Flugtickets mit Abflug um Mitternacht sind nicht verkauft.

Tatsächlich gibt es laut Reisebüros kaum oder gar keine Inlandsreisen, die abends oder gar nachts abreisen. Denn bei der Reiseplanung legen Reisebüros Wert darauf, den Kunden während der Reise, die sich über Tag und Nacht erstreckt, möglichst viel Zeit zum Erkunden, Erleben und Entspannen zu lassen.

Frau Tran Thi Bao Thu, Marketing- und Kommunikationsdirektorin von Vietluxtour, teilte PV. VietNamNet mit, dass es zwar Inlandsreisen mit Nachtflügen gebe, diese jedoch sehr gering seien, da die Kunden, die schlechte Flugzeiten akzeptieren, in drei Kategorien unterteilt würden, normalerweise Einzelkunden: reguläre Pauschalreisen, optionale Reisen (auf Kundenwunsch) und Kombitickets aus Flugtickets und Hotelzimmern.

Laut Frau Thu legen Unternehmen bei Gruppenreisen, insbesondere für MICE-Gäste im Rahmen von Teambuilding-Aktivitäten, Seminaren, Schulungen usw. mit eingeladenen Partnern und Kunden, stets Wert auf günstige Flugzeiten und hochwertige Dienstleistungen. Dagegen bietet Vietluxtour keine Pauschalreisen für Gäste an, die nachts fliegen, es sei denn, die Verspätung ist auf Verschulden der Fluggesellschaft zurückzuführen. In diesem Fall müssen sie die Verspätung akzeptieren.

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Passagiere zögern immer noch, nachts zu fliegen, da die Reisezeit dadurch deutlich verkürzt wird. Foto: Nam Khanh

Der Kauf von Nachtflugtickets auf Reisen dient vor allem Einzelreisenden, Gruppenreisenden, jungen Leuten, … um Kosten zu sparen oder mehr Zeit für den Urlaub zu haben.

Frau Tran Thi Bao Thu sagte, die größte Sorge der Gäste bestehe darin, dass sie bei Nachtflügen nicht nur ihren Flug verpassen könnten, sondern auch feststellen könnten, dass die Rezeptionistin bei ihrer Ankunft im Hotel bereits schläft. Selbst in beliebten Touristenorten wie Da Nang und Nha Trang gibt es nachts kaum Unterhaltung. Gäste, die zu dieser Zeit ankommen, wollen einfach nur schlafen, was sehr langweilig ist.

Dies steht im völligen Gegensatz zu Auslandsreisen, bei denen viele Touren nachts starten. Denn Abflüge zu unterschiedlichen Zeiten bieten sehr günstige Flugpreise und unterschiedliche Flugzeiten, darunter auch Nachtflüge. Doch die Ankunft in Reisezielen wie Taiwan (China), China, Korea, Thailand usw. ist Tag und Nacht pulsierend und belebt. Daher können Gäste mit einer guten Laune gleich nach der Ankunft ausgehen und sogar noch rechtzeitig zum Frühstück und Sightseeing losziehen.

Aus diesem Grund erklärte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines , Mitte der Woche auf der Konferenz „Luftfahrt und Tourismus“, bei der es um die Entwicklung einer nachhaltigen Zusammenarbeit ging, dass die Fluggesellschaft im Bemühen, die Inlandsflugpreise zu senken, im April und Mai Tausende von Flügen hinzugefügt habe, die nachts und frühmorgens abfliegen und deren Ticketpreise als attraktiv gelten.

Herr Ha räumte jedoch ein, dass Vietnam Airlines im Mai 10 % ihrer Nachtflüge aufgrund mangelnder Passagierzahlen streichen musste. Der Grund dafür sei, dass die Passagiere zwar günstigere Tickets erhalten, dafür aber eine zusätzliche Nacht im Hotel verbringen müssten oder die Ziele nicht über die öffentliche Verkehrsinfrastruktur für Nachtreisen verfügten.

Der Vorstandsvorsitzende der Vietravel Holding, Herr Nguyen Quoc Ky, bestätigte ebenfalls, dass es „keine Kunden für Nachtflüge“ gebe, da der Tourismus ein Markt für die Reichen sei. „Wenn es so schwierig ist, Kunden zu Nachtflügen zu zwingen, wer wird dann mitfliegen?“, fragte Herr Ky.

Ist das wirklich eine Ersparnis?

Herr Nguyen Tien Dat, CEO von AZA Travel, analysierte, dass die Preise für Nachtflüge zwar gesunken seien, die Vorteile dieser Ticketpreissenkung jedoch mit den Hotelzimmerpreisen verglichen werden müssten. „Wie viel können wir sparen? Lohnt es sich, um Mitternacht zu fliegen und bei Hahnenschrei zurückzukehren?“, fragte er.

