حل مشكلة المواد، جهود لبناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج

في مدينة كان ثو، يبلغ الطول الإجمالي لمشاريع المكونات 2 و3 و4 من المرحلة الأولى من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج حوالي 132.47 كيلومترًا، وبلغ إجمالي حجم البناء للمشروع أكثر من 45٪، وهو ما يعادل قيمة التنفيذ البالغة 8،974،758 مليار دونج.

يركز المقاولون حالياً جهودهم على بناء قسم الجسر من الطريق.

بذل الجهود للحاق بالركب واللحاق بالجدول الزمني للمشروع بأكمله.

بفضل التوجيه الحاسم من الحكومة والوزارات والهيئات، إلى جانب الجهود الدؤوبة للسلطات المحلية والمستثمرين والمقاولين، يدخل المشروع مرحلة الإنشاء القصوى.

تشهد أعمال البناء على امتداد المسار بأكمله، ولا سيما في المشاريع الفرعية 2 و3 و4، نشاطاً مكثفاً. فبعد مواجهة صعوبات جمة في المرحلة الأولى نتيجة نقص مواد التسوية وسوء الأحوال الجوية، حشد المقاولون الآن أقصى قدر من القوى العاملة والمعدات والمواد، ويعملون ليلاً ونهاراً لتعويض التأخيرات السابقة.

فيما يتعلق بالحزمة XL-14 (جزء من المشروع المكون 2)، والتي يبلغ طولها 9 كيلومترات، صرّح السيد دوان شوان خو، مدير مشروع شركة البناء والتجارة 68، بأنه تم تذليل العقبة الأكبر المتعلقة بتوريد مواد التسوية إلى حد كبير. ويركز اتحاد المقاولين جهوده بالكامل، وينظم فرق بناء عديدة لنقل الرمال من مناجم في مقاطعتي آن جيانغ ودونغ ثاب، والحجارة من المناجم المرخصة، إلى موقع البناء.

نشر المقاول أكثر من عشرة فرق بناء، مستخدمًا نهجًا مرحليًا لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. والهدف هو إنجاز مرحلة تحميل طبقة الأساس بالكامل قبل 31 ديسمبر 2025. وصرح السيد دوان شوان خو قائلًا: "على الرغم من أننا في موسم الأمطار، إلا أن التقدم لم يتأثر بشكل كبير نظرًا لأن الأعمال الرئيسية تتمثل في بناء الجسور ومعالجة طبقة الرمل. فالعمال يواصلون العمل ليلًا ونهارًا، ولا يتوقفون إلا مؤقتًا عند اشتداد هطول الأمطار. وبفضل جهودنا الجماعية، نحن ملتزمون بإنجاز المشروع في الموعد المحدد من قبل الحكومة وقادة مدينة كان ثو ."

وصل مشروع المكون 4 (طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع) حاليًا إلى 42٪ من قيمة العقد.

وبالمثل، في المشروع الفرعي الرابع، وهو الجزء المار عبر مقاطعة سوك ترانغ بطول يزيد عن 58 كيلومترًا، يُكثّف المقاولون جهودهم في تنفيذ مشاريع إنشائية متعددة. وقد بلغت القيمة الإجمالية للأعمال المنجزة في حزم الإنشاءات الأربع 41.99% من قيمة العقد. وصرح السيد نغوين ترونغ هيو، نائب مدير مشروع شركة ماي دا للإنشاءات المحدودة، بأن الحزمة التي ينفذها تحالفه، والتي يبلغ طولها 15 كيلومترًا وتضم 15 جسرًا، قد بلغت 40% من قيمة العقد. وكانت هناك سابقًا بعض المشكلات المتعلقة بتسوية الأراضي لنقل خطوط الكهرباء على طول المسار، إلا أن السلطات المحلية قامت بحلها منذ أكثر من أسبوعين، مما سهّل عملية الإنشاء.

كما صرّح السيد نغوين ترونغ هيو بأن المشروع يركز حاليًا على مرحلة التحميل المسبق لطبقة الأساس. وبعد إتمام المرحلة الأولى، سيخضع المشروع لفترة انتظار للتسوية وفقًا للوائح الفنية قبل البدء في تنفيذ المرحلة الثانية. ويبذل جميع المقاولين المشاركين في المشروع قصارى جهدهم لإتمام مرحلة التحميل المسبق قبل 30 ديسمبر 2025.

