الخطوط الجوية الفيتنامية تسعى إلى إيجاد حلول للتعامل مع نقص الطائرات

تواجه صناعة الطيران في فيتنام تحديًا كبيرًا: نقص الطائرات بسبب استدعاء المحركات من قبل الشركات المصنعة وإعادة هيكلة شركات الطيران.

وفقاً للخبراء، لا يؤثر نقص الطائرات على قدرة شركات الطيران على تقديم الخدمات فحسب، بل يُضعف أيضاً القدرة التنافسية لقطاع الطيران. ولمواجهة هذا الوضع، كلف نائب وزير النقل، لي آنه توان، هيئة الطيران المدني في فيتنام بدراسة خطة لدعم شركات الطيران لزيادة عدد طائراتها لتلبية طلب السوق وتحسين جودة الخدمات.

يواجه الطيران العديد من الصعوبات

وفقًا للسيد دو هونغ كام، نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، فإن السوق هواء تواجه فيتنام صعوبات جمة. فبالإضافة إلى مواجهة الآثار السلبية لجائحة كوفيد-19، يواجه قطاع الطيران تحديات ناجمة عن انخفاض أسطول الطائرات. وفي الوقت الحالي، انخفض عدد طائرات شركات الطيران الفيتنامية بنحو 40-45 طائرة مقارنةً بعام 2023، وذلك بسبب استدعاء المحركات من قبل الشركات المصنعة، وإعادة هيكلة شركتي بامبو للطيران وباسيفيك إيرلاينز.

انخفض عدد الطائرات بنحو 40-45 طائرة مقارنة بعام 2023. صورة توضيحية

في سياق النقص طائرة عالميًا، تواجه شركات الطيران المحلية أيضًا العديد من العقبات في العثور على الطائرات واستئجارها بسبب ارتفاع أسعار الإيجار. إضافةً إلى ذلك، ترتفع أسعار الوقود، ويساهم فرق أسعار صرف العملات الأجنبية في زيادة تكاليف التشغيل. إضافةً إلى ذلك، وبسبب نقص أساطيل الطائرات، تضطر شركات الطيران إلى تقليص العرض على الخطوط الداخلية، مما يؤدي إلى انخفاض الطلب على السوق المحلية مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2019.

أثرت هذه العوامل على العرض، وهي أحد أسباب تقلبات أسعار تذاكر الطيران على الخطوط الداخلية خلال فترات الذروة (الأعياد، تيت). ولا يؤثر انخفاض العرض على انتعاش قطاع الطيران فحسب، بل يُسبب أيضًا صعوبات للمسافرين.

النضال من أجل إيجاد حل

صرح نائب مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، دو هونغ كام، بأنه في ظل نقص الطائرات، خصصت الوحدة الموارد اللازمة لضمان تنفيذ خطة الاستغلال. وعلى وجه الخصوص، قامت الهيئة بتحسين أوقات تشغيل الطائرات خلال النهار، وزيادة الرحلات الليلية لمساعدة شركات الطيران على الحفاظ على الحد الأقصى لمعدل الرحلات وتواترها واستقرارهما. كما عززت الهيئة مراقبة وتفتيش مبيعات التذاكر، والإعلان عنها، وقوائم أسعارها، ومراقبة حالة العرض والحجز، لضمان الشفافية والاستقرار في سوق الطيران.

وفقًا لممثل الخطوط الجوية الفيتنامية ، طبّقت الشركة مؤخرًا سلسلة من الحلول لضمان سعة التوريد. ورغم مواجهة الصعوبات، ورغم انخفاض أسطولها بمعدل يزيد عن 10% مقارنةً بعام 2023، فقد بلغ إجمالي عدد الرحلات قرابة 70 ألف رحلة، بزيادة قدرها 8.6% عن نفس الفترة. وبلغت ساعات الطيران 165.8 ألف ساعة، بزيادة قدرها 11.3% عن نفس الفترة. وبلغ عدد المسافرين المنقولين على الشبكة بأكملها 11.1 مليون مسافر، بزيادة تقارب 10% عن نفس الفترة، ووصل مؤشر الالتزام بمواعيد الرحلات إلى مستوى مرتفع بلغ 86.4%.