Dieser CEO gab an, dass der günstigste Hotelpreis in Da Nang bei etwa 500.000 VND pro Zimmer und Nacht liegt, der teuerste bei über 3 Millionen VND. Angenommen, ein Gast bucht ein Zimmer für durchschnittlich 1,5 Millionen VND pro Nacht, kommt aber nur zum Übernachten an, dann muss der Flugpreis mindestens halb so viel kosten wie der Zimmerpreis, also 750.000 VND pro Flug. Beträgt der Rabatt nur 200.000–300.000 VND, ist er nicht viel wert.

Unterdessen ergab eine Umfrage von Reportern von VietNamNet am Morgen des 14. Juni, dass der Ticketpreis für Flüge von Vietnam Airlines und Vietjet Air auf der Strecke Hanoi–Da Nang im Juli bei Hin- und Rückflug (23:30 Uhr, Rückflug früh, 1:30–2:00 Uhr) 2,4–2,5 Millionen VND beträgt, was immer noch recht viel ist. Am selben Flugtag, aber zu einer günstigen Zeit (Abflug 14:00 Uhr, Rückflug 12:00 Uhr), liegt der Ticketpreis bei 3–3,3 Millionen VND, also nur 600.000–700.000 VND mehr, als wenn man lange aufbleiben und früh aufstehen müsste, um zu fliegen.

Darüber hinaus verkürzt sich laut Herrn Dat die Reisezeit erheblich, und obwohl es der Psychologie der Touristen entspricht, gerne früh anzureisen und spät zurückzukehren, möchte niemand zu spät anreisen und früh zurückkehren.

Darüber hinaus gilt der günstige Preis für einige Strecken nur für Flüge ab September. Das bedeutet, dass die Fluggesellschaften die Nachfrage nur in der Nebensaison ankurbeln. Die besten Flugpreise sind immer noch 20 % höher als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und es gibt keine Sonderangebote.

Gemäß den Vorschriften des Verkehrsministeriums gilt die neue Flugpreisobergrenze, die ab dem 1. März 2024 in Kraft tritt, für die Economy Class. Herr Dat wies jedoch offen darauf hin, dass Fluggesellschaften das Gesetz umgehen, indem sie Tickets in mehrere Klassen aufteilen, um die Preise über die vorgeschriebene Obergrenze hinaus erhöhen zu können.

Unter der Annahme, dass Urlauber nach wie vor lieber zu günstigeren Zeiten fliegen, anstatt in ihre Heimatstädte zurückzukehren oder Verwandte zu besuchen, wies Herr Pham Vu Bao, Direktor von ViBooking – einem auf die Buchung von Flugtickets spezialisierten Unternehmen – auch auf die Gründe hin, warum Kunden selten Nachtflüge buchen.

Das liegt daran, dass Touristen stets Wert auf Bequemlichkeit und Komfort legen. Tatsächlich sind Flüge, die nachts oder frühmorgens abfliegen, nicht gerade günstig. Die Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Flughafen ist nicht bequem, sodass Touristen, die nachts am Flughafen ankommen, möglicherweise mehr für den Transport ins Stadtzentrum bezahlen müssen.

Wenn Kunden in Noi Bai tagsüber einen Dienstwagen buchen oder mit dem Taxi nach Hause fahren, ist der Preis in der Regel definitiv günstiger, als wenn sie abends oder nachts ein Auto buchen.

Es besteht noch Spielraum für eine Ausweitung der Flüge.

Die Geschäftsführung von Vietnam Airlines ist jedoch überzeugt, dass durch die Entwicklung neuer Reisegewohnheiten mit Nachtflügen noch mehr Flugangebot und die Anziehung von Touristen möglich sind. Die Fluggesellschaft hat mit Vingroup und Sungroup zusammengearbeitet, um Touren mit kombinierten Nachtflügen anzubieten, die 50 % Rabatt oder sogar die erste Nacht gratis bieten, um die Kosten für Touristen zu senken.

Herr Hoang Nhan Chinh, Leiter des Sekretariats des Tourism Advisory Board (TAB), schlug außerdem vor, dass Hotelunternehmen flexible Check-in- und Check-out-Richtlinien anwenden sollten. Dadurch sollten die Gäste ermutigt werden, außerhalb der Stoßzeiten anzureisen und zurückzukehren und so von den Vorteilen der reduzierten Flugpreise zu profitieren.

Flüge sind günstiger, aber man reist um Mitternacht und kehrt zurück, wenn der Hahn kräht . Anstatt morgens zu fliegen und nachmittags im Hotel einzuchecken, fliegen viele Passagiere abends oder nachts und kehren frühmorgens zurück. Der Grund dafür ist, dass günstige Flugpreise nur in dieser Zeit verfügbar sind.