تطلب شركة Xuan Truong Enterprise توسيع 415 كم من الطريق السريع بين الشمال والجنوب برأس مال قدره 59،632 مليار دونج

في الوقت الحالي، هناك ما لا يقل عن 6 مستثمرين محليين يقترحون المشاركة في الاستثمار في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق من 2-4 حارات إلى 6 حارات بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

تقوم شركة شوان ترونغ بإنشاء الطريق السريع بين كاو بو وماي سون.

أرسلت شركة شوان ترونغ للإنشاءات مؤخراً وثيقة إلى رئيس الوزراء بشأن الاستثمار في توسيع أجزاء من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وعلى وجه التحديد، اقترحت شركة شوان ترونغ للإنشاءات أن يسمح رئيس الحكومة بالاستثمار في توسيع عدة أقسام من الطريق السريع بين الشمال والجنوب باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بطول إجمالي يبلغ 415 كم واستثمار إجمالي قدره 59,632 مليار دونغ فيتنامي.

هناك 9 مشاريع فرعية للطريق السريع بين الشمال والجنوب مدرجة في اقتراح التوسعة المقدم من شركة Xuan Truong Construction Enterprise، وهي: ماي ​​سون - الطريق السريع الوطني 45، الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، نغي سون - دين تشاو، باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، فونغ آنغ - بونغ، ​​بونغ - فان نينه، وفان نينه - كام لو.

تتراوح أطوال هذه المشاريع المكونة من 35 كم إلى 66 كم، ويبلغ حجمها حاليًا 4 مسارات وعرض الطريق 17 مترًا، ومن المقترح توسيعها إلى 6 مسارات.

اقترح السيد نغوين فان ترونغ، مدير شركة شوان ترونغ للإنشاءات، تنفيذ المشاريع باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والتحويل، مع الجمع بين رأس المال السهمي والقروض التجارية (دون استخدام دعم ميزانية الدولة).

تلتزم المؤسسة بتخصيص الموارد المالية والموظفين والمعدات لتنفيذ المشروع وفقًا للوائح وجدول الإنجاز المطلوب من قبل السلطات المختصة؛ والتنسيق الوثيق مع وزارة البناء واللجان الشعبية للمناطق والوكالات ذات الصلة أثناء إعداد المشروع وتنفيذه؛ والامتثال الكامل لجميع اللوائح القانونية المتعلقة بالاستثمار والبناء وحماية البيئة والسلامة المرورية.

وبحسب ما ورد، فقد اقترح ستة مستثمرين محليين على الأقل المشاركة في توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، بما في ذلك: مجموعة ديو كا، ومجموعة سون هاي، وشركة فونغ ثانه للنقل والإنشاءات، وشركة فيديفي، وشركة في إي سي، وشركة رانغ دونغ المساهمة.

في السابق، اقترحت وزارة البناء خيارين استثماريين لتوسيع 15 مشروعًا فرعيًا باستخدام رأس المال الاستثماري العام في إطار مشروع الاستثمار في بعض أقسام الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، giai đoạn 2017 - 2020، ومشروع الاستثمار في الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، giai đoạn 2017 - 2020.

بموجب الخيار 1، تقوم وزارة البناء بدمج طرق الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي في مشروع استثماري واحد (يضم 15 طريقًا سريعًا) بطول إجمالي يبلغ حوالي 966 كم واستثمار إجمالي يبلغ حوالي 128,292 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء فوائد القروض خلال فترة البناء).

بموجب الخيار الثاني، تقترح وزارة البناء تقسيم المشروع إلى مشروعين (مشروع لكل منطقة). يتألف المشروع الأول من ثمانية مشاريع فرعية تمتد من ماي سون إلى كام لو، بطول إجمالي يبلغ حوالي 415 كيلومترًا واستثمار إجمالي يبلغ حوالي 54,182 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء الفوائد خلال فترة الإنشاء).

يتألف المشروع 2 من 7 مشاريع فرعية من كوانغ نغاي إلى داو غياي بطول إجمالي يبلغ حوالي 551 كم واستثمار إجمالي قدره 74,110 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء فوائد القروض خلال فترة الإنشاء).

المصدر: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-xuan-truong-xin-mo-rong-415-km-cao-toc-bac---nam-von-59632-ty-dong-d326653.html