حركة المرور تفتح الطريق، بن تري يسرع جذب الاستثمار

في سياق بدء تشغيل مركز الفضاء الإقليمي الجديد، يُعيد قطاع النقل في بن تري توجيه مساره التنموي، مُواصلاً التوسع شرقاً، مع تركيز موارده على بناء روابط قوية مع مركز الفضاء الإقليمي الجديد ومدينة هو تشي منه، المحرك الاقتصادي للبلاد. تُعدّ هذه استراتيجية أساسية لدعم بن تري في نموها القوي في العصر الجديد.

مشروع جسر راش ميو 2 اكتمل بنسبة 90% تقريبًا من الحجم ومن المتوقع أن يبدأ العمل في 2 سبتمبر (الصورة: ثاتش ثاو)

يتم تسريع العديد من مشاريع النقل وهي تقترب من الانتهاء.

ومن المتوقع أن يتم حل الازدحام المروري في بن تري تدريجيا في الأشهر القليلة المقبلة، عندما يتسارع مشروع بناء جسر راش ميو 2 في التقدم لبدء تشغيله في الوقت المناسب لليوم الوطني القادم في 2 سبتمبر 2025.

وفقًا لقسم البناء في بن تري، فإن تقدم تنفيذ مشروع جسر راش ميو 2 (الذي يربط بين بن تري وتيان جيانج عبر نهر تيان) يبلغ إجمالي الاستثمار فيه 6،810.11 مليار دونج، ويبلغ إجمالي طول الطريق 17.6 كم؛ فترة تنفيذ المشروع 2021-2026. يتم تنفيذ 6/6 حزم بناء، حيث تصل القيمة الإجمالية لإنتاج العقود قيد الإنشاء إلى 2،797/3،302.882 مليار دونج، أي ما يقرب من 90٪.

بالتوازي مع ذلك، هناك مشروع فرعي لتطهير موقع جسر راش ميو 2 (مجلس إدارة المشروع للاستثمار وإنشاء أعمال المرور هو المستثمر): إكمال مشروع الطريق المؤدي إلى جسر راش ميو 2. يبلغ إجمالي استثمار المشروع 1,157.729 مليار دونج بما في ذلك: الحزمة رقم 1 (تقع في منطقة تشاو ثانه، بما في ذلك جسر با لاي وجسر تام سون، وقيمة حزمة البناء 283.825 مليار دونج): حجم التنفيذ المقدر هو 90٪. الحزمة رقم 2 (تقع في مدينة بن تري، بما في ذلك جسر سونغ ما، وقيمة حزمة البناء 245.990 مليار دونج): حجم التنفيذ المقدر هو 88٪. تم الانتهاء من أعمال تطهير الموقع بشكل أساسي وتم تسليم المسار بالكامل إلى المستثمر.

بن تري يسرع البنية التحتية لحركة المرور

من المتوقع اكتمال جسر راش ميو 2 في 2 سبتمبر 2025، مما يُزيل الاختناقات المرورية التي تربطه بتيان جيانج. ويجري تنفيذ سلسلة من المشاريع الكبرى في وقت واحد: جسر با لاي 8، وجسر كوا داي، وجسر كو تشين 2، وجسر دينه خاو. ويجري تعزيز الطرق الساحلية والممرات المائية، مما يدعم الخدمات اللوجستية في المنطقة بأكملها، حيث سيبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري للفترة 2020-2025 ما يقرب من 29,000 مليار دونج فيتنامي. وتعمل المقاطعة بشكل استباقي على توسيع نطاق الربط مع مدينتي هو تشي منه وفينه لونغ ، مما يُسهم في دفع عجلة التنمية.

مشروع طريق ساحلي مع جسر كوا داي: حتى الآن، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بن تري المشروع في الوثيقة رقم 1890/TTr-UBND، المؤرخة 25 مارس 2025، بشأن اقتراح الاستثمار في بناء جسر كوا داي على طريق الطريق الساحلي الذي يربط مقاطعة بن تري بمقاطعة تيان جيانج.

تبلغ الاستثمارات الإجمالية لمشروع جسر با لاي 8 وجزء الطريق 2255 مليار دونج، ويركز المشروع على البناء وتسريع التقدم.

