وفي 28 يونيو/حزيران، قال مسؤولون في شركة الخطوط الجوية الفيتنامية إن تعليق عمل أربعة طيارين على طائرات بوينج 787 وإيرباص 321 بدأ بعد ظهر يوم 27 يونيو/حزيران حتى توصلت شركة الطيران إلى استنتاجات بشأن الحادث.
شكلت الخطوط الجوية الفيتنامية فريق تحقيق مستقلاً لمعرفة أسباب الحادث وتقييمها، بالتوازي مع فريق التحقيق التابع لهيئة الطيران المدني الفيتنامية. كما تنسق الشركة مع سلطات الطيران لتوضيح ملابسات الحادث.
قامت هيئة الطيران المدني في فيتنام بتقييم اصطدام الطائرتين باعتباره حادثًا خطيرًا من المستوى B (المرتبة الثانية في 5 مستويات لسلامة الطيران)، مما تسبب في انعدام الأمن بشكل خطير مما أدى إلى إغلاق مؤقت للمدرجات أو ممرات الطائرات أو إغلاق مؤقت للمطارات.
وقعت حوادث تصادم بين طائرتين في عدد من المطارات، متفاوتة الأضرار. قد يكون السبب أخطاء من الطيار أو مراقب الحركة الجوية الذي يوجهه.
في الساعة الثانية ظهرًا من يوم 27 يونيو، هبطت طائرة بوينج 787 على المدرج استعدادًا للإقلاع إلى مدينة هو تشي منه . وعند وصولها إلى تقاطع ممري الطيران S3 وS، اصطدمت طائرة بوينج 787 بالذيل العمودي لطائرة إيرباص 321 التي كانت تنتظر الإقلاع إلى ديان بيان.
نتيجةً لذلك، تضرر جناح طائرة البوينغ الأيمن، وتمزق جناح طائرة الإيرباص العمودي. واضطرت الطائرتان إلى إيقاف عملياتهما لإجراء فحص فني. ورتبت الخطوط الجوية الفيتنامية نقل أكثر من 380 راكبًا إلى طائرة بديلة لمواصلة رحلتهم.
وبحسب هيئة المطارات الشمالية، تشير السجلات الأولية إلى أن طائرة الإيرباص التي كانت تستعد للمغادرة إلى ديين بيان لم تتوقف في محطة الانتظار الصحيحة على ممر الطائرات S3.
VN (وفقًا لـ VnExpress)المصدر: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
تعليق (0)