تقلل شركات التصنيع والتجارة من عبء تكاليف الخدمات اللوجستية

تشير دراسة أجرتها وزارة الصناعة والتجارة إلى أن نسبة تكاليف الخدمات اللوجستية في المؤسسات التجارية والصناعية تتجه إلى الانخفاض تدريجيا.

وبحسب نتائج المسح في "تقرير الخدمات اللوجستية في فيتنام 2023" الصادر حديثا عن وزارة الصناعة والتجارة، قال حوالي 76.9% من الشركات التي شملها المسح إن تكاليف الخدمات اللوجستية تمثل أقل من 15% من إجمالي تكاليف الإنتاج والأعمال. حوالي 16.5% فقط لديهم تكاليف تتراوح بين 15-20%. في حين أن 6.59% فقط ينفقون أكثر من 20% من تكاليف الإنتاج والأعمال على الخدمات اللوجستية.

تعتبر تكاليف الخدمات اللوجستية من تكاليف المدخلات في الأعمال التجارية، حيث تساهم في تكلفة السلع والخدمات. ومن ثم فإن ارتفاع التكاليف يؤدي إلى ارتفاع الأسعار، مما يقلل من القدرة التنافسية للشركات.

ووفقا لتقرير البنك الدولي لعام 2014، تمثل تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام حوالي 20.9% من الناتج المحلي الإجمالي. وبحلول عام 2018، أظهرت الحسابات التي أجرتها جمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام أن متوسط ​​التكلفة بلغ 16-18%. وبذلك، وبالمقارنة مع السنوات السابقة، يظهر تقرير التقييم تقدماً في الحد من النفايات وتحسين العمليات اللوجستية للأعمال هذا العام.

ومع ذلك، عند مسح معايير "جودة مطابقة الأسعار" للخدمات اللوجستية، صنفها 63% من الشركات التي شملها المسح على أنها متوسطة - سيئة. وفي الوقت نفسه، لا تتجاوز نسبة التعليقات الجيدة والمنصفة 37%. بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من المعايير الأخرى مثل: الكفاءة المهنية للموظفين؛ كما أن القدرة على التعامل مع الحوادث غير المتوقعة وإدارة الوقت كانت أيضًا أقل من 50% من التقييمات السيئة.

استيراد وتصدير البضائع في ميناء تان فو - هاي فونغ في 13 يوليو. تصوير: جيانج هوي

وفي منتدى فيتنام اللوجستي 2023 الذي عقد مؤخرا، قال السيد تران توان آنه، رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، إن تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام لا تزال أعلى من المتوسط ​​العالمي (حوالي 10%). وقال "على الرغم من الابتكار والتطوير المستمر، فإن المنتجات الفيتنامية لا تزال تواجه العديد من العقبات في مجال الخدمات اللوجستية حتى تتمكن من المنافسة بشكل فعال على الصعيدين المحلي والدولي".

هذا العام، احتلت فيتنام المرتبة 43 من بين 139 اقتصادًا في مؤشر أداء الخدمات اللوجستية للبنك الدولي، وهو نفس ترتيب الفلبين، وخلف سنغافورة وماليزيا وتايلاند. وبالمقارنة بما كانت عليه قبل 10 سنوات، ارتفعت فيتنام 10 مراكز لكنها انخفضت 4 مراكز مقارنة بالعام الماضي.

قال السيد تران ثانه هاي، نائب مدير إدارة الاستيراد والتصدير بوزارة الصناعة والتجارة، إن تطوير صناعة الخدمات اللوجستية في فيتنام يتطلب أربع استراتيجيات، بما في ذلك: تحسين القدرة التجارية، وتعزيز التحول الرقمي، وتنمية الموارد البشرية، وتطوير الخدمات اللوجستية الخضراء.

حلول مبتكرة محددة مثل الإنشاء المبكر لموانئ النقل والأساطيل الوطنية (سفن الحاويات وأساطيل طائرات الشحن). هذا هو الوقت المناسب لتكوين أسطول وطني. إضافةً إلى ذلك، فإنّ شكل مناطق التجارة الحرة يحظى باهتمام العديد من المناطق، ولكنه لم يُقرّ بعد، لذا يجب استكمال السياسات اللازمة قريبًا، كما أقرّ السيد هاي.

إلى جانب ذلك، هناك بعض التدابير الأخرى الضرورية مثل الحوافز الرأسمالية، والوصول إلى الأراضي، وجذب الاستثمار - تطوير سوق الخدمات اللوجستية، وإنشاء المجلس الوطني لتطوير الخدمات اللوجستية.

الاتصالات السلكية واللاسلكية

رابط المصدر: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-thuong-mai-san-xuat-bot-nang-ganh-chi-phi-logistics-4684238.html