مشروع جسر كو تشين 2 الذي يربط بين مقاطعة بن تري ومقاطعة ترا فينه: دعت مقاطعة ترا فينه الوحدات ذات الصلة إلى الاجتماع لإبداء الآراء بشأن تقييم تقرير مقترح الاستثمار لمشروع بناء جسر كو تشين 2 في 14 مارس 2025.

مشروع جسر دينه خاو (لجنة الشعب الإقليمية في فينه لونغ هي الجهة المسؤولة عن إدارة استثمار المشروع وفقًا للقرار رقم 216/QD-TTg، بتاريخ 2 مارس 2024): أصدر مجلس الشعب في بن تري القرار رقم 06/NQ-HDND، بتاريخ 19 فبراير 2025، بشأن تقديم تعليقات على أثر تنفيذ المشروع، وذلك لتكملة تقرير دراسة الجدوى. في 31 مارس 2025، قدمت إدارة الإنشاءات في بن تري تعليقاتها على مسودة العرض والقرار، وأرسلت أعضاءً للمشاركة في اللجنة التوجيهية لتنفيذ هذا المشروع.

بخصوص المشروع بموجب برنامج حماية البيانات الشخصية للموظفين (DPO): قامت اللجنة الشعبية الإقليمية بمراجعة وإكمال مقترح المشروع في الطلب رقم 1793/TTr-UBND، المؤرخ 21 مارس 2025 بشأن مراجعة وإكمال مقترح مشروع بناء طريق ساحلي يربط مقاطعة بن تري بمقاطعتي تيان جيانج وترا فينه (مشروع بموجب برنامج حماية البيانات الشخصية للموظفين).

فيما يتعلق بمشروع جسر كو تشين 2 الذي يربط بين مقاطعة بن تري ومقاطعة ترا فينه، دعت مقاطعة ترا فينه الوحدات ذات الصلة للاجتماع لإبداء الآراء بشأن تقييم تقرير مقترح الاستثمار لمشروع بناء جسر كو تشين 2 في 14 مارس 2025. وفيما يتعلق بمشروع جسر دينه خاو (اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونغ هي وكالة إدارة الاستثمار للمشروع وفقًا للقرار رقم 216/QD-TTg، المؤرخ 2 مارس 2024)، أصدر مجلس شعب بن تري القرار رقم 06/NQ-HDND، المؤرخ 19 فبراير 2025 بشأن إبداء الآراء بشأن تأثير تنفيذ المشروع لتكملة تقرير دراسة الجدوى. وفي 31 مارس 2025، شاركت إدارة البناء في بن تري في إبداء الآراء بشأن مسودة العرض والقرار وخطة تقييم المشروع وفحصه بناءً على طلب إدارة المالية في مقاطعة فينه لونغ؛ وفي الوقت نفسه، إرسال الأعضاء للمشاركة في اللجنة التوجيهية لتنفيذ هذا المشروع.

تطوير الممرات المائية لخدمة الخدمات اللوجستية في الفضاء الإقليمي الجديد

يُذكر على وجه الخصوص مشروع التجريف واستعادة المنتجات على نهر هام لونغ. وقد قدمت وزارة الإنشاءات المشورة للجنة الشعبية في بن تري بشأن سياسة التنفيذ وقبول المشروع وتنفيذه وفقًا للوائح. وتُقدم الوزارة حاليًا المشورة بشأن تنفيذ الخطوات التالية.

تُنفّذ هيئة إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في المقاطعة مشاريع مهمة في المقاطعة، باستثمارات من الهيئة: الطريق من ميناء جياو لونغ إلى منطقة فو ثوان الصناعية (DT.DK.07)، باستثمار إجمالي قدره 640 مليار دونج فيتنامي. المشروع قيد الإنشاء، ويشهد تقدمًا ملحوظًا: الحزمة الأولى مُقدّمة لتعديل سياسة الاستثمار؛ والحزمة الثانية بقيمة 182.519 مليار دونج فيتنامي، ويُقدّر حجم البناء بنسبة 76%؛ والحزمة الثالثة بقيمة 119.678 مليار دونج فيتنامي، ويُقدّر حجم البناء بنسبة 60%. وقد تم الانتهاء من مشروع طريق فوك ماي ترونغ الجانبي، وسُلّم إلى وحدة الإدارة، وقُدّم لتقييم التسوية النهائية للمشروع.

