تواجه تنوع وسائل النقل من الدراجات النارية وسيارات الأجرة والحافلات إلى القطارات والحافلات النهرية... في مدينة هو تشي منه مشكلة الاتصال - الصورة: كوانغ دينه
تعاني كل مدينة كبيرة من مشكلة مرورية خاصة بها، لكن النقطة المشتركة هي أن احتياجات السفر أصبحت متنوعة ومعقدة بشكل متزايد.
التنقل في المدينة غير مريح للغاية
أتيحت لي فرصة زيارة فيتنام مرات عديدة للعمل والسفر ، وحضرتُ مؤخرًا معرض ITE الدولي للسياحة في مدينة هو تشي منه في سبتمبر 2025. لاحظتُ أنه في أوقات الذروة أو عند هطول الأمطار، يصعب الحصول على سيارة أجرة أو سيارة تكنولوجية، إذ قد تضطر أحيانًا للانتظار لأكثر من ساعة. هذا دفعني للتفكير مليًا في مشكلة أكبر: لماذا لا يزال السفر في مدن سريعة النمو مثل مدينة هو تشي منه مُرهقًا للغاية؟
تكمن الإجابة في التشرذم. فالمدن الكبرى في فيتنام وبقية دول جنوب شرق آسيا، التي تشهد نموًا سريعًا، مصحوبًا بنمو سكاني حضري وسياحي سريع، تواجه واقعًا يتمثل في عجز البنية التحتية عن مواكبة هذا التطور، ونقصًا في حلول ربط شبكات النقل الحضري.
هناك الكثير من مقدمي خدمات تأجير السيارات، ولكن معظمهم لا يزالون يفتقرون إلى نظام إدارة وتطبيق التكنولوجيا لتحسين التنسيق أو الإدارة أو الاتصال مع بعضهم البعض.
السيد تشوي مينسوك، مؤلف المقال
تخيلوا، عندما يطبق مقدمو خدمات تأجير السيارات التكنولوجيا لتحسين العمليات، وتنسيق المركبات، وتحسين المسارات... سيزيد ذلك من الكفاءة بشكل كبير. وعندما يستخدم جميع مقدمي خدمات النقل، من السيارات والحافلات إلى القطارات... التكنولوجيا للإدارة والتشغيل، يمكننا تحسين الربط العام لحركة المرور الحضرية، وهو ما نسميه حلول التنقل كخدمة (MaaS).
من أهم الفروقات بين آسيا وأوروبا مستوى تزامن البنية التحتية للنقل. ففي أوروبا، يتميز النظام العام بالترابط والتشظي، مما يُسهّل على السياح استخدامه. أما في آسيا، وخاصةً في فيتنام، فيُمثّل تنوع وسائل النقل، من الدراجات النارية وسيارات الأجرة والحافلات والقطارات إلى سيارات التأجير الخاصة، تحديًا، ولكنه يُتيح أيضًا فرصةً لابتكار حلول تكنولوجية مناسبة.
إذا كنت ترغب في حجز رحلة طيران أو فندق، يمكنك التحقق من السعر، واختيار ما يناسب احتياجاتك، والحجز في دقائق معدودة. أما إذا كنت ترغب في استئجار سيارة خاصة لرحلة عمل، أو لنقل الموظفين، أو لرحلة جماعية، فما عليك سوى الاتصال بنا هاتفيًا أو إرسال بريد إلكتروني، ثم انتظار عرض السعر. لا يزال قطاع النقل البري متأخرًا في عملية التحول الرقمي.
في عصر العولمة، لم يعد "النقل" يقتصر على نقل البضائع من مكان إلى آخر، بل أصبح أيضًا وسيلةً للتواصل بين الناس في العمل والدراسة والسفر والحياة. كلما كان التنقل أكثر سهولةً وسرعةً وشفافيةً، ساهم في زيادة الإنتاجية وتوسيع فرص العمل وتحسين جودة الحياة.
ربط النقل الحضري بالتكنولوجيا
لربط مختلف وسائل النقل بفعالية، يجب أولاً رقمنة مقدمي الخدمات. إذا أُدير نظام المترو أو الحافلات بذكاء، بينما استمرت شركات تأجير السيارات في العمل يدويًا، فلن يكون هناك أي ربط.
وأعتقد أنه عندما تنظر الشركات والهيئات التنظيمية والشركات الناشئة إلى النقل باعتباره رابطًا حيويًا في التنمية الحضرية، فإن فيتنام يمكن أن تصبح بالتأكيد نموذجًا إقليميًا في تطبيق التكنولوجيا في النقل الذكي والسياحة.
مع وجود مدينة هوشي منه، حيث تتركز العديد من الشركات المحلية والأجنبية، إلى جانب الحاجة الضخمة للتواصل مع المصانع والموانئ، تعد المدينة أيضًا واحدة من الوجهات المتكررة لرجال الأعمال المسافرين حول العالم .
خاصةً مع بدء تشغيل مطار لونغ ثانه وترابط منطقة فونغ تاو - بينه دونغ بشكل أقوى مستقبلًا، ستصبح المدينة الجديدة المركز الأكثر حيوية في المنطقة. وسيؤدي ازدهار رحلات العمل والمؤتمرات والسياحة إلى طلب هائل على وسائل النقل.
تتشابه فيتنام وكوريا في العديد من الجوانب، بدءًا من التاريخ وصولًا إلى الروح التقدمية. تُعدّ كوريا حاليًا أكبر مستثمر في فيتنام، والعكس صحيح، فالسياح الفيتناميون إلى كوريا دائمًا ما يكونون من أكبر المجموعات السياحية، وأعتقد أنه ينبغي البدء بمشكلة النقل التجاري، ورحلات العمل، وخدمة النقل من مطار لونغ ثانه إلى المركز، وموظفي خدمة النقل، والخبراء، وتأجير السيارات طويل الأجل...
وعندما تُحلّ هذه المشكلة التجارية، يُمكننا التوسع في السياحة والخدمات والتواصل مع أنظمة النقل العام مثل المترو والحافلات وحتى القوارب النهرية. يبدو الأمر بسيطًا، لكن التحوّل الرقمي وتحسين العمليات سيستغرق وقتًا طويلًا.
المصدر: https://tuoitre.vn/do-thi-viet-nam-can-mot-cach-di-chuyen-thong-minh-hon-20251019091702705.htm
تعليق (0)