مع شركة طيران فيت جيت ، استدعت شركة تصنيع المحركات برات آند ويتني (PW) محرك PW1100 ، سيتعين إزالة جميع المحركات الخمسين المثبتة على طائرات A321Neo الـ 25 التابعة للخطوط الجوية من أجل الإصلاح. يؤثر بشكل مباشر على قوة النقل وحجم الأسطول وقدرة التوريد على الطرق المحلية والدولية.

اعتبارًا من يوليو 2024، بلغ إجمالي عدد الطائرات التي أوقفت شركة الطيران عن العمل 10 طائرات، وسيتم إيقاف طائرة أخرى اعتبارًا من أكتوبر. ولمعالجة هذا الوضع، تخطط فيت جيت لاستلام 10 طائرات خلال الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024، منها 8 طائرات من طراز A321Neo وطائرتان من طراز E190.

في عام ٢٠٢٥، تخطط شركة فيت جيت لمواصلة استلام طائرات A321Neo وA330-300 وE190 وبوينج 737 ماكس. ومع ذلك، يتأثر جدول استلام الطائرات أيضًا بعوامل تتعلق بخط الإنتاج، ونقص قطع الغيار والمواد والعمالة، مما يؤثر على خطة فيت جيت لاستلام طائرات جديدة.

العديد من الإشارات الإيجابية

أكد نائب وزير النقل، لي آنه توان، أن قطاع الطيران أظهر العديد من المؤشرات الإيجابية رغم الصعوبات التي واجهها نتيجة نقص الطائرات، وإعادة الهيكلة، وترتيب مسارات الرحلات، وارتفاع أسعار الوقود، وفروق أسعار الصرف، وغيرها. ويعود الفضل في ذلك إلى اهتمام الحكومة والهيئات الإدارية الحكومية وتوجيهها، التي قدمت حلولاً مرنة ومناسبة. ومن العوامل التي تعزز نمو عمليات النقل الجوي الدولي سياسات فيتنام وبرامجها التفضيلية في مجال السياحة وتأشيرات السياح الدوليين.

أظهر قطاع الطيران تحسنًا ملحوظًا. الصورة: وزارة النقل

وبالإضافة إلى ذلك، تواصل هيئة إدارة الطيران تعزيز المفاوضات لتعديل واستكمال وتوقيع اتفاقيات الطيران مع سلطات البلدان حول العالم.

في الأشهر الستة الأولى من العام، بلغ إجمالي عدد المسافرين عبر قطاع النقل حوالي 37.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 3.7% عن الفترة نفسها من عام 2023، وتعادل 96% عن الفترة نفسها من عام 2019، حين كانت أنشطة الطيران تسير على مسار نمو جيد. وتمثل أبرز ما في هذا القطاع في استغلال السوق الدولية، حيث بلغ إجمالي المسافرين 20.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 38.6% عن الفترة نفسها من عام 2023، وتعادل 96% عن الفترة نفسها من عام 2019.

وطلب نائب الوزير لي آنه توان من هيئة الطيران المدني في فيتنام العمل بشكل استباقي على حل الصعوبات وكذلك التوصيات والمقترحات المقدمة من شركات الطيران، وتقديم تقرير إلى وزارة النقل.

في ظل نقص الطائرات نتيجةً لسحب الشركات المصنعة للمحركات، طلب نائب الوزير من شركات الطيران تقديم تقارير واضحة عن الخطط التي تحتاج إلى دعم حكومي. وفي الوقت نفسه، طلب من الوحدات المعنية البحث وإيجاد حلول، لتتولى وزارة النقل إعدادها وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء.

وبالإضافة إلى ذلك، في تعديل الدعم لتكاليف المدخلات، تسعى الشركات بشكل استباقي إلى إيجاد حلول، واقتراح سياسات وآليات لكي تدرسها وزارة النقل وتقدمها إلى رئيس الوزراء ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات للحصول على الحلول المناسبة.

وفيما يتعلق بالتحكم في الحمولة في عدد من المطارات، قامت هيئة الطيران المدني في فيتنام وشركة مطارات فيتنام بمراجعة جميع المدرجات، وإعداد تقارير عن تنفيذ الاستثمار، ومصادر رأس مال الصيانة، وتقديم التوصيات المناسبة وفي الوقت المناسب لشركات الطيران.

مصدر