مشروع تجريف نهر تيان (كوا داي)، الجزء من مصب نهر بينه ثانغ إلى مصب نهر ثوا ماي، منطقة بينه داي: تنفيذًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية في الإرسالية الرسمية رقم 96/UBND-TCDT، المؤرخة 6 يناير 2025 بشأن التنفيذ والتشاور بشأن مشاريع تجريف المجاري المائية الداخلية جنبًا إلى جنب مع استعادة المنتجات. استنادًا إلى المرسوم رقم 57/2024/ND-CP، المؤرخ 20 مايو 2024 الصادر عن الحكومة ووثيقة إرشادات التنفيذ الواردة في الإرسال الرسمي رقم 3801/CĐTND-QLKCHT، المؤرخ 18 ديسمبر 2024 من إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام، قدمت وزارة البناء الوثيقة رقم 1250/TTr-SXD، المؤرخة 9 أبريل 2025 (بشأن سياسة الاستمرار في تنفيذ مشاريع تجريف الممرات المائية الداخلية مع استعادة المنتجات) إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيها.

تشمل المشاريع التي استثمرها مجلس إدارة مشروع الممر المائي والتي يتم تنفيذها في المقاطعة ما يلي:

إنشاء جسر مو كاي في إطار المشروع الهادف إلى زيادة إزالة الألغام من جسور الطرق التي تعبر الممرات المائية الداخلية الوطنية - المرحلة الأولى (المنطقة الجنوبية)؛ مشروع فرعي لإزالة الألغام من أجل جسر مو كاي.

تجريف قناة تشو لاخ، وبناء سدود لحماية ضفافها، وبناء جسر تشو لاخ 2، وإضافة نظام لافتات مائية، وقنوات تصريف، وطرق سكنية على طول قناة تشو لاخ، في إطار مشروع تطوير الممر المائي الجنوبي والممر اللوجستي. لا يزال المشروع بانتظار توقيع الاتفاقية، ولم يُنفَّذ بعد.

في المنطقة، تنفذ المقاطعة أعمالاً ومشاريع رئيسية بما في ذلك: مشروع جسر راش ميو 2؛ مشروع الطريق إلى جسر راش ميو 2؛ طريق مدمج مع سد لمنع تسرب المياه المالحة بين منطقتي مو كاي نام وثانه فو (مشروع DH.17، المرحلة 2)؛ مشروع بناء سد لمنع تسرب المياه المالحة مع طريق يربط بين المناطق الساحلية بينه داي - با تري - ثانه فو؛ الطريق من ميناء جياو لونغ إلى منطقة فو ثوان الصناعية (DT.DK.07)؛ مشروع جسر با لاي 8 على الطريق الساحلي.

تشير إحصاءات خطط تخصيص رأس المال للمشاريع والأعمال إلى أن إجمالي رأس المال الاستثماري للفترة 2020-2025 بلغ 28,967 مليار دونج. منها حوالي 4,148 مليار دونج مشاريع وأعمال منجزة أو قيد التنفيذ؛ و11,884 مليار دونج مشاريع وأعمال قيد التنفيذ؛ و12,935 مليار دونج مشاريع وأعمال وأعمال جاهزة للاستثمار.

تتمتع المقاطعة بأنهار كبيرة تصب في البحر الشرقي عبر مصبات الأنهار الرئيسية (مصب داي، مصب با لاي، مصب هام لونغ، مصب كو تشين)، باتجاه كمبوديا، متصلة بشبكة كثيفة من القنوات، مما يُتيح ميزةً في تطوير النقل المائي، وأنظمة الري، وتنمية الاقتصاد البحري، والاقتصاد الزراعي، وتجارة السلع مع المقاطعات المجاورة. للممرات المائية الداخلية المُدارة مركزيًا والتي تمر عبر المقاطعة ستة مسارات بطول 311.5 كيلومترًا؛ وللممرات المائية الداخلية المُدارة محليًا 190 مسارًا بطول 909.25 كيلومترًا.

