ستطلق هوندا 13 طرازًا جديدًا من السيارات الهجينة من الجيل الجديد، مدمجة مع أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

فيديو : تجربة هوندا HR-V RS eHev 2025 في فيتنام.

وتعتبر هذه خطوة استراتيجية للحفاظ على زخم النمو خلال فترة يواجه فيها سوق السيارات الكهربائية العالمي العديد من التحديات، وخاصة فيما يتعلق بالتكاليف والبنية التحتية للشحن والطلب من المستهلكين.

وبحسب السيد توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي العالمي لشركة هوندا، ستطرح الشركة ما مجموعه 13 مركبة هجينة من الجيل الجديد (HEV) في السنوات القادمة، وكلها تدمج أحدث نظام e:HEV وأنظمة ADAS المطورة.

ورغم أن القائمة المحددة للطرازات لم يتم الإعلان عنها بعد، إلا أن العديد من المصادر تتوقع أن تستمر الأسماء المألوفة مثل سيفيك أو CR-V، والتي لديها بالفعل إصدارات هجينة في بعض الأسواق، في الترقية ودمج التقنيات الجديدة. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن أن تصبح السيارات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي الأخرى أيضًا "كهربائية" في هذا الاتجاه.

ومن الجدير بالذكر أن هوندا أكدت أيضًا أن طرازات HEV من الجيل الجديد ستستخدم شعار "H" الجديد، والذي تم تقديمه في الطرازات المفاهيمية لخط المركبات الكهربائية من سلسلة 0. في البداية، تم تطوير هذا الشعار حصريًا لخطوط السيارات الكهربائية كرمز للتقدم التكنولوجي، ولكن قررت الشركة الآن تطبيقه على السيارات الهجينة الكهربائية أيضًا لإظهار التزامها الواضح بالابتكار الشامل في التصميم والتكنولوجيا.

تثير خطة هوندا لإطلاق 13 طرازًا هجينًا من الآن وحتى عام 2027 سؤالًا مثيرًا للاهتمام: هل سيتم تضمين السوق الفيتنامية في خارطة طريق التوزيع لهذه النماذج من الجيل الجديد؟

في الوقت الحالي، لا تزال محفظة منتجات هوندا الهجينة في فيتنام محدودة للغاية، وتتكون بشكل أساسي من City e:HEV وCR-V e:HEV، وكلاهما مركبات مستوردة بالكامل. ومن الجدير بالذكر أنه لم يتم تجميع أي نماذج من السيارات الهجينة محليًا، مما يدل على أن استراتيجية الشركة في مجال التحول إلى السيارات الكهربائية في السوق الفيتنامية لا تزال في مرحلة الاستكشاف.

على الرغم من تزايد الطلب على المركبات الموفرة للوقود والصديقة للبيئة، وخاصة في سياق البنية التحتية غير المكتملة لمحطات الشحن للمركبات الكهربائية، فإن السياسات التفضيلية للمركبات الهجينة لا تزال غير واضحة مثل تلك الخاصة بالمركبات الكهربائية. وقد يشكل هذا عائقًا كبيرًا يجعل الشركات، بما في ذلك هوندا، مترددة في توسيع محفظة سياراتها الهجينة.

ومع ذلك، إذا قررت هوندا جلب طرازات HEV من الجيل الجديد إلى فيتنام، وخاصة مع تكنولوجيا e:HEV المحسنة وأنظمة ADAS المطورة، فسوف تكون هذه خطوة رائعة إلى الأمام في استراتيجية الشركة للتحول إلى السيارات الكهربائية، مع فتح خيارات أكثر قيمة للمستهلكين الفيتناميين في قطاع السيارات "الخضراء".

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-se-ra-mat-13-mau-oto-hybrid-the-he-moi-tich-hop-adas-post1543376.html