أدى تطبيق المرسوم 90/2023 بشأن تحصيل ودفع وإعفاء وإدارة رسوم استخدام الطرق إلى ظهور عدد من المشاكل الجديدة.
وفقًا لإحصاءات وزارة البناء ، بعد تنفيذ المرسوم 90/2023 بشأن تحصيل ودفع وإعفاء وإدارة رسوم استخدام الطرق، فإن عام 2024 هو العام الأول الذي يتجاوز فيه إجمالي إيرادات رسوم استخدام الطرق عتبة 14000 مليار دونج؛ يساهم مصدر الإيرادات هذا بشكل كبير في النمو السنوي لإيرادات ميزانية الدولة؛ وهو الأساس لتخصيص تمويل متزايد لصيانة وإصلاح نظام المرور على الطرق في جميع أنحاء البلاد.
ومع ذلك، ظهرت مشاكل جديدة أثناء تطبيق المرسوم. فعادةً ما تُحجز المركبات مؤقتًا أو تُحتجز لمدة 30 يومًا أو أكثر، بينما تُفرض رسوم إضافية على المركبات منتهية الصلاحية وغير المُستخدمة في حركة المرور. كما أن تحديد رسوم مرور حافلات الركاب العامة (بما في ذلك المركبات التي تقل الطلاب والعمال والعمال المستفيدين من سياسات الدعم مثل الحافلات) بنفس سعر السيارات التي تقل سعتها عن 10 مقاعد أمرٌ غير معقول.
لذلك، في الوثيقة المرسلة إلى وزارة المالية لإبداء ملاحظاتها على تعديل المرسوم 90/2023؛ في الحالات التي لا تخضع فيها السيارات لرسوم استخدام الطريق، اقترحت وزارة الإنشاءات إضافة السيارات التي يتم مصادرتها مؤقتًا واحتجازها مؤقتًا وإيقافها مؤقتًا عن التداول بشكل مستمر لمدة 30 يومًا أو أكثر.
وأوضحت وزارة الإنشاءات أن "هناك حالات عديدة تم فيها حجز أو احتجاز مركبات مؤقتا من قبل السلطات لأنها كانت أدلة تتعلق بالتهريب والمقامرة وحوادث المرور... وفي هذه الحالات لم تستخدم المركبات نظام المرور".
من جهة أخرى، أفادت العديد من المنظمات والأفراد بأن القرار ينص فقط على إعفاء مركبات النقل الموقوفة عن العمل لمدة 30 يومًا متتاليًا فأكثر من رسوم استخدام الطرق، مما لا يضمن العدالة لجميع مالكي المركبات. لذلك، تقترح وزارة الإنشاءات إعفاء جميع المركبات الموقوفة عن العمل لمدة 30 يومًا متتاليًا فأكثر من رسوم استخدام الطرق.
اقترحت وزارة النقل والإنشاءات السماح لمركبات الجنازات، بما في ذلك سيارات نقل الموتى، وشاحنات الزهور، ومركبات الصور، باستخدام الطرق مجانًا. وأوضحت الوزارة أنه في السابق، وبسبب المرسوم الذي ينص على أن وحدات خدمات الجنازات فقط هي المسموح لها باستخدام الطرق مجانًا، لم يُنظر في إعفاء العديد من شركات خدمات الجنازات من دفع رسوم استخدام الطرق.
في حالة استرداد أو تعويض رسوم استخدام الطريق المدفوعة، ترغب وزارة الإنشاءات في تعديل ما يلي: بالنسبة للسيارات المحددة في البند ج، البند 2، المادة 2 من هذا القرار، يجب على مالك السيارة قبل أخذها للإصلاح تقديم تقرير حادث معتمد من الشرطة، وإعادة ختم الفحص وشهادة الفحص إلى أقرب مركز فحص، وذلك لاسترداد الرسوم بعد إتمام السيارة للإصلاح وإعادة الفحص لمواصلة تشغيلها. في حال تلف أو فقدان المستندات المذكورة أعلاه عند تعرض السيارة لحادث، يجب وجود شهادة من الشرطة أو التأمين تتعلق بمعالجة الحادث.
وأوضحت وزارة الإنشاءات أنه نتيجة كثرة حالات حوادث المركبات (بما فيها الحرائق) فإن الأختام وشهادات الفحص تعرضت للتلف بشكل كامل، وبالتالي لم يتمكن أصحاب المركبات من الالتزام بالأنظمة للحصول على استرداد أو تعويض رسوم استخدام الطريق المدفوعة.
وفقا لـ TPO
المصدر: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-mien-phi-duong-bo-cho-nhieu-loai-o-to-251459.htm
تعليق (0)