حددت الخطوط الجوية الفيتنامية بوضوح استراتيجيتها للتحول الرقمي بهدف أن تصبح "شركة الطيران الرقمية الرائدة في المنطقة بحلول عام 2025".
التحول الرقمي - خلق مستقبل الطيران الفيتنامي
أصبح التحول الرقمي اتجاهاً لا مفر منه في صناعة الطيران العالمية، مع اتجاهات بارزة مثل رقمنة سلسلة القيمة التشغيلية بأكملها، وتطبيق الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة في الصيانة التنبؤية، وروبوتات العمليات الأرضية، واستخدام وقود الطيران المستدام، وتوسيع شبكة الرحلات العالمية من خلال التحالفات والمنصات الرقمية.
في فيتنام، حددت الخطوط الجوية الفيتنامية استراتيجيتها للتحول الرقمي بوضوح بهدف أن تصبح "شركة الطيران الرقمية الرائدة في المنطقة بحلول عام 2025". واستنادًا إلى ثلاثة ركائز أساسية، هي التكنولوجيا الرقمية والبيانات الرقمية والثقافة الرقمية، طبّقت الشركة سلسلة من الحلول التكنولوجية لتحديث عملياتها التشغيلية، وتحسين كفاءة وجودة خدمة الركاب.
بالتعاون مع شركات تقنية كبرى مثل مايكروسوفت وأمازون ويب سيرفيسز وآي بي إم، طبّقت الخطوط الجوية الفيتنامية الذكاء الاصطناعي على نظام الصيانة التنبؤية، مما ساعد على تحليل بيانات حالة الطائرات في الوقت الفعلي، والتنبؤ بالأعطال الفنية، وتحسين جداول الصيانة. والنتيجة هي زيادة السلامة، وخفض تكاليف التشغيل، وتقليل وقت توقف الطائرات عن العمل.
في مجال خدمة الركاب، طورت شركة الطيران تطبيقًا جوالًا يجمع بين حجز التذاكر، وتسجيل الوصول عبر الإنترنت، وتتبع الأمتعة في الوقت الفعلي، والترفيه اللاسلكي على متن الطائرة. تدعم روبوتات الدردشة الذكية العملاء على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، بينما طُبّقت تقنيات الواقع المعزز والافتراضي في تدريب الموظفين والترويج للمنتجات السياحية .
أكدت ورشة العمل العلمية "دور الشركات المملوكة للدولة في القطاعات الرئيسية للاقتصاد: منظور من صناعة الطيران" التي نظمتها مجلة شيوعية في 15 أكتوبر/تشرين الأول مؤخرًا على الدور المحوري للشركات المملوكة للدولة في الأوقات الصعبة، وخاصة دور الخطوط الجوية الفيتنامية - شركة الطيران الوطنية في فيتنام.
لم يقتصر التحول الرقمي على شركات الطيران فحسب، بل امتد ليشمل أيضًا نظام المطارات الذي تديره مؤسسة مطارات فيتنام (ACV). وقد نشرت مطارات رئيسية مثل نوي باي وتان سون نهات أنظمة كاميرات الذكاء الاصطناعي لإحصاء حركة المسافرين، وبوابات الصعود الآلية، وبطاقات الصعود برمز الاستجابة السريعة، ونظام التنسيق الذكي A-CDM، مما ساهم في تقليل وقت الانتظار وتوفير ملايين اللترات من الوقود سنويًا.
على الرغم من الإنجازات العديدة، يواجه التحول الرقمي في قطاع الطيران تحديات عديدة، مثل ضمان الأمن السيبراني، ونقص الموارد البشرية المتخصصة في التكنولوجيا المتقدمة، أو مشكلة تكاليف الاستثمار في التكنولوجيا في ظل محدودية الموارد المالية بعد الجائحة. وتسعى الخطوط الجوية الفيتنامية وشركات الطيران الأخرى جاهدةً لإيجاد حلول، بما في ذلك التواصل مع الجامعات، وتعزيز التدريب الداخلي، وبناء ثقافة الابتكار داخل الشركة.
الهوية الوطنية في سماء العالم
ليس الطيران مجرد وسيلة نقل، بل هو أيضًا مؤسسة ثقافية أجنبية معاصرة، تُعبّر فيها الهوية الوطنية يوميًا من خلال الصور والأصوات والمأكولات وأسلوب الخدمة. وبهذا الدور، أصبحت الخطوط الجوية الفيتنامية "سفيرًا وطنيًا للعلامة التجارية"، مساهمةً في الترويج للثقافة الفيتنامية عالميًا بطريقة حيوية، يومية، ومتعددة الحواس.
