إنجاز مشاريع إقليمية عاجلة في منطقة الجنوب الشرقي

طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوزارات والفروع والمحليات المخصصة رئاسة وإكمال مهام البحث بشكل عاجل للمشاريع الإقليمية والبينية، بما في ذلك: مشروع المركز المالي الدولي في مدينة هوشي منه، ومركز التجارة الحرة في با ريا - فونج تاو ، وأنظمة الطرق المتصلة.

في 10 أغسطس، في مدينة هوشي منه، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه - رئيس مجلس التنسيق الإقليمي لجنوب شرق البلاد (SECC) المؤتمر الرابع لمجلس التنسيق الإقليمي.

مدينة هوشي منه تهدف إلى بناء 510 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية

وفي كلمته خلال الاجتماع، قال رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي، إنه تنفيذاً للاستنتاج 49 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، أنشأت لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه مجموعة عمل لتطوير مشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية في المدينة، ودعت فريقاً استشارياً من الخبراء المحليين والأجانب لإبداء تعليقاتهم على هذا المشروع.

وتحدث في الاجتماع رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي. الصورة: نجو تونغ.

يهدف المشروع إلى بناء 183 كيلومترًا إضافيًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2030. وبحلول عام 2045، سيكون لدى المدينة 168 كيلومترًا إضافيًا، ليصل إجمالي السكك الحديدية الحضرية إلى 352 كيلومترًا. بحلول عام 2060، من المقرر أن تكتمل شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه بطول إجمالي يبلغ 510 كيلومترات، مع قدرة النقل العام على تمثيل 50-60% منها.

ولنشر نظام السكك الحديدية الحضرية هذا، أقر السيد ماي بأن مدينة هوشي منه حددت رأس المال المحلي والاستثمار العام كمصدرين رئيسيين. وعلى وجه الخصوص، حددت المدينة احتياجات رأس المال بالأهداف التالية: بحلول عام 2035، تحتاج مدينة هوشي منه إلى حوالي 36 مليار دولار أمريكي، وبحلول عام 2045 تحتاج إلى 33 مليار دولار أمريكي، وبحلول عام 2060 تحتاج إلى 48 مليار دولار أمريكي.

وبحسب السيد ماي، يتم حشد هذا المبلغ من خلال مصدر الاستثمار العام للمدينة من خلال الترتيب السنوي، وزيادة الإيرادات، وتوفير النفقات؛ المصدر من استغلال الأراضي؛ التمويل المركزي من خلال المشاريع الرئيسية؛ سيتم الحصول على التمويل من خلال اقتراض سندات الحكومة المحلية وسيتم سداده من إيرادات ميزانية المدينة.

لتنفيذ هذا المشروع، توصي مدينة هو تشي منه بوضع آلية متميزة لتطوير المشروع، وتهيئة الموقع، وتعبئة رأس المال، وإدارته. وفي حال عدم وجود آلية متميزة، واتباع إجراءات الاستثمار العام، ستستغرق المدينة 20 عامًا لبناء 20 كيلومترًا من خط المترو الأول، أي أن بناء 500 كيلومتر سيستغرق قرونًا، كما قال السيد ماي.

إيجاد سياسات منفصلة لتطوير المنطقة الاقتصادية موك باي

قال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه نجوين ثانه نغوك إن المحلية قامت بالتنسيق بشكل نشط مع المحليات في المنطقة لتنفيذ المهام الموكلة من قبل المجلس الإقليمي وقد أكملتها بشكل أساسي حتى الآن.

أطلع رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نينه نجوين ثانه نغوك على تنفيذ المشاريع الرئيسية في المنطقة.

