من هو جوناس أندرسون من فريق سباق الزوارق السريعة بينه دينه

لا تستضيف فيتنام مرحلة من بطولة العالم لسباقات الزوارق السريعة فورمولا 1 للمرة الأولى فحسب، بل إنها تشارك أيضًا بفريق للمنافسة في هذا الحدث.

جوناس أندرسون (وسط الصورة) من فريق بينه دينه - فيتنام لسباقات الزوارق السريعة. الصورة: F1H2O

ستضم بطولة العالم لسباقات الزوارق السريعة فورمولا 1 لعام 2024 (F1H2O) 8 سباقات، سيقام السباق الثاني منها في بينه دينه (فيتنام) في نهاية شهر مارس. هذه هي المرة الأولى التي تستضيف فيها فيتنام سباق فورمولا 1 على الماء. ليس هذا فحسب، بل لدى فيتنام أيضًا فريق سباق مشارك، وحتى مرشح للبطولة مع متسابق فاز ببطولة العالم مرتين. هذا هو جوناس أندرسون. في السباق الأول في إندونيسيا، ساعد هذا المتسابق المخضرم وزميله في الفريق ستيفان أراند فريق بينه دينه - فيتنام على تصدر الترتيب برصيد 38 نقطة. يمتلك أندرسون شخصيًا 22 نقطة، ويحتل المرتبة الثالثة مؤقتًا في التصنيف الفردي. في 19 يونيو، سيبلغ أندرسون 50 عامًا. وُلد أندرسون في أوريبرو (السويد) ونشأ بشغف للسرعة والمغامرة. قبل أن يصبح متسابق يخت، تنافس أندرسون في سباقات موتوكروس. في أواخر التسعينيات، بدأ في التحول إلى سباقات اليخوت. بدأ أندرسون مسيرته الرياضية عام ١٩٩٩، وهو في الخامسة والعشرين من عمره، بالمشاركة في بطولة الإسكندنافية F2000 (المرتبة الثامنة). وشارك في العديد من المسابقات الأخرى، بما في ذلك الفوز ببطولة العالم F2000 (٢٠٠٣، ٢٠٠٤)، وبطولة الإسكندنافية F2000 (٢٠٠٥)، وكأس رئيس F2000 (٢٠٠٥). بعد ٧ سنوات، بدأ المنافسة في بطولة العالم للإبحار الشراعي للفورمولا ١. ومنذ عام ٢٠٠٦، تنافس بشكل رئيسي مع فريق السويد. في موسمه الأول، دخل ضمن أفضل ٥ متسابقين. في ١٤ عامًا - حتى عام ٢٠١٩ - كانت أفضل نتيجة لأندرسون هي المركز الثالث عالميًا في عام ٢٠٠٨. ومع ذلك، في موسمين من المواسم الثلاثة الأخيرة، فاز بالبطولة (٢٠٢١، ٢٠٢٣).

في عام ٢٠٢٢، خسر بطولة العالم بعد سباق نهائي شديد الإثارة وبفارق نقاط ضئيل للغاية. الآن، بالإضافة إلى بطولتي عالم، يمتلك أندرسون بطولة فرق واحدة، وكأسًا لمركز الانطلاق الأول، و١٤ فوزًا في سباقات الجائزة الكبرى. يُعدّ سائق فروفي نموذجًا للثبات منذ بروزه في عالم الفورمولا ١ للسيارات المائية عام ٢٠٠٦، حيث احتلّ المركز الرابع والثالث والثاني - مرتين لكل منهما في مسيرته. كان أندرسون مسيطرًا في عام ٢٠٢٣، حيث فاز بأربعة من أصل خمسة سباقات في الصين وفرنسا وسردينيا والشارقة. في ١١٤ سباقًا شارك فيها، صعد أندرسون إلى منصة التتويج ٣١ مرة وحقق ١١ مركز انطلاق أول. كان فوزه الأول في سانت بطرسبرغ عام ٢٠٠٨، في طريقه إلى المركز الثالث في بطولة العالم.

في هذه الأثناء، زميل أندرسون في الفريق هو أراند، وهو شاب إستوني (مواليد ٢٠٠٢). هذه هي المرة الأولى التي يتنافس فيها أراند في بطولة العالم بعد أن احتل المركز الثالث في موسمه الأول مع DAC في بطولة العالم UIM F2 لعام ٢٠٢٣. كما اختير "أفضل مبتدئ في العام". حلم السائق الإستوني هو أن يصبح بطل العالم في F1H2O بعد فوزه ببطولة UIM F4 العالمية والأوروبية في عام 2022. بدأ أراند السباق في عام 2012، وفاز ببطولة GT15 العالمية والأوروبية في عامي 2014 و2015. ثم أصبح سائق UIM الصغير في السلسلة في أعوام 2016 و2017 و2018 واستمر في طرق الفوز بلقبي GT15 وGT30 العالميين في عامي 2017 و2018. بعد انضمامه إلى فئة GT30 في عام 2019 والفوز ببطولة أوروبية أخرى، أصبح أيضًا بطل العالم في Offshore 3J في نفس العام ثم فاز ببطولة UIM F4 الأوروبية في عام 2021. وقد فاز بـ 7 ألقاب عالمية و9 بطولات أوروبية على المستويين الناشئين والكبار، وحصل على جائزة "سائق العام". ٢٠٢٣" في حفل توزيع جوائز الاتحاد الإستوني للزوارق السريعة. في مباراة الذهاب في إندونيسيا، حصد أراند ١٦ نقطة، بفارق ضئيل عن أندرسون.