من صورة اللوتس الذهبي على هيكل الطائرة، و"أو داي" التقليدي لمضيفات الطيران، وأسلوب الخدمة الودود والمضياف، إلى أطباق مثل فو اللحم البقري ولفائف الربيع على متن الطائرة - ابتكرت الخطوط الجوية الفيتنامية "تجربة فيتنامية على متن الطائرة" لملايين المسافرين الدوليين. على متن الرحلات الطويلة، تُقدم الشركة قصصًا عن الأطباق الفيتنامية، وتجمع بين الأفلام والموسيقى الشعبية لتعزيز عنصر الهوية على متن الطائرة.
لا تقتصر خطوط الخطوط الجوية الفيتنامية الدولية على ربط الوجهات فحسب، بل تُوسّع أيضًا "الحدود الناعمة" للبلاد. فكل رحلة إلى أوروبا أو أستراليا أو شمال شرق آسيا تُقرّب فيتنام من الجمهور المحلي، مما يدعم تنمية السياحة والاستثمار والتبادل الثقافي والدبلوماسية بين الشعوب.
تشارك الخطوط الجوية الفيتنامية بفعالية في فعاليات التبادل الثقافي الدولي، مثل المهرجان الثقافي الفيتنامي في اليابان وفرنسا؛ وتنسق مع وزارة الخارجية لتنظيم أسابيع ثقافية فيتنامية في العديد من الدول. لا تقتصر هذه الأنشطة على نشر القيم الثقافية الفيتنامية فحسب، بل تُسهم أيضًا في ترسيخ صورة وطنية فريدة تجمع بين الود والألفة.
في استراتيجيتها طويلة المدى، تهدف الخطوط الجوية الفيتنامية إلى مواصلة تطوير علامتها التجارية المرتبطة بالهوية الثقافية الفيتنامية. ويوصي خبراء الثقافة باستغلال مساحة أكبر في خدمات الطيران لدمج عناصر نموذجية، مثل: الموسيقى الخلفية التقليدية، وصور المعالم السياحية في المقصورة، والمنتجات الحرفية المعروضة على متن الطائرة، أو قوائم الطعام ذات النكهات الإقليمية. كما يلعب العامل البشري دورًا هامًا، حيث يُعدّ مضيفو الطيران والطيارون وموظفو الخدمات الأرضية "سفراءً مباشرين" يتفاعلون مع الركاب. وسيساعد تعزيز مهارات التواصل بين الثقافات وفهم الثقافة والتاريخ الوطنيين هذا الفريق على التعبير عن الهوية الفيتنامية بأسلوب دقيق وفعال.
ومع ذلك، فإن الموازنة بين العوامل الثقافية والمتطلبات التجارية ليست بالأمر الهيّن. يتعين على شركات الطيران اختيار حلول إبداعية للتعبير عن هويتها دون زيادة التكاليف أو التأثير على كفاءة الأعمال. على سبيل المثال، الحفاظ على تصميم "آو داي" مع استخدام مواد خفيفة ومرنة مناسبة لبيئة الخدمة؛ أو اختيار موسيقى تقليدية هادئة وسهلة الاستماع للمسافرين الدوليين.
أخيرًا، لكي تُجسّد علامة الخطوط الجوية الفيتنامية الهوية الوطنية الفيتنامية تمثيلًا حقيقيًا، لا بدّ من التنسيق بين الوزارات والقطاعات والشركات. ينبغي على وزارة الثقافة والرياضة والسياحة، ووزارة الخارجية، ووزارة النقل، وغيرها، العمل مع الشركات لوضع استراتيجية لتعزيز الثقافة في مجال الطيران - بدءًا من المحتوى والتصميم ووصولًا إلى التمويل. هذه مهمة طويلة الأجل تتطلب استثمارًا شاملًا، لكنها تُمثّل المدخل لتوسيع النفوذ الثقافي والاقتصادي والدبلوماسي لفيتنام عالميًا.
العلاج الطبيعي
المصدر: https://baochinhphu.vn/gan-ket-chuyen-doi-so-va-ban-sac-quoc-gia-trong-khong-gian-hang-khong-hien-dai-102251017100024185.htm
تعليق (0)