حل مشكلة المواد، جهود لبناء الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج

في مدينة كان ثو، يبلغ الطول الإجمالي لمشاريع المكونات 2 و3 و4 من المرحلة الأولى من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج حوالي 132.47 كيلومترًا، وبلغ إجمالي حجم البناء للمشروع أكثر من 45٪، وهو ما يعادل قيمة التنفيذ البالغة 8،974،758 مليار دونج.

يركز المقاولون جهودهم على بناء قسم الجسر على الطريق.

جهود لتحقيق اختراق للتعويض عن التقدم المحرز في المسار بأكمله

وبفضل التوجيه القوي من الحكومة والوزارات والهيئات الحكومية، والجهود الدؤوبة التي تبذلها السلطات المحلية والمستثمرين والمقاولين، يدخل المشروع مرحلة ذروة البناء.

يشهد العمل الإنشائي على طول المسار، وخاصةً في مشاريع المكونات ٢ و٣ و٤، نشاطًا ملحوظًا. بعد مواجهة صعوبات جمة في المرحلة الأولى نتيجةً لندرة المواد وسوء الأحوال الجوية، حشد المقاولون أقصى طاقاتهم البشرية ومعداتهم وموادهم للعمل ليلًا ونهارًا لتعويض التأخير السابق في التقدم.

في مشروع XL-14 (التابع للمكون الثاني من المشروع) بطول 9 كيلومترات، صرّح السيد دوآن شوان خو، قائد شركة 68 للإنشاءات التجارية المساهمة، بأن أكبر مشكلة تتعلق بتوريد مواد التسوية قد حُلّت بشكل كامل. ويُكرّس مقاول المشروع المشترك جهوده لتنظيم العديد من فرق البناء لنقل الرمال من مناجم مقاطعتي آن جيانج ودونغ ثاب، والأحجار من المناجم المرخصة إلى موقع البناء.

قام المقاول بترتيب أكثر من عشرة فرق بناء باستخدام أسلوب التدحرج لتحسين الكفاءة. الهدف هو إكمال كامل قسم تحميل قاع الطريق قبل 31 ديسمبر 2025. وصرح السيد دوان شوان خو قائلاً: "على الرغم من حلول موسم الأمطار، ولأن العمل الرئيسي هو بناء الجسور ومعالجة الرمال، فإن التقدم لم يتأثر كثيرًا. لا يزال العمال ينظمون أعمال البناء ليلًا نهارًا، ولا يتوقفون إلا عند هطول الأمطار الغزيرة. بفضل جهودنا المشتركة، نحن ملتزمون بإنجاز المشروع في الموعد المحدد وفقًا لما حددته الحكومة ومسؤولو مدينة كان ثو ."

وصل مشروع المكون الرابع (طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع) إلى 42% من قيمة العقد.

وبالمثل، في مشروع المكون الرابع، وهو الجزء الذي يمر عبر مقاطعة سوك ترانج بطول يزيد عن 58 كيلومترًا، ينفذ المقاولون أيضًا العديد من مراحل البناء بنشاط. وقد بلغت القيمة الإجمالية لحزم البناء الأربع هنا 41.99٪ من قيمة العقد. وصرح السيد نجوين ترونج هيو، نائب قائد المشروع في شركة ماي دا للإنشاءات المحدودة، بأن الحزمة التي يتولى تحالفه مسؤوليتها يبلغ طولها 15 كيلومترًا وتضم 15 جسرًا، وقد وصلت إلى 40٪ من قيمة العقد. وفي السابق، كانت هناك مشكلة في تطهير الموقع فيما يتعلق بنقل شبكة الكهرباء على الطريق، لكن السلطات المحلية حلّتها قبل أكثر من أسبوعين، مما سهّل البناء.

صرح السيد نجوين ترونغ هيو أيضًا أن المشروع يركز حاليًا على أعمال تحميل قاع الطريق. بعد اكتمال المرحلة الأولى، سيُتاح للمشروع مهلة لتسوية الأرضية وفقًا للوائح الفنية قبل تنفيذ المرحلة الثانية. ويبذل ائتلاف المقاولين قصارى جهده لإكمال أعمال التحميل قبل 30 ديسمبر 2025.

حل "مشكلة" مواد الحشو

وفقًا للسيد فان مينه تري، نائب مدير مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات في أعمال المرور الزراعية بمدينة كان ثو، فإن مشروع المكونات 2 و3 و4 بأكمله يتضمن 11 حزمة؛ منها 10 حزم بناء وتركيب، وحزمة واحدة لبناء وتركيب نظام سلامة مرورية. وقد حقق المشروع بأكمله نسبة إنجاز بلغت 45.09% من قيمة العقد. ويسير العمل في أعمال الجسر على الطريق وفقًا للخطة الموضوعة.

أفاد السيد فان مينه تري بأنه فيما يتعلق بتسوية الرمال، يبلغ إجمالي الطلب على مشاريع المكونات الثلاثة حوالي 20.101 مليون متر مكعب. وحتى الآن، حددت الجهات المعنية إمدادات تقدر بحوالي 15 مليون متر مكعب، واستغلت ونقلت حوالي 7.444 مليون متر مكعب إلى المشروع. وتتولى لجنة الشعب بالمدينة معالجة النقص المتبقي في الرمال، والبالغ حوالي 5.101 مليون متر مكعب، بالتعاون مع مقاطعات آن جيانج ودونغ ثاب وفينه لونغ، لاستكمال إجراءات الاستغلال.

فيما يتعلق بالمواد الحجرية، يبلغ إجمالي الطلب حوالي 3.143 مليون متر مكعب، منها 1.838 مليون متر مكعب مصدرها مناجم في مقاطعتي آن جيانج ودونغ ناي ومدينة هو تشي منه. أما الكمية المتبقية من الحجر، والبالغة حوالي 1.004 مليون متر مكعب، فيجري تسجيلها من قبل المستثمرين والمقاولين لاستغلالها في مقاطعة دونغ ناي ومدينة هو تشي منه، مما يُلبي بشكل أساسي احتياجات المشروع.

في الوقت الحالي، وصل تقدم مشاريع المكونات 2 و3 و4 من الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج إلى 45٪ من حجم البناء.

قال السيد فان مينه تري أيضًا إن التحدي الحالي يتمثل في ضمان توفير المواد اللازمة لتلبية الطلب على أعمال البناء المتزامنة على طول الطريق. وقد دأب مجلس إدارة المشروع على التعاون المباشر مع المناطق المجاورة ذات الموارد الرملية الوفيرة لدعم وتأسيس مناجم جديدة لزيادة الطاقة الإنتاجية للتعدين وضمان استقرار الإمدادات.

في الفترة المقبلة، سيواصل مجلس إدارة المشروع تطبيق روح التوجيه العام بصرامة، مُلزمًا جميع المقاولين بحشد أقصى الموارد، والعمل لساعات إضافية، وزيادة نوبات العمل، ونشر المزيد من مراحل البناء. بفضل المشاركة المتزامنة والعزيمة العالية، تضمن مشاريع المكونات 2 و3 و4 من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع التقدم وفقًا للمتطلبات المحددة.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، ترونج كانه توين، إن المدينة أرسلت مؤخرًا وفودًا عاملة للعمل مع المحليات ذات المصادر المادية لتنسيق الدعم لتسريع تقدم المشروع؛ وفي الوقت نفسه، طلبت من المقاولين التنسيق والمشاركة والدعم في البناء، وزيادة قدرة استخراج الرمال بشكل عاجل، وإحضار المواد إلى موقع البناء في أسرع وقت ممكن، وتعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات لضمان التقدم وفقًا للخطة المحددة.

كما صرّح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو بأنه فيما يتعلق بالمقاولين، وجهت المدينة المستثمرين بمراقبة سير العمل بانتظام، وفي حال عدم إكمال المقاول للتقدم، سيتم إنهاء العقد. ويحتاج المستثمر إلى تعزيز معاينة سير العمل في جميع مراحل البناء، ووضع خطة تقييم أسبوعية لإرسالها إلى رئيس اللجنة الشعبية للمدينة لإيجاد حلول سريعة لتسريع وتيرة تقدم المشروع.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm