وبحسب الإعلان، تم تحقيق رقم قياسي جديد في قناة السويس بعبور 107 سفن من الاتجاهين في يوم واحد، بحمولة إجمالية تصل إلى 6.3 مليون طن دون انتظار.
وقال أسامة ربيع إن ارتفاع أعداد السفن الملاحية اليومية يعود إلى مشروع قناة السويس الجديدة الذي رفع جاهزية القناة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة.
وفي إطار استراتيجية طموحة لتنمية هذا الممر المائي، تنفذ مصر مشروع تنمية المنطقة الجنوبية، والذي سيسمح بزيادة معدل السلامة البحرية في المنطقة، إلى جانب إضافة نحو 6 سفن إلى طاقة القناة.
وتأتي هذه النتيجة بعد أسابيع فقط من تحقيق قناة السويس أعلى إيرادات شهرية في تاريخها في يناير 2023 عند 802 مليون دولار.
وأضاف ربيع أن 2155 سفينة عبرت قناة السويس في الاتجاهين خلال يناير 2023، بزيادة قدرها 21.5% عن نفس الفترة من العام الماضي.
وبحسب إحصاءات رسمية، بلغ عدد ناقلات النفط المارة عبر هذا الطريق الملاحي الدولي أعلى معدل له في يناير/كانون الثاني الماضي بواقع 677 سفينة. وارتفع إجمالي صافي حجم البضائع المنقولة عبر قناة السويس في يناير 2023 إلى مستوى قياسي بلغ 123.5 مليون طن، مقارنة بـ 106.2 مليون طن في الفترة نفسها من عام 2022.
يتم نقل حوالي 12% من التجارة العالمية عبر قناة السويس. تعد القناة التي تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، والتي تم افتتاحها في عام 1869، أحد المصادر الرئيسية للعملة الأجنبية في مصر. وفي عام 2022، ارتفعت إيرادات القناة إلى 7.9 مليار دولار، وهي أعلى إيرادات سنوية في تاريخ البلاد، وشهدت مرور أكثر من 23 ألف سفينة، بزيادة 15% عن عام 2021، ومن المتوقع أن تحقق أكثر من 8 مليارات دولار أرباحاً هذا العام.
وتعمل مصر حالياً على تسريع مشروع توسيع وتطوير قناة السويس من خلال تمديد المقطع الملاحى فى الاتجاهين من 75 كيلومتراً إلى 85 كيلومتراً. وبتكلفة إجمالية تبلغ نحو 191 مليون دولار أميركي، من المقرر الانتهاء من المشروع في يونيو/حزيران 2023 بعد عامين من البناء. وبمجرد اكتمال المشروع، سينخفض زمن عبور السفن عبر قناة السويس إلى نحو 11 ساعة، بدلاً من 13-15 ساعة حالياً.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)