نتائج التحول الرقمي المذهلة لميناء دا نانغ

DNVN - في 20 نوفمبر، قام وفد عمل من ميناء سايجون - شركة خدمات الحاويات الدولية SSA (SSIT Port) بزيارة ميناء دا نانغ وتعرف على النتائج الفعلية للتحول الرقمي لخدمة الإدارة والعمليات التجارية في ميناء دا نانغ .

التحول الرقمي يجلب العديد من الفوائد لميناء دا نانغ

قدّم مسؤولو ميناء دا نانغ تعريفًا خاصًا بوفد شركة ميناء SSIT، برئاسة نائب المدير العام فان هوانغ فو، حول نظام إدارة الموانئ الذكي، الذي يُساعد على مراقبة عمليات الميناء وإدارتها بفعالية. وفي الوقت نفسه، تعرّفوا بشكل مُعمّق على نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) المُطبّق في إدارة الموارد البشرية، ومراقبة سلامة البضائع، وإجراءات التشغيل في ميناء دا نانغ.

أعرب نائب المدير العام لميناء SSIT فان هوانج فو (القميص الأزرق) عن انطباعه بعد زيارة أنشطة التحول الرقمي في منطقة ميناء تيان سا.

ركز ميناء دا نانغ على تطوير وتطبيق تكنولوجيا المعلومات في الإنتاج، ورقمنة جميع مراحل العمليات التشغيلية، مع التركيز بشكل خاص على شحن الحاويات. وقد حقق التحول الرقمي الرائد في منظومة الموانئ البحرية الفيتنامية فوائد جمة لميناء دا نانغ، حيث خفض التكاليف وعزز القيمة المضافة للعملاء، وفقًا لنائب المدير العام لميناء دا نانغ، دونغ دوك شوان.

بناءً على ذلك، أجرى ميناء دا نانغ دراسةً شاملةً لنظام بوابة الحاويات الأوتوماتيكية (Autogate) في منطقة ميناء تيان سا، ونجح في تطبيقه في مارس 2021. ويُعدّ هذا الميناء أيضًا أول ميناء في فيتنام يُطبّق بوابات الحاويات الأوتوماتيكية بنجاح. كما يُسهم تطبيق هذه التقنية على رافعات مراقبة الجودة في ضمان السلامة أثناء التشغيل، ومنع اصطدام الحاويات أثناء التحميل والتفريغ.

كما ترك نظام تتبع المركبات الآلي داخل الرافعة الجسرية (eCPS) في ميناء دا نانغ انطباعًا قويًا لدى وفد ميناء SSIT. يتميز هذا النظام بدقة عالية وسرعة عالية، وهو أكثر إحكامًا من أنظمة تتبع المركبات التقليدية بفضل استخدام الذكاء الاصطناعي.

تستخدم eCps كاميرات صناعية متصلة بنظام مُصمم ليكون قادرًا على التعرف على الأشياء باستخدام الذكاء الاصطناعي؛ واستنتاج خطط الإنتاج؛ والتصويت على نقاط تمثيلية للأشياء؛ وحساب الإحداثيات؛ وعرض الإحداثيات؛ وتتبع الأشياء؛ ومعالجة الصور؛ ومراقبة العمليات.

إلى جانب ذلك، فإن قدرة المعدات الصناعية الموجودة على جرار eTractor على استقبال إشارات الأوامر من نظام TOS، ثم معالجتها وإرسالها إلى الجهاز الطرفي لعرضها على السائق، تعتبر بمثابة حل قابل للتكيف وقيم للغاية في بيئة التعدين الصناعية.

في هذا المشروع، يتولى ميناء دا نانغ دور وحدة التصميم ووحدة إدارة الإنتاج والتجميع للأجهزة والبرمجيات. وقد حققت المعدات التي بحثها وطبقها ميناء دا نانغ بنجاح منذ أبريل 2023 أرباحًا بمليارات الدونغ سنويًا، وفقًا للسيد دونغ دوك شوان.

وفقًا للسيد فان هوانغ فو، أتاحت زيارة ميناء SSIT وعمله في ميناء دا نانغ فرصةً قيّمةً للجانبين للتعلم وتبادل الخبرات. إن تبادل المعلومات في مجالات السلامة والتكنولوجيا وتكنولوجيا المعلومات لا يُسهم فقط في تحسين الكفاءة التشغيلية لكل ميناء، بل يُسهم أيضًا في التنمية المستدامة لقطاع اللوجستيات في فيتنام.

تحدثت السيدة وانبين كاتشورنكلين - مديرة إدارة النقل البري ( وزارة النقل في تايلاند) في جلسة العمل مع قادة ميناء دا نانغ في 20 نوفمبر.

3 ركائز لتطوير ميناء دا نانغ

وفي 20 نوفمبر/تشرين الثاني أيضًا، رحب ميناء دا نانغ بوفد عامل من إدارة النقل البري (وزارة النقل في تايلاند) برئاسة السيدة وانبين كاتشورنكلين - المديرة العامة لزيارة الميناء والتعرف على القضايا المتعلقة بعمليات الموانئ البحرية، والخدمات اللوجستية، ونقل العبور، والبضائع ذات الحجم الكبير والوزن الزائد.

قال السيد دونغ دوك شوان إن ميناء دا نانغ يتطور على أساس ثلاثة ركائز أساسية: الميناء البحري، والخدمات اللوجستية، والسياحة /الخدمات. ويُعدّ الميناء البحري قطاع الأعمال الرئيسي، ويسعى إلى تعزيز الأنشطة اللوجستية لتحسين القدرة التنافسية للموانئ البحرية من خلال تركيز مصادر الشحن، وتطوير الخدمات السياحية بما يحقق الاستفادة القصوى من الموارد المتاحة والقدرة على التطور مستقبلًا.

وبحسب السيدة وانبين كاتشورنكلين، يُعدّ ميناء دا نانغ ليس فقط أحد أهم الموانئ البحرية في فيتنام، بل يُمثّل أيضًا جسرًا بين دول منطقة جنوب شرق آسيا. وتأمل أن يواصل الجانبان تبادل الخبرات والتقنيات، وأن يتعاونا في تطوير حلول لتعزيز الكفاءة التشغيلية للموانئ، وتحسين سلسلة التوريد، وتعزيز القدرة التنافسية للموانئ.

هاي تشاو

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/ket-qua-chuyen-doi-so-cua-cang-da-nang-gay-an-tuong/20241121111049527