مشروع جسر نهات لي 3 (TPO) هو ثالث جسر يعبر نهر نهات لي. بعد عامين من الإنشاء، اكتمل بناء هذا الجسر الذي بلغت تكلفته مليار دولار، واعداً بأن يصبح معلماً بارزاً في مدينة كوانغ بينه السياحية، وأن يساهم في تطوير البنية التحتية للنقل المحلي.
مشروع جسر نهات لي 3 (TPO) هو ثالث جسر يعبر نهر نهات لي. بعد عامين من الإنشاء، اكتمل بناء هذا الجسر الذي بلغت تكلفته مليار دولار، واعداً بأن يصبح معلماً بارزاً في مدينة كوانغ بينه السياحية ، وأن يساهم في تطوير البنية التحتية للنقل المحلي.
بدأ مشروع جسر نهات لي 3 والطرق المؤدية إليه في أوائل عام 2023 باستثمار إجمالي قدره 1.3 تريليون دونغ فيتنامي من الميزانية المركزية. يبلغ طول المشروع الإجمالي أكثر من 2.8 كيلومتر، منها 561.4 مترًا للجسر، و2.2 كيلومترًا للطريق المؤدي إليه، ويتراوح عرض الطريق بين 23.5 و54.5 مترًا، ويتكون من أربعة مسارات. |
عند اكتماله، يعد جسر نهات لي 3 بخلق معلم بارز مهم لمدينة دونغ هوي السياحية واستكمال صورة تطوير البنية التحتية المرورية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة كوانغ بينه. |
صرح المهندس تران خاك لوات، مدير مجلس إدارة مشروع جسر نهات لي 3 التابع لشركة دات فونغ غروب المساهمة، وهي وحدة تنفيذ المشروع، قائلاً: "يُعدّ جسر نهات لي 3 أول جسر في فيتنام يُبنى بتقنية الأقواس الفولاذية الخرسانية ذاتية الدمك، باستخدام الخرسانة الدائمة المصنوعة من الفولاذ والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد. يتكون هيكل الجسر الرئيسي من قوس، بينما يتكون هيكل جسر الاقتراب من امتداد بسيط. وقد تجاوزت نسبة إنجاز المشروع حاليًا 70% من قيمة العقد." |
بدأ هيكل الجسر، الذي يتميز بأنابيب فولاذية مقوسة وأساسات خرسانية دائمة، يتشكل تدريجياً. |
ولضمان سير المشروع وفق الجدول الزمني المحدد، قامت الوحدة المنفذة بتعبئة أكثر من 120 عاملاً ومهندساً لبناء سطح الجسر كل يوم. |
استغل الوقت الذي يتوقف فيه المطر لبناء مواد البناء مثل أسطح الجسور وصب الخرسانة الإسمنتية. |
بحسب ممثل مجلس إدارة مشروع جسر نهات لي 3 (المكون الثاني) والجهة المستثمرة للمشروع، فقد تم اختيار جسر نهات لي 3 كمشروع احتفالاً بالمؤتمر الثامن عشر لحزب مقاطعة كوانغ بينه للفترة 2025-2030، لذا فإن إنجاز المشروع في الموعد المحدد أمر بالغ الأهمية. وقد ركزت الجهة المستثمرة على حل مشكلات إزالة العوائق القائمة في الموقع لتسريع إنجاز المشروع. |
كان بناء معبر النهر صعباً، واضطرت وحدة تنفيذ المشروع إلى استخدام بارجات كبيرة ورافعات بارتفاع 90 متراً وبقدرة تحميل تبلغ 300 طن في بناء الجسر. |
| الطريق عند رأس الجسر، يتصل غرباً بالطريق السريع الوطني 1A في مقاطعة كوانغ نينه ويتصل شرقاً بالطريق الساحلي في بلدية باو نينه (مدينة دونغ هوي). |
ابتسمت مجموعة العمال بعد يوم عمل شاق. |
المصدر: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo










تعليق (0)