معلومات عن "تطوير" طريق سريع مهم عند بوابة هانوي

TPO - أدى الارتفاع السريع في حجم حركة المرور إلى زيادة التحميل على طريق كاو جي - نينه بينه السريع، مما دفع السلطات إلى دراسة توسعته إلى ستة مسارات. وقد اقترحت وزارة الإنشاءات تكليف شركة VEC بتنفيذ المشروع لضمان سير العمل بكفاءة عالية.

أرسلت وزارة البناء للتو رأيها إلى وزارة المالية، مقترحة تعيين شركة Vietnam Expressway Corporation (VEC) كوكالة إدارية لمشروع توسيع طريق Cau Gie - Ninh Binh.

في الوثائق المرسلة إلى الوزارات، أفادت شركة VEC بأنها درست العديد من أشكال الاستثمار لمشروع التوسعة. وبعد تقييم جدوى كل خيار، اتجهت الشركة نحو الاستثمار العام، لأنه مسار يخدم مصالح المجتمع، ويرتبط أيضًا بمسؤولية وقدرة الوحدة التي تديره وتستغله بشكل مباشر على تعبئة مواردها.

وفقًا لوزارة البناء، فإن ما يميز طريق كاو جي - نينه بينه السريع هو أن شركة VEC استثمرت معظم تكلفة إنشاء الطريق، وتقوم بتحصيل رسوم المرور لاسترداد رأس المال. ويُقيّم استمرار إسناد إدارة التوسعة إلى هذه الشركة لضمان استمرارية تنظيم وإدارة وتشغيل البناء، مع تجنب الإجراءات القانونية المعقدة عند تحويل نموذج الاستثمار أو إسناده إلى وحدة أخرى.

كاو جي - طريق نينه بينه السريع. الصورة: في إي سي.

كما قيّمت وزارة الإنشاءات صعوبة تنفيذ خطة الشراكة بين القطاعين العام والخاص بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) نظرًا لطبيعة المشروع، في حين أن الاستثمار بموجب قانون الاستثمار ينطوي على قيود كثيرة تتعلق بإدارة الأراضي وملكية الأصول التي تنشأ بعد الاستثمار. لذلك، يُعتبر الاستثمار العام هو الأنسب لتلبية متطلبات التقدم في سياق احتياجات التوسع العاجلة.

طلبت هيئة إدارة النقل والإنشاءات من وزارة المالية ، الجهة المسؤولة عن إدارة شركة VEC وصياغة القوانين ذات الصلة، إجراء تقييم شامل للخيارات المتاحة لاختيار المسار الأنسب. وأكدت وزارة الإنشاءات أن تكليف شركة VEC كجهة إدارية له أساس قانوني وعملي، نظرًا لدورها المماثل في مشاريع كبرى أخرى.

يبلغ طول طريق كاو جي - نينه بينه السريع (كلم 210+000 - كم 260+030) 50 كيلومترًا، وقد بدأ تشغيله منذ عام 2012 بمقياس 4 مسارات. تعتقد شركة VEC أن الطريق السريع مكتظ حاليًا، ومعرض لخطر أن يصبح "عائقًا" لمحور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، حيث تم أو يجري توسيع الأجزاء المتصلة على كلا الطرفين، فاب فان - كاو جي وكاو بو - ماي سون، إلى 6 مسارات. في نهاية أكتوبر، قدمت شركة VEC وثيقة إلى رئيس الوزراء، تطلب فيها تكليفها بإدارة هذا الطريق من 4 إلى 6 مسارات.

لقد كان الطريق السريع Cau Gie - Ninh Binh مثقلًا بالحمل لفترة طويلة.

وفقًا للتخطيط الوطني لشبكة الطرق، سيتم توسيع هذا الطريق السريع على نطاق أوسع في كل مرحلة. وبناءً على ذلك، تقترح شركة VEC توسيع المسار بالكامل في البداية لتلبية الاحتياجات متوسطة المدى، وسيتم دراسة وتنفيذ أقصى نطاق وفقًا للتخطيط بعد استيفاء الشروط.

وأعلنت الشركة أيضًا عن خطة لتعبئة الموارد من خلال الجمع بين ميزانية الدولة ورأس المال الذاتي، لضمان إمكانية بدء المشروع في البناء في المرحلة المناسبة، وتجنب إطالة الوقت ووضع المزيد من الضغط على البنية التحتية للمرور.

وقد قيمت وزارة البناء أن التوسع المبكر لطريق كاو جي - نينه بينه السريع ضروري ليس فقط لحل مشكلة التحميل الزائد ولكن أيضًا لتحسين قدرة الطريق السريع بين الشمال والجنوب بالكامل في الشرق، مما يخلق قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الجنوبية للعاصمة.

المصدر: https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-len-doi-tuyen-cao-toc-trong-yeu-o-cua-ngo-ha-noi-post1799697.tpo