في المناطق الساحلية، يبلغ إجمالي استثمارات مشاريع بناء حاجز المياه المالحة جنبًا إلى جنب مع طريق يربط بين المناطق الساحلية في بينه داي - با تري - ثانه فو (المرحلة 2) 569 مليار دونج. ويبلغ حجم التنفيذ المقدر 92٪، وقد تم الانتهاء من البناء منه في منطقة بينه داي. ويجري تنفيذ مشروع بناء طريق جنب مع حاجز المياه المالحة بين منطقتي مو كاي نام - ثانه فو (المشروع DH.17)، باستثمار إجمالي قدره 265 مليار دونج. وقد وافق مشروع الطريق بين الشمال والجنوب الذي يخدم منطقة فو ثوان الصناعية ومجموعة فونغ نام الصناعية (DT.DK.08)، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 250 مليار دونج (بما في ذلك الحزمة 1 بقيمة 30232 مليار دونج، والحزمة 2 بقيمة 92801 مليار دونج)، على تعديل سياسة الاستثمار ويقدم تقرير دراسة الجدوى للتقييم والتعديل. أُكمل مشروع تحسين رصف الأسفلت الخرساني في شارع 173، باستثمار إجمالي يُقدر بـ 300 مليار دونج فيتنامي، وحصل على الموافقة النهائية، وهو الآن في انتظار الترتيبات الرأسمالية. أما مشروع تحسين رصف الأسفلت الخرساني في شارع 173، باستثمار إجمالي قدره 600 مليار دونج فيتنامي، فقد أُكملت الموافقة النهائية، وهو بصدد تنفيذ الخطوات التالية. وقد اكتمل مشروع تحسين رصف الأسفلت الخرساني في شارع 173، باستثمار إجمالي قدره 329.849 مليار دونج فيتنامي، وسُلّم إلى وحدة الإدارة في مايو 2024.

إذا تم تنفيذ المشاريع المذكورة أعلاه وإكمالها بشكل متزامن، فسوف يخلق ذلك رياحًا جديدة لحركة المرور المائية في جزيرة كوكونت، مما يخدم بشكل فعال الخدمات اللوجستية للممرات المائية في نقل البضائع، وتقصير المسافات، وتقليل الوقت والتكاليف للشركات عند الاستثمار في بن تري.

قال مدير إدارة الإنشاءات في مقاطعة بن تري، السيد كاو مينه دوك: "قرر المؤتمر الحزبي الإقليمي الحادي عشر، للفترة 2020-2025، السعي لجعل بن تري مقاطعة متطورة بشكل كافٍ في المنطقة بحلول عام 2025، وفي جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2030". وانطلاقًا من إيمانها بأن النقل هو المحرك الرئيسي للتنمية الاقتصادية وجذب الاستثمارات المحلية، تواصل بن تري التنسيق مع الوزارات والفروع المركزية والمحليات بعد الاندماج والوحدات ذات الصلة لتنفيذ مشاريع النقل الرئيسية وفقًا للخطة.

إلى جانب المشاريع الاقتصادية وتوسيع البنية التحتية إلى الشرق وفقًا للخطة المقترحة 2020-2025، في التوجه الحالي لتوسيع المساحة والرؤية الجديدة، اهتم قادة مقاطعة بن تري بتوجيه الصناعة لإعداد الظروف، وإضافة بنشاط واستباقية إلى التوجه التنموي لنظام المرور المتصل بالمركز (مقاطعة فينه لونغ المندمجة حديثًا) وبقوة نحو مدينة هوشي منه - المركز الاقتصادي الرئيسي للبلاد، من أجل تقصير الوقت والتكاليف على الأشخاص والشركات والمستثمرين، وتعزيز الروابط التجارية والتبادل واستهلاك المنتجات الزراعية بسهولة وراحة، مما يخلق قوة دافعة جديدة لاقتصاد أرض جوز الهند لتزدهر بشكل متزايد، جنبًا إلى جنب مع البلد بأكمله للتطور في العصر الجديد.

المصدر: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html