سلسلة من السيارات ذات الهيكل المرتفع والتي تقدر قيمتها بمليارات الدونغ "تختفي" في نهاية العام، حيث قامت هيونداي وفورد بتخفيض الأسعار بما يصل إلى 200 مليون دونج.

شهد سوق السيارات في ديسمبر 2025 انخفاضًا حادًا في أسعار السيارات ذات الهيكل العالي تجاوز مليار دونج. وشهد كل من هيونداي باليسيد، وسانتا في، وفورد رينجر، وهوندا سي آر-في انخفاضًا في الأسعار.

يدخل سوق السيارات الفيتنامية مرحلة ازدهار مثيرة في عام ٢٠٢٥. ليس فقط قطاع السيارات الشعبية منخفضة التكلفة، بل أيضًا قطاع السيارات الكبيرة ذات الهيكل العالي، الذي يتجاوز سعره مليار دونج، أصبح محور الاهتