انطلق أول قطار يحمل جوز الهند الطازج من جنوب فيتنام إلى الصين.

NDO - في 25 أكتوبر، في محطة سونغ ثان الدولية للسكك الحديدية (مدينة دي آن، مقاطعة بينه دوونغ )، تعاونت شركة النقل والتجارة بالسكك الحديدية (راتراكو) مع شركة فادو آي إكسبورت المشتركة لإقامة حفل مغادرة أول قطار ينقل جوز الهند الطازج للتصدير إلى قوانغتشو (الصين).

يتم تصدير منتجات جوز الهند الطازجة إلى الصين عبر القنوات الرسمية.

مع تطبيق اتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP)، باتت فيتنام تصدّر العديد من المنتجات الزراعية رسمياً إلى السوق الصينية؛ ومن بينها جوز الهند الطازج الذي وافقت الصين مؤخراً على استيراده رسمياً من فيتنام. وكانت فيتنام تصدّر جوز الهند الطازج سابقاً إلى أكثر من 15 دولة حول العالم. ويُحصد جوز الهند على مدار العام، ويتطلب نقله للتصدير استخدام حاويات مبردة قياسية للحفاظ على درجة حرارة ثابتة طوال الرحلة.

يغادر أول قطار يحمل جوز الهند الطازج من جنوب فيتنام إلى الصين (الصورة 2).

أقام المندوبون مراسم الاحتفال بمناسبة مغادرة أول قطار يحمل جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين.

تألفت أول شحنة من جوز الهند الطازج المصدر من محطة سونغ ثان الدولية للسكك الحديدية إلى قوانغتشو (الصين) من ثلاث حاويات يبلغ وزنها الإجمالي 67.5 طنًا، قادمة من مقاطعة تيان جيانغ ، بقيمة تقارب 220 ألف يوان. ومن المتوقع وصول الشحنة خلال سبعة أيام. يُعد نقل هذه الشحنة الأولى من جوز الهند الطازج إلى الصين عبر السكك الحديدية وسيلة نقل جديدة، توفر مزايا عديدة منها استقرار أوقات العبور، وسرعة الإجراءات الجمركية للاستيراد والتصدير إلى الصين، وانخفاض تكاليف الخدمات اللوجستية مقارنةً بالنقل البري.

يغادر أول قطار يحمل جوز الهند الطازج من جنوب فيتنام إلى الصين (الصورة 3).

تم تصدير ثلاث حاويات تزن 67.5 طن من جوز الهند الطازج بالسكك الحديدية من محطة سونغ ثان الدولية للسكك الحديدية إلى الصين.

يُعدّ هذا حلاً تسعى شركة فادو آي إكسبورت المساهمة وشركة فيتنام للنقل والتجارة بالسكك الحديدية المساهمة إلى تنفيذه بالتعاون لنقل جوز الهند الطازج، بهدف الحدّ من الازدحام المروري على الطرق الحدودية بين فيتنام والصين، وبالتالي ضمان جودة المنتجات الزراعية المُصدّرة التي تصل إلى المستهلكين في الصين. وخلال الحفل، صرّح ممثلو الشركتين بأنّ اختيار نقل جوز الهند الطازج للتصدير عبر السكك الحديدية يُسهم في ضمان نضارة وجودة المنتج عند وصوله إلى المستهلكين في الصين. كما يُظهر هذا النهج احترافية والتزاماً بتوفير أفضل المنتجات للسوق الدولية، ويُخفّض تكاليف الخدمات اللوجستية للشركات في كلا البلدين، ويُساهم في زيادة حجم الصادرات الزراعية الفيتنامية المنقولة بالسكك الحديدية.

يغادر أول قطار يحمل جوز الهند الطازج من جنوب فيتنام إلى الصين (الصورة 4).

ينطلق القطار حاملاً جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين.

تقع محطة سونغ ثان الدولية للسكك الحديدية في مدينة دي آن (مقاطعة بينه دونغ)، في قلب المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، وتتمتع بموقع استراتيجي مثالي لنقل البضائع المستوردة والمصدرة بين فيتنام والصين، وخاصة الفاكهة المصدرة. وتقوم وزارة النقل حاليًا بتنفيذ مشاريع تطوير وتجديد لمحطة سونغ ثان الدولية. ومن المتوقع أن تصل طاقة المحطة إلى 3.5 مليون طن سنويًا بحلول الفترة 2025-2030، بعد اكتمال هذه المشاريع، لتصبح بذلك أكبر مركز شحن في شبكة السكك الحديدية الفيتنامية. وبمجرد اكتمال البنية التحتية اللوجستية واستيفائها لجميع المتطلبات، تخطط مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية لتشغيل محطة سونغ ثان الدولية لتنظيم رحلات قطارات مباشرة من المحطة إلى الصين، مرورًا بدول أخرى، وبالعكس.

Nhandan.vn

المصدر: https://nhandan.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-dau-tien-xuat-khau-dua-tuoi-tu-mien-nam-sang-trung-quoc-post838609.html