مخالفات الكحول ستؤثر على صناعة الكحول. وحلل السيد هوان قائلاً: "على الرغم من عدم تشجيع صناعة الكحول، إلا أنها تُعدّ أيضًا مصدر دخل للعمال غير النظاميين. والآن، إذا كان الحظر صارمًا للغاية، فسيكون له تأثير كبير أيضًا".

وأعرب عن تعاطفه مع مخاوف كثير من الناس، قائلاً: "نحن أكثر حذراً من الكحول من المخدرات". وهذا أمر مبالغ فيه.

202308141021279472 dsc 0747.jpg — المندوب نجوين كوانج هوان.

واقترح النائب فام دوك آن (هانوي) دراسة نسبة معينة لتحديد تركيز الكحول المسموح به في التنفس والدم، حيث لا يشترط وجود تركيز الكحول في الدم، وسيتم معاقبة من يقوم بذلك.

وأضاف السيد آن "إن قوانين الدول في مختلف أنحاء العالم لديها بشكل أساسي نسب معينة، ويجب علينا أيضًا دراستها".

واقترح المندوب فام خان فونج لان (مدينة هو تشي منه) وضع تعريف واضح لـ "وجود تركيز كحولي" أو "وجود تركيز كحولي يتجاوز المستوى المسموح به".

أعربت عن رأيها قائلةً: "من الضروري إعادة صياغة اللوائح بما يسمح باختيار مستوى منخفض لتركيز الكحول بحيث لا تتجاوزه اللائحة. وإلا، فحتى دون شرب الكحول، قد يزيد النفخ من تركيز الكحول. يجب أن تكون هذه اللائحة معقولة، مع خطة عمل محددة تُمكّن الناس من الحد تدريجيًا من تعاطي الكحول قبل القيادة، وفي النهاية الامتناع عنه تمامًا".

202305251413277732 فام خانه أوركيد hcmc.jpg — مندوب فام خانه فونج لان.

وفي معرض مناقشته لهذه القضية، وافق النائب فو شوان هونج (ثانه هوا) على اللائحة التي تحظر تمامًا على السائقين المشاركة في حركة المرور وهم تحت تأثير الكحول في دمائهم أو أنفاسهم.

وبحسب المندوب، من خلال دراسة أجريت على 177 دولة في العالم حول اللوائح الخاصة بمنع الآثار الضارة للكحول، فإن 25 دولة لديها لوائح بشأن تركيز الكحول في الدم أو تركيز الكحول في التنفس بنسبة 0. أما الدول المتبقية فلديها لوائح مختلفة بشأن السلوكيات المحظورة مع نسب مختلفة لتركيز الكحول في الدم وتركيز الكحول في التنفس.

وبحسب السيد هونغ، خلال عملية مراجعة مشروع القانون، لا تزال هناك العديد من الآراء المختلفة بشأن اللوائح المتعلقة بالأفعال المحظورة على السائقين المشاركين في حركة المرور.

فيما يتعلق بالرأي الأول، أفاد هذا المندوب بأن مشروع القانون ينص على أن المرسوم رقم ١٠٠ يشترط نسبة كحول في الدم صفرًا، وذلك بهدف الحد من حوادث المرور، وهو ما توافقت عليه أغلبية الآراء.

وفيما يتعلق بالرأي الثاني، قال المندوب فو شوان هونغ، إن العديد من الآراء تشير إلى أن الأفعال المحظورة على السائقين المشاركين في حركة المرور وفقًا لقانون المرور لعام 2008 يجب أن يتم تنظيمها وفقًا لنسبة تركيز الكحول في الدم أو التنفس.

في السابق، عند فحص هذا المحتوى، قالت لجنة الدفاع والأمن الوطني إن بعض الآراء اقترحت النظر في وضع لائحة تحظر تمامًا على الأشخاص "قيادة المركبات أثناء وجود الكحول في دمائهم أو أنفاسهم"، لأنهم يعتقدون أن هذه اللائحة صارمة للغاية وغير مناسبة حقًا لثقافة وعادات وممارسات جزء من الشعب الفيتنامي.

وترى هذه المجموعة من الآراء أيضًا أن التنظيم المذكور أعلاه يؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية للعديد من المحليات.

في هذه الأثناء، تتفق آراء أخرى مع هذا التنظيم، لأنها تعتقد أن هذا المحتوى قد تم تحديده في الفقرة 6 من المادة 5 من قانون منع ومكافحة الآثار الضارة للكحول والبيرة، وقد أثبت التطبيق العملي فعاليته.

وتوصي لجنة الدفاع والأمن الوطني بدراسة الآراء السابقة لاستيعابها بالشكل المناسب، ومواصلة مراجعة وترتيب المحظورات المتعلقة بنظام المرور والسلامة على الطرق بما يضمن التناسق والمنطق، وتجنب الازدواج مع نصوص أخرى في مشروع القانون أو الازدواج مع أحكام قوانين أخرى متخصصة.

اقتراح لدراسة تنظيم "حظر تركيز الكحول بشكل مطلق" للسائقين

وفيما يتعلق باللائحة التي تمنع السائقين من المشاركة في حركة المرور تحت تأثير الكحول، قالت لجنة الدفاع والأمن الوطني إن هناك بعض الآراء التي تقترح إعادة النظر فيها لأنها صارمة للغاية ولا تتناسب مع الثقافة والعادات.

[إعلان 2]
مصدر