المتطلبات الأساسية لتوسيع طريق مدينة هوشي منه السريع

المتطلبات الأساسية لتوسيع طريق مدينة هوشي منه - لونغ ثانه السريع

ويعتبر تأجيل سداد أصل الدين والفوائد المتعلقة بالسندات التي سددتها وزارة المالية شرطا أساسيا لتمكين شركة VEC من الاضطلاع بدور المستثمر في توسيع طريق هوشي منه السريع - لونغ ثانه الذي يبلغ طوله 22 كيلومترا.

مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع.

لدى VEC القوة الكافية "لحمل" المشروع

هذه هي وجهة النظر المتسقة للجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات - الهيئة الحاكمة لشركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) في الإرسالية الرسمية رقم 2013 / UBQLV-CNHT التي تم إرسالها مؤخرًا إلى وزارة النقل (MOT) بشأن خطة توسيع قسم مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع من مشروع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع.

في نهاية أغسطس 2024، في الإشعار رقم 4000/TB-VPCP، كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها لجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات بتقديم تقرير عن نموذج التشغيل وقدرة VEC، وتنفيذ تقرير دراسة الجدوى الأولية، وخطة التمويل الاستثماري للمشروع في حالة تكليف VEC بالتنفيذ.

كُلِّف نائب رئيس الوزراء وزارة المالية بإعداد تقرير حول معالجة زيادة رأس مال شركة VEC التأسيسي؛ والأساس القانوني، وصلاحية تجميد وتأجيل سداد أصل الدين والفوائد المتعلقة بالسندات التي سددتها وزارة المالية نيابةً عن شركة VEC. وستتولى وزارة النقل رئاسة لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات والتنسيق معها لإعداد تقرير حول الأساس القانوني والعملي لاقتراح تكليف شركة VEC بتنفيذ استثمار المشروع؛ واقتراح خيارات استثمارية أخرى (إن وجدت) في حال عدم أهلية شركة VEC للتنفيذ.

يجب على الجهات المذكورة أعلاه تقديم تقارير إلى وزارة النقل قبل 5 سبتمبر 2024 لتلخيصها وإعداد تقارير للجنة الحكومية الدائمة. بعد استلام التقرير من وزارة النقل، يُقدم المكتب الحكومي إلى رئيس الوزراء إذنًا بعقد اجتماع للجنة الحكومية الدائمة للنظر في توسعة طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع واتخاذ قرار بشأنها، وفقًا للإشعار رقم 4000/TB-VPCP.

من المعروف أن لجنة إدارة رأس المال الحكومية في شركة إنتربرايز، في النشرة الرسمية رقم 2013/UBQLV-CNHT، أكدت أن شركة VEC تمتلك الخبرة والكفاءة الكافيتين لتعيينها كمستثمر، مما يضمن تقدم مشروع الاستثمار في توسعة طريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه السريع. وصرح السيد نجوين نغوك كانه، نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية في شركة إنتربرايز، قائلاً: "إن خيار شركة VEC لتنفيذ استثمار المشروع من خلال تعبئة رأس مال الأسهم ومصادر رأس المال الأخرى المُعبأة قانونيًا هو الخيار الأكثر عمليةً وجدوى".

وعلى وجه التحديد، بالإضافة إلى عدم استخدام رأس المال الاستثماري العام، مما يخفف الضغط على مهمة إنفاق ميزانية الدولة، إذا تم تكليف VEC - الوحدة المسؤولة حاليًا عن إدارة واستغلال وتشغيل وصيانة وجمع الرسوم على الطريق السريع بأكمله بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي - بالاستثمار في توسيع قسم مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه، فلن يخلق ذلك تضاربًا في المصالح بين المستثمر القديم والمستثمر الجديد.

فيما يتعلق بالقدرة المالية لشركة VEC، أفاد الرئيس المباشر للشركة أن وضعها المالي شهد خلال السنوات الثلاث الماضية تحسنًا إيجابيًا ملحوظًا، مما ساهم في تعزيز الكفاءة والحفاظ على رأس مال الدولة وتنميته في أنشطة الإنتاج والأعمال. وبشكلٍ خاص، بلغ إجمالي إيرادات الشركة خلال السنوات الثلاث الماضية 20,556.76 مليار دونج، وبلغ صافي الربح قبل الضرائب 3,469.73 مليار دونج، وبلغت مدفوعاتها إلى ميزانية الدولة 2,015.10 مليار دونج. ولم تتراكم على الشركة أي ديون متأخرة، وأدارت تدفقاتها النقدية المتراكمة بكفاءة.