فيما يتعلق بمهام التنسيق مع مدينة هو تشي منه والوزارات والفروع، أعرب السيد نجوين ثانه نغوك عن أن مقاطعة تاي نينه تشكر بشكل خاص رئيس الوزراء على تصميمه على الموافقة على سياسة الاستثمار الخاصة بالطريق السريع مدينة هو تشي منه - موك باي في 2 أغسطس. وأفاد السيد نغوك: "مباشرة بعد موافقة رئيس الوزراء على السياسة، على الرغم من أن الوثيقة لم تصل بعد إلى المقاطعة، فقد اجتمعت المحلية مع القطاعات ووضعت خطة محددة للغاية للسعي إلى تنفيذ مشروع المكون 4 واستكمال التعويضات وتطهير الموقع للتسليم قبل 30 أبريل 2025 لتسريع تقدم هذا المشروع".

كما ذكر رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لتاي نينه، فيما يتعلق بمشروع تطوير المنطقة الاقتصادية موك باي في اتجاه الصناعة الحضرية - الخدمات المرتبطة بالدفاع الوطني - الأمن، أنه حتى الآن، وبمساعدة نشطة من الوزارات والفروع، أكملت اللجنة الشعبية الإقليمية التخطيط العام وقدمته إلى رئيس الوزراء في 28 يونيو.

ولتنفيذ هذه الخطة الرئيسية بشكل استباقي بعد موافقة رئيس الوزراء عليها، أوصى السيد نغوك بأن يقوم رئيس الوزراء، بصفته رئيسًا للمجلس الإقليمي، بإعطاء المقاطعة السياسة اللازمة للعمل مع الوزارات والفروع لدراسة آليات وسياسات محددة لهذه المنطقة الاقتصادية حتى يمكن تنفيذها لخلق زخم تنموي للمنطقة عندما تتم الموافقة على الخطة الرئيسية.

نسعى لبدء بناء طريق هوشي منه - موك باي السريع في 30 أبريل 2025

وفي كلمته الختامية، رحب رئيس الوزراء فام مينه تشينه بجهود أعضاء مجلس التنسيق الإقليمي والوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة لإنجاز ثلاث مهام مهمة بعد المؤتمر الثالث.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر. الصورة: نجو تونغ.

وأشار رئيس الوزراء أيضًا إلى أن عملية التنمية في منطقة الجنوب الشرقي في الآونة الأخيرة لا تزال تواجه عددًا من القيود والصعوبات، بما في ذلك التحول البطيء لنموذج النمو، والمرونة الاقتصادية المحدودة، وتباطؤ زخم النمو في المنطقة. وأقر رئيس الحكومة بأن القيود ترجع جزئيا إلى أسباب موضوعية، خاصة بعد جائحة كوفيد-19، حيث تأثرت القاطرة الاقتصادية لمدينة هوشي منه بشدة وتحتاج إلى الوقت للتعافي.

ومن هنا طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات، كل حسب وظيفته ومهامه وصلاحياته، مراجعة الأهداف والغايات المحددة وبذل جهود جادة لاستكمالها، بما يسهم في تحقيق هدف تعزيز النمو واستقرار الاقتصاد الكلي والسيطرة على التضخم وضمان التوازنات الرئيسية...

وفي إطار مهام محددة، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من الوزارات والفروع والمحليات المعينة إكمال مهام البحث بشكل عاجل للمشاريع الإقليمية والبينية، بما في ذلك: مشروع المركز المالي الدولي في مدينة هوشي منه، ومركز التجارة الحرة في با ريا - فونج تاو، وأنظمة الطرق المتصلة.

وكلف رئيس الوزراء مدينة هوشي منه برئاسة وتقديم آليات السياسة المتميزة تحت سلطة الجمعية الوطنية لمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هوشي منه في اجتماع المجلس في نوفمبر المقبل.

تستكمل محليات مدينة هوشي منه، وبينه دونغ، وتاي نينه، وبينه فوك بشكل عاجل الإجراءات التالية لمدينة هوشي منه - موك باي، وتشون ثانه - جيا نغيا، ومدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه الطرق السريعة، وتسعى جاهدة لبدء البناء في 30 أبريل 2025.

نجو تونغ

المصدر: https://tienphong.vn/thu-tuong-khan-truong-hoan-thanh-cac-du-an-lien-vung-dong-nam-bo-post1662655.tpo