داسو رافال: طائرة مقاتلة أوروبية تلفت انتباه العالم

بفضل تصميمها الأمثل وأنظمتها الإلكترونية المتطورة، تعد طائرة داسو رافال مقاتلة أوروبية تجذب انتباه العديد من القوات الجوية حول العالم.

وفقًا لموقع "ميليتري توداي"، تُعدّ مقاتلة داسو رافال منتجًا طورته شركة داسو للطيران الفرنسية منذ ثمانينيات القرن الماضي، بهدف أن تصبح مقاتلة متعددة المهام شاملة. صُممت الطائرة للقيام بمهام قتالية جوية في آنٍ واحد، ومهاجمة أهداف برية وبحرية، بالإضافة إلى إجراء استطلاع ميداني.

يبلغ طول طائرة رافال أكثر من 15 مترًا، ويبلغ باع جناحيها حوالي 11 مترًا، ويزيد ارتفاعها عن 5 أمتار. تصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 2200 كم/ساعة، ويبلغ مدى تشغيلها حوالي 1850 كم، ويصل ارتفاعها الأقصى إلى حوالي 16 كم. يبلغ وزنها الفارغ أكثر من 10 أطنان تقريبًا، ويصل أقصى وزن للإقلاع إلى 24.5 طن.

تتميز طائرة داسو رافال بقدراتها المتعددة المهام، وسرعتها الفائقة، وقوتها النارية الهائلة، ما يجعلها مقاتلة أوروبية رائدة. الصورة: ميليتاري توداي

طُوّرت رافال بجناح دلتا بمحركين، وتتميز بنظام SPECTRA الإلكتروني القتالي الذي يُقلّل الإشارات المنعكسة من خلال خوارزميات معالجة ذكية. كما تستخدم الطائرة رادار Thales RBE2 متعدد الوظائف ذي المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا، والذي يُحسّن القدرة على اكتشاف ومعالجة أنواع مُختلفة من التهديدات جوًا وأرضًا. بفضل هذه التقنيات، تُصنّف رافال بين المقاتلات الرائدة عالميًا ، وتُعدّ المقاتلة الرئيسية في سلاح الجو الفرنسي.

في القتال، تستطيع طائرة رافال القيام بمجموعة واسعة من المهام بدءًا من الاستطلاع، والاعتراض بعيد المدى، والدعم الناري للقوات البرية، والهجمات العميقة في أراضي العدو إلى تدمير حاملات الطائرات أو نشر الأسلحة النووية التكتيكية.

بدمجها تقنيات قتالية حديثة وأسلحة بعيدة المدى، تُثبت طائرة داسو رافال مكانتها كطائرة مقاتلة جديرة بمتابعة العالم أجمع. الصورة: ميليتاري توداي

من حيث المعدات، تحمل رافال مدفع GIAT 30/M791 عيار 30 ملم مزود بـ125 طلقة، إلى جانب 14 نقطة تعليق تسمح بدمج العديد من أنواع الأسلحة مثل صواريخ Magic II جو-جو، وصواريخ ستورم شادو كروز، وصواريخ Exocet المضادة للسفن أو صواريخ ASMP-A برؤوس حربية TN81 بقوة تفجيرية من 100 إلى 300 كيلوطن.

تتوفر طائرة داسو رافال بثلاثة طرازات رئيسية: رافال سي أحادية المقعد، ورافال بي ثنائية المقعد، ورافال إم البحرية، بتصميم مُعزز وقدرات مُخصصة لحاملات الطائرات. وقد تطور هيكل الطائرة عبر عدة ترقيات.

في البداية، كان معيار F1 يخدم مهام القتال الجوي فقط؛ وأضاف معيار F2 قدرات الهجوم الأرضي، مما جعل رافال طائرة متعددة الأدوار حقيقية؛ وأكمل معيار F3 قدرات القتال الاستراتيجية من خلال دمج صواريخ كروز SCALP EG، والصواريخ المضادة للسفن، وحتى مهام الردع النووي مع صاروخ ASMP A.

ثم واصل معيار F3R تحسين تكنولوجيا الاستشعار بفضل رادار RBE2 AESA الحديث، ودعم صواريخ Meteor وتحسين نظام الدفاع الإلكتروني SPECTRA لزيادة قوة القتال الجوي والهجوم بعيد المدى بشكل كبير.

من السرعة والمدى إلى القوة النارية، تُرسّخ داسو رافال قوتها التي لا يمكن للعالم تجاهلها. الصورة: ميليتاري توداي

أحدثها هو معيار F4 مع ترقيات في الاتصال بالبيانات، والذكاء الاصطناعي لدعم الطيارين، وقدرات الدفاع الإلكترونية ودمج أسلحة الجيل الجديد، مما يجعل رافال واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة تقدما في أوروبا اليوم.

تُشغّل طائرات داسو رافال حاليًا من قِبل مجموعة من الدول في أوروبا والشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا. فرنسا هي أكبر مُشغّل، حيث تمتلك كامل طُرز رافال C وB وM للقوات الجوية والبحرية.

كانت الهند أول عميل أجنبي يشتري طائرات رافال، وهي مستمرة في توسيع أسطولها الجوي والبحري. وفي شمال أفريقيا، استحوذت مصر على أعداد كبيرة من طائرات رافال المخصصة للضربات الدقيقة والدفاع الجوي.

في منطقة الخليج، وقّعت كلٌّ من قطر والإمارات العربية المتحدة عقودًا رئيسية، ما جعل طائرات رافال جزءًا أساسيًا من قواتهما الجوية. وفي أوروبا، استلمت اليونان وكرواتيا طائرات رافال لتعزيز سيطرتهما على مجالهما الجوي واستبدال طائرات ميج القديمة.

في جنوب شرق آسيا، وقّعت إندونيسيا عقودًا لشراء طائرات رافال، وهي تتسلمها تدريجيًا بهدف بناء قوة جوية أكثر حداثة. وهكذا، دخلت طائرات رافال الخدمة أو هي في طور التسليم حتى الآن في ثماني دول، هي فرنسا، والهند، ومصر، وقطر، واليونان، وكرواتيا، والإمارات العربية المتحدة، وإندونيسيا.

يرجى زيارة قسم صناعة الدفاع لرؤية الأخبار والمقالات ذات الصلة.

المصدر: https://congthuong.vn/dassault-rafale-chien-dau-co-chau-au-khien-ca-the-gioi-phai-de-mat-432888.html