حاليًا، في مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، يتعين على شركة VEC موازنة 7,547.57 مليار دونج فيتنامي لتعويض رأس مال الاستثمار العام اللازم لتنفيذ البنود المتبقية، ومن المتوقع موازنة مبلغ إضافي قدره 1,855.1 مليار دونج فيتنامي. وصرح السيد كانه قائلاً: "إن مهمة موازنة 9,402.67 مليار دونج فيتنامي من رأس مال الأسهم لتنفيذ مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع هي السبب الرئيسي لعدم تمكن شركة VEC من توفير رأس مال الأسهم اللازم لتنفيذ مشروع الاستثمار في توسعة قطاع مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه".

عنق الزجاجة في الأسهم

وفيما يتعلق بخطة الاستثمار المالي للمشروع في حال تكليف شركة VEC بتنفيذه، قال ممثل لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات إن إجمالي استثمار مشروع توسعة قطاع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه هو 14،955.03 مليار دونج (بما في ذلك فوائد القرض أثناء البناء)، منها حقوق ملكية 5،555.03 مليار دونج (37٪)، وقرض تجاري 9،400 مليار دونج (63٪).

وبما أن مشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه يشغل تقريبا كل مساحة حقوق الملكية للمالك، فمن أجل ضمان القدرة على تعبئة حقوق الملكية للمالك للاستثمار في مشروع الاستثمار في توسعة قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه، اقترحت شركة VEC تجميد وتأجيل سداد أصل الدين والفائدة المتعلقة بالسندات التي قدمتها وزارة المالية لسدادها.

وعلى وجه التحديد، اقترحت اللجنة التنفيذية أن تسمح السلطة المختصة بتأجيل وتأجيل مدفوعات رأس المال والفائدة المتعلقة بالسندات التي دفعتها وزارة المالية من الفترة 2022-2026 إلى الفترة 2031-2034، بما في ذلك مبلغ 3،988.76 مليار دونج والفائدة المقابلة المتكبدة في الفترة 2024-2026؛ والفائدة المتكبدة على رأس المال والفائدة على السندات التي دفعتها وزارة المالية في الفترة 2012-2023.

في حال موافقة رئيس الوزراء على تأجيل سداد أصل الدين والفوائد المتعلقة بالسندات التي سددتها وزارة المالية، سيظل التدفق النقدي التراكمي بعد خصم الضرائب لمشاريع الطرق السريعة الخمسة التي تستثمر فيها شركة VEC إيجابيًا دائمًا (أدنى مستوى إيجابي في عام 2026 هو 669 مليار دونج). وتمتلك شركة VEC القدرة الكافية لتدبير حوالي 5,555 مليار دونج لاستثمارها في توسيع المشروع وفقًا للخطة المقترحة، وفقًا لتصريح رئيس لجنة إدارة رأس مال الدولة في شركة Enterprises.

في الوقت الحالي، يلتزم بنك التجارة الخارجية المساهم في فيتنام بترتيب الائتمان لاحتياجات القروض على أساس أن VEC يلبي بالكامل شروط الائتمان واللوائح القانونية لبنك فيتكوم.

في حال عدم موافقة رئيس الوزراء على تأجيل وتأجيل سداد أصل الدين والفائدة المتعلقة بالسندات التي سددتها وزارة المالية، إذا قامت بتوسيع طريق هوشي منه - لونغ ثانه السريع، فإن التدفق النقدي التراكمي بعد الضريبة للمشاريع الخمسة في الفترة 2026-2033 سيكون سلبيا، مع أكبر مبلغ سلبي وهو 6241 مليار دونج في عام 2029.

"بالإضافة إلى عدم القدرة على ضمان القدرة على سداد القرض في الوقت المحدد كما هو ملتزم به، لم تتمكن VEC من تعبئة رأس المال النقدي للمشاركة في مشروع الاستثمار في توسعة قطاع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه"، حسب تحليل قادة VEC.

اقتراح مشروع استثماري لتوسيع قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه

القسم كم 4+00 - كم 8+770: تم توسيعه من 4 حارات إلى 8 حارات؛

المقطع (كم 8+770 - كم 25+920): توسعة المسار من 4 مسارات إلى 10 مسارات. يستثمر جسر لونغ ثانه في بناء وحدة جسر جديدة بنفس حجم الجسر الحالي.

إعداد الاستثمار من مارس 2024 إلى فبراير 2025؛ تنفيذ الاستثمار من مارس 2025 إلى ديسمبر 2027.

فترة الاسترداد: 28 سنة.

المصدر: https://baodautu.vn/dieu-kien-tien-quyet-cho-viec-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d224537.html