حل مشكلة تسوية المواد

بحسب السيد فان مينه تري، نائب مدير مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات للمشاريع الزراعية والنقل في مدينة كان ثو، فإنّ مكونات المشروع 2 و3 و4 تتألف من 11 حزمة مناقصة؛ منها 10 حزم خاصة بالإنشاء والتركيب، وحزمة واحدة خاصة بإنشاء وتركيب نظام السلامة المرورية. وقد بلغت نسبة إنجاز المشروع 45.09% من قيمة العقد. وتسير أعمال إنشاء أقسام الجسر على طول الطريق وفق الجدول الزمني المحدد.

أفاد السيد فان مينه تري بأن إجمالي الطلب على الرمال اللازمة لتسوية الأرض في المشاريع الثلاثة المكونة للمشروع يبلغ حوالي 20.101 مليون متر مكعب. وحتى الآن، حددت الجهات المعنية مخزونًا يبلغ حوالي 15 مليون متر مكعب، وقامت باستخراج ونقل حوالي 7.444 مليون متر مكعب إلى مواقع البناء. أما النقص المتبقي في الرمال، والذي يبلغ حوالي 5.101 مليون متر مكعب، فتعمل لجنة الشعب بالمدينة على معالجته، وهي تواصل التعاون مع مناطق مثل مقاطعات آن جيانغ ودونغ ثاب وفينه لونغ لاستكمال إجراءات الاستخراج.

فيما يتعلق بمواد الحجر، يبلغ إجمالي الطلب حوالي 3.143 مليون متر مكعب؛ منها 1.838 مليون متر مكعب تم تحديدها من محاجر في مقاطعتي آن جيانغ ودونغ ناي ومدينة هو تشي منه. أما الكمية المتبقية البالغة 1.004 مليون متر مكعب من الحجر، فيجري حاليًا طلبها من قبل المستثمر والمقاول لاستخراجها من محاجر في مقاطعتي دونغ ناي ومدينة هو تشي منه، مما يلبي احتياجات المشروع بشكل أساسي.

حالياً، وصل التقدم المحرز في المكونات 2 و3 و4 من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ إلى 45% من إجمالي حجم البناء.

كما صرّح السيد فان مينه تري بأن التحدي الحالي يكمن في ضمان توفير إمدادات كافية من المواد لتلبية احتياجات البناء المتزامنة على طول المسار بأكمله. وقد عمل مجلس إدارة المشروع بشكل استباقي ومباشر مع المناطق المجاورة التي تتمتع بوفرة في موارد الرمال لتقديم الدعم وإنشاء مناجم جديدة لزيادة قدرة الاستخراج وضمان إمداد مستقر.

خلال الفترة المقبلة، سيواصل مجلس إدارة المشروع تطبيق التوجيهات العامة بدقة، مُلزماً جميع المقاولين بتعبئة أقصى قدر من الموارد، والعمل لساعات إضافية وبنظام المناوبات، ونشر المزيد من فرق البناء. وبفضل الجهود المنسقة والعزيمة القوية، ستضمن المكونات 2 و3 و4 من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ السريع التقدم المطلوب.

أفاد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، ترونغ كانه توين، بأن المدينة أرسلت مؤخراً فرق عمل إلى المناطق التي تتوفر فيها مصادر المواد لتنسيق الدعم وتسريع وتيرة المشروع. وفي الوقت نفسه، طلبت المدينة من المقاولين التعاون والمشاركة ودعم أعمال البناء، وزيادة قدرة استخراج الرمال بشكل عاجل، وتوفير المواد لموقع البناء بأسرع وقت ممكن، وتعبئة أقصى قدر من القوى العاملة والآلات لضمان سير المشروع وفقاً للجدول الزمني المخطط له.

أكد قادة اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو أن المدينة تُوجه المستثمر، فيما يتعلق بالمقاولين، إلى مراقبة سير العمل بانتظام، وأنه في حال إخفاق المقاول في الالتزام بالموعد النهائي، سيتم فسخ العقد. ويُطلب من المستثمر تسريع عملية فحص سير العمل الإنشائي بالكامل، وتقديم خطط تقييم أسبوعية إلى قادة اللجنة الشعبية للمدينة، وذلك لإيجاد حلول فورية تُسهم في تسريع وتيرة إنجاز المشروع.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm