"البنية التحتية لبوابات الحدود مثقلة بالطلبات الصينية"

قال نائب وزير الزراعة والتنمية الريفية إن الطلب على التجارة في السلع بين فيتنام والصين كبير، لكن البنية التحتية عند بوابات الحدود مثقلة.

منذ ما يقرب من نصف شهر، كانت مئات الشاحنات من المنتجات الزراعية تنتظر التصدير إلى الصين عند بوابات الحدود في لانغ سون ، وخاصة بوابة هوو نغهي الحدودية الدولية. السبب هو أن هذا هو موسم الدوريان، لذلك هناك العديد من المركبات التي تسافر إلى لانغ سون.

بحلول الرابع من يونيو، بلغ عدد المركبات العالقة 677 مركبة، بما في ذلك 495 مركبة محملة بالفاكهة، معظمها عند بوابة هوو نغيه الحدودية الدولية. وبحسب التوقعات، فإنه في الفترة المقبلة، عندما يدخل موسم العديد من الفواكه الأخرى مثل الليتشي وفاكهة التنين، قد يستمر عدد شاحنات المنتجات الزراعية العالقة في حركة المرور في الارتفاع. وعلى الرغم من أن فيتنام كانت لديها العديد من الحلول مثل مطالبة الدولة الأخرى بالعمل الإضافي ونقل التخليص الجمركي إلى بوابة حدودية أخرى، إلا أن مشكلة تراكم المركبات لا تزال قائمة.

أجاب نائب وزير الزراعة والتنمية الريفية تران ثانه نام على المقابلة بعد ظهر يوم 5 يونيو. الصورة: باو ثانغ

وفي حديثه للصحافة بعد ظهر يوم 5 يونيو بعد رحلة عمل إلى الصين، قال نائب وزير الزراعة والتنمية الريفية تران ثانه نام إن هناك العديد من الأسباب وراء الازدحام، بما في ذلك البنية التحتية المثقلة حاليًا عند بوابات الحدود بين البلدين.

وقال السيد نام إن المنتجات الزراعية الفيتنامية كافة تلبي احتياجات الصين. ومع ذلك، فإن جزءا من الازدحام يأتي أيضا من سلسلة التوريد المجزأة. تبيع الشركات المحلية بشكل أساسي السلع بالتجزئة، وتبحث عن الموردين الخاصين بها على الجانب الآخر، ولا ترتبط بالسلطات.

قال السيد نام: "على الشركات التسجيل لدى السلطات المحلية، وإبلاغها بموعد شحن منتجاتها والمنتجات التي ستُحمّل عليها للحد من الازدحام عند بوابات الحدود. وهذا يُسهّل أيضًا تتبّع مصادر المواد الخام ورموز المناطق المتنامية".

ولحل مشكلة الازدحام على الحدود، رأى أن هناك حاجة إلى خارطة طريق، بما في ذلك بناء بوابات حدودية ذكية - وقد طلبت فيتنام الدعم من الصين لتنفيذها. "بوابة حدودية ذكية"، بحسب السيد نام، على الجانب الصيني، عندما تكون المركبة الزراعية على بعد 70 كيلومترًا من بوابة الحدود، يتم البدء في إجراءات التسجيل، ويتم مراقبة المركبات عن بعد عبر نظام الكاميرات.

علاوة على ذلك، من الضروري أيضًا إنشاء جمعيات وبناء علاقات بين شركات البلدين، في سياق أن الشركات تشتري وتبيع بشكل أساسي بالتجزئة، مما قد يؤدي بسهولة إلى حدوث اضطرابات.

وقال نائب الوزير تران ثانه نام إن زعماء مقاطعتي قوانغشي ويوننان (الصينية) اتفقوا في اجتماعات الأسبوع الماضي على فتح المزيد من بوابات الحدود لزيادة القدرة على التخليص الجمركي، لكنهم طلبوا من فيتنام تحديث البنية الأساسية لضمان متطلبات الصادرات الرسمية. وقال السيد نام "اقترحت الصين تحديث البوابة الحدودية إلى بوابة حدودية ذكية، باستخدام التكنولوجيا الرقمية للسيطرة على البوابة الحدودية".

وفي الفترة المقبلة، سيتبادل الجانبان أيضًا رسائل البريد الإلكتروني بانتظام لحل الإجراءات بسرعة والانتقال إلى جمركة شاملة على الحدود. وفي الوقت نفسه، تنظيم منتديات سنوية ودورية لترويج التجارة بين قوانغشي وفيتنام. إنشاء جمعية أعمال زراعية لخلق ساحة لعب للشركات في البلدين، وبالتالي بناء سلاسل التوريد. كما ستعقد جمارك البلدين مؤتمرا لمراجعة العمل المهني في شهر نوفمبر من كل عام.

وخلال الزيارة أيضًا، تم اقتراح فيتنام لتصدير المأكولات البحرية إلى مقاطعة يونان لأن هذه المقاطعة ليس لديها بحر ولديها طلب كبير. في الوقت الحالي، لا يُسمح للمأكولات البحرية بدخول السوق الصينية عبر بوابات الحدود.

وفقًا لبيانات الجمارك الفيتنامية، صدرت فيتنام في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023 منتجات زراعية وغابات وصيد أسماك بقيمة 3.14 مليار دولار أمريكي إلى الصين، بانخفاض 0.01% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. واستوردت فيتنام منتجات زراعية بقيمة 939.7 مليون دولار أمريكي من الصين، بانخفاض 0.16% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022.

فييت آن

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ha-tang-cua-khau-voi-trung-quoc-qua-tai-4613976.html