إتمام إخلاء الموقع وتوفير المواد وتجنب "الانزلاق" أثناء تنفيذ مشاريع النقل الرئيسية

يتم حشد مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج (المرحلة الأولى) عبر بلدية مين دان، منطقة هام ين من قبل جميع الوحدات إلى أقصى حد من الموارد البشرية وآلات البناء. الصورة: هوانغ هاي/وكالة الأنباء الفيتنامية

وجاء في الإعلان الختامي أن المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب حدد هدفًا لإكمال 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030. وأطلق رئيس الوزراء حركة المحاكاة "500 يوم وليلة من المحاكاة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة" لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025 - وهذه مهمة سياسية بالغة الأهمية يجب إكمالها.

وفي الوقت الحالي، تقوم الجهات المختصة والمستثمرون والمقاولون للمشاريع بمراجعة وبناء جداول البناء التفصيلية، ولديهم حلول إبداعية لتسريع التقدم لتعويض حجم البناء المتأخر (مثل تغيير مقاييس التحميل، وحل إجراءات منح مناجم المواد، وتطهير الموقع، وغيرها)، وهم ملتزمون بضمان إكمال المشروع في الموعد المحدد.

وقد وافقت الجمعية الوطنية والحكومة على هدف نمو يتجاوز 8% في عام 2025 ونمو مزدوج الرقم في الفترة 2026-2030. ولتحقيق هذا الهدف من النمو، من الضروري تعزيز الاستثمار العام، مع التركيز بشكل رئيسي على مشاريع النقل.

إن الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل من شأنه أن يسهم في تحقيق أهداف متعددة: صرف رأس المال الاستثماري العام، وفتح مساحات جديدة للتنمية، والمناطق الحضرية، والمتنزهات الصناعية، ومناطق الخدمة للمحليات، وخلق فرص العمل للأشخاص والشركات، وزيادة قيمة الأراضي، وتسهيل الترويج للاستثمار، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وزيادة القدرة التنافسية للسلع والاقتصاد. ومن ثم، فمن الضروري الإسراع في تحقيق الإنجازات وإيجاد الحلول لحث وتعزيز الاستثمار في سياق أهداف النمو المتغيرة.

تعيين نائب وزير مسؤول عن كل مشروع.

أنشأ رئيس الوزراء 7 فرق تفتيش لمراجعة وإزالة الصعوبات والعقبات المتعلقة بمشاريع النقل الرئيسية المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2025 لتحقيق هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة. ومن خلال نتائج 7 وفود تفتيشية لنواب رئيس الوزراء، شهدت المشاريع تغييرات أكثر إيجابية.

وبالنيابة عن الحكومة، أشاد رئيس الوزراء بمقاطعات آن جيانج، وتيان جيانج، وبين تري، ودونج ناي، ودونج ثاب، وفينه لونج، لتعاملها النشط مع إجراءات منح المناجم للمشاريع في المنطقة. وطلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية مواصلة تعزيز وتنفيذ المهام حتى اكتمال المشاريع ووضعها موضع الاستخدام، بما يضمن تحقيق هدف فتح الطريق السريع بين الشمال والجنوب من كاو بانج إلى كا ماو بحلول عام 2025.

طلبت اللجنة الدائمة للحكومة من وزارة البناء والوزارات والفروع ذات الصلة تعيين نائب وزير مسؤول عن كل مشروع، والتفتيش على المشاكل وحلها بشكل استباقي وسريع. يجب على الوزارات والمحليات والمقاولين التعامل الفوري مع الازدحام واتخاذ الإجراءات المناسبة؛ الإبلاغ فورًا إلى السلطات المختصة لحل المشكلات التي تقع خارج نطاق السلطة؛ كل ذلك من أجل مصلحة الوطن والشعب؛ إعطاء أهمية كبيرة لجهود مكافحة الهدر والفساد والسلبية في عملية التنفيذ.

يجب على المحليات حشد النظام السياسي بأكمله لإكمال عمل تطهير الموقع وتوفير المواد، وليس "التأخير" المستمر في جدول الإنجاز كما هو ملتزم به وتحديد ذلك كمعيار لتقييم الكوادر. عند تنفيذ التعويضات والدعم وإعادة التوطين، من الضروري تطبيق السياسات بمرونة حتى لا يتعرض الأشخاص للتمييز، والتأكد من أن مكان الإقامة الجديد يجب أن يكون أفضل من مكان الإقامة القديم أو مساويا له؛ الاهتمام بمعيشة الناس يجب أن يكون للمواضيع الخاصة سياسات خاصة؛ إن الهدف النهائي هو ضمان حياة مزدهرة وسعيدة للشعب وفقًا لسياسات الحزب والدولة.

تحتاج المشاريع في المناطق الجنوبية الغربية والجنوبية الشرقية إلى إكمال أعمال رصف الطرق قبل موسم الأمطار.

فيما يتعلق بمجموعة المشاريع التي لا تزال تواجه العديد من الصعوبات والتي لم يصل تقدمها إلى الخطة الموضوعة (بما في ذلك 10 مشاريع / 291 كم مع خطة لإكمالها في عام 2025 (وزارة البناء 1 مشروع / 18 كم؛ المحليات 9 مشاريع / 273 كم) و 2 مشروعين Huu Nghi - Chi Lang و Dong Dang - Tra Linh يسعيان لإكمالهما في عام 2025:

طلبت اللجنة الدائمة للحكومة من المحليات والمستثمرين التنسيق بشكل عاجل لمعالجة المشاكل المتعلقة بتطهير المواقع ونقل البنية التحتية الفنية وزيادة قدرة مناجم المواد كما ذكرت وزارة البناء.

يجب على المستثمرين والمستشارين والمقاولين تحديث تقدم البناء، وتحديد الطريق "الحاسم" بوضوح (يجب أن يكون هناك حلول للتعويض عن الحجم المتأخر، والاحتياطي للوقت في حالة الظروف الجوية غير المواتية، وخاصة بالنسبة للمشاريع في المناطق الجنوبية الغربية والجنوبية الشرقية التي تحتاج إلى إكمال أعمال الطريق قبل موسم الأمطار)؛ زيادة الموارد البشرية ومعدات البناء والموارد المالية لتنظيم البناء في 3 نوبات و 4 فرق لضمان إنجاز المشاريع بحلول عام 2025 وفقًا للخطة الموضوعة وبمهام محددة.

المقاطعات التي لا تزال بها كمية كبيرة من أعمال تطهير الأراضي مثل دونغ ناي (بين هوا - فونج تاو)، خانه هوا (خانه هوا - بون ما ثوت)، توين كوانج (توين كوانج - ها جيانج)، بينه دونج (الطريق الدائري 3 بمدينة هو تشي مينه)، كوانج تري (فان نينه - كام لو) تركز على توجيه الانتهاء قبل 15 أبريل 2025 ويجب ألا تؤخر التقدم.

قامت مقاطعات دونج ناي، وخان هوا، وداك لاك، ولانج سون، وبينه دونج، ولونج آن بالتنسيق مع مجموعة كهرباء فيتنام (EVN) لاستكمال نقل خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي دون التأثير على تقدم البناء.

تسريع إجراءات الترخيص في مدينة دا نانغ (مشروع هوا لين - توي لون) ومقاطعة ها جيانج (مشروع توين كوانج - ها جيانج) وزيادة قدرة المحاجر، على أن تكتمل في موعد أقصاه 15 أبريل 2025.

تسارع مقاطعة لونغ آن (طريق مدينة هوشي منه الدائري 3) إلى تنفيذ مشروع التبادل مع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع لضمان الاستغلال المتزامن لـ 20 كم من مشروع بن لوك - لونغ ثانه في 30 أبريل 2025 (المتوقع في 19 أبريل 2025).

وتعمل مقاطعات توين كوانج، وها جيانج (مشروع توين كوانج - ها جيانج)، ودونج ثاب (مشروع كاو لان - آن هو) على التنسيق بشكل استباقي مع وزارة المالية في استكمال رأس المال اللازم لإكمال المشروع في عام 2025.

وجهت مقاطعتا لانغ سون (هوو نغهي - تشي لانغ) وكاو بانغ (دونغ دانج - ترا لينه) المستثمرين إلى التنفيذ الحازم لضمان الانتهاء في عام 2025.

- مدينة هوشي منه ومقاطعات دونغ ناي وبينه دونغ (مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه) ودونغ ثاب (آن هوو - كاو لان) وتوين كوانغ (توين كوانغ - ها جيانج) تراجع التقدم، وتتخذ زمام المبادرة في المصادر المادية، وتتخذ الحلول التقنية المناسبة والفعالة، ولا تؤخر الجدول الزمني لإكمال المشروع؛ المسؤول أمام الحكومة ورئيس الوزراء عن نتائج التنفيذ.

تقوم المحليات بالتنسيق مع المستثمرين للتأكد من الأضرار الفعلية التي لحقت بالمنازل نتيجة تأثيرات البناء لدفع التعويضات وضمان الحقوق المشروعة للمواطنين والالتزام بالأنظمة وتجنب الشكاوى والدعاوى القضائية التي تسبب انعدام الأمن والفوضى في المنطقة؛ التعامل بصرامة وفقا لأحكام القانون مع المعارضين الذين يسببون الفوضى والأمن.

عملت المحليات على تكثيف الدعاية وتعبئة الناس لمرافقة الوحدات ومشاركتها ودعمها وخلق الظروف لها للاستفادة من الطقس الجيد والعمل في "3 نوبات، 4 نوبات"؛ خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة؛ روح "الأكل بسرعة، والنوم بسرعة"، "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر، وعدم الخسارة في العاصفة" لإكمالها في الموعد المحدد؛ وفي الوقت نفسه، يتعين على وحدات البناء أن يكون لديها حلول بناء معقولة للحد من التأثير على حياة الناس وصحتهم أثناء البناء الإضافي في الليل.

وفقًا لـ baotintuc.vn

المصدر: https://baolaocai.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-cung-cap-vat-lieu-khong-de-truot-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post399927.html