يطور المهندسون الصينيون تقنيات متقدمة لبناء الجسور في المناطق الجبلية الصعبة.
جسر فوق نهر جيانغجيه في مقاطعة قويتشو. الصورة: CFP
تم تكريم 81 فردًا و50 مجموعة في حفل توزيع جوائز الهندسة الوطنية لمساهماتهم المتميزة في مجال تكنولوجيا البناء في بكين يوم 19 يناير، وفقًا لشبكة CGTN . وكان أحد الفرق الفائزة يضم مهندسين من مقاطعة قويتشو بجنوب غرب الصين. لقد طوروا 7 تقنيات حديثة وبنوا 12 جسراً من الطراز العالمي على الرغم من الظروف الجغرافية الصعبة والبيئات البيئية الهشة والعديد من التحديات الأخرى.
في 11 يناير، تم الانتهاء من ربط القوس الرئيسي لجسر Wumengshan على طريق Nayong-Qinglong السريع. وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام تقنية رفع الخرسانة الجاهزة بالكامل في منطقة جبلية في العالم. وقال تشانغ شنغلين، أحد أعضاء فريق الهندسة الفائز، إنهم قاموا ببناء أنفاق في كلا طرفي الجسر في وديان عميقة داخل سلسلة الجبال. عادةً، نضطر لاستخدام آلة بناء جسور ضخمة لبنائها. لكننا نستخدم نظام رفع لتثبيت كل جزء، مما يزيد من الكفاءة، كما قال تشانغ.
وقال هان هونغجو، قائد فريق الهندسة، إنه عندما قاموا ببناء جسر بيبانجيانج على طريق قوانشينغ السريع، لم يكن هناك طريق يؤدي إلى موقع البناء المخطط له. يجب نقل جميع المواد بواسطة القوة البشرية أو قوة الحصان. ومن المتوقع أن تبلغ المسافة من قاعدتهم إلى الجسر أكثر من 10 كيلومترات، وتستغرق الرحلة نحو 4 ساعات.
سيكون الجسر المعلق الذي يمتد فوق جراند كانيون نهر هواجيانغ في مقاطعة قويتشو أعلى جسر في العالم عندما يتم افتتاحه أمام حركة المرور في أوائل عام 2025. ويبلغ طول جسر هواجيانغ ريفر جورج 625 مترًا من سطح الجسر إلى الماء، ويبلغ إجمالي طوله 2980 مترًا. يبلغ طول الجسر الرئيسي 1420 مترًا. ومن المتوقع أن يكتمل بناء الهيكل الرئيسي للجسر في عام 2024. وبمجرد تشغيله، سيقلل الجسر وقت السفر عبر الوادي من 70 دقيقة إلى دقيقة واحدة، مما يساهم في تعزيز السياحة وتحديث المناطق الريفية في المنطقة.
كما أن جسرًا آخر عبر نهر جيانججيه في قويتشو بناه فريق حائز على جوائز لا يعزز النقل المحلي فحسب، بل يجلب أيضًا العديد من الفوائد الاقتصادية والبيئية. وقال مو جينوي، أحد أعضاء الفريق، إن المواد المستخدمة في البناء كانت كلها عبارة عن تربة معاد تدويرها ونفايات صخور من بناء الطرق. وبفضل الاختراق في تكنولوجيا الخرسانة الرملية المختلطة آليًا، بلغت كمية المواد المستخدمة في بناء الجسر 100 مليون متر مكعب، مما أدى إلى توفير أكثر من 3.19 مليار دولار أمريكي من التكاليف وخفض أكثر من 3.3 مليون طن من انبعاثات الكربون، وفقًا لمو.
آن كانغ (وفقًا لشبكة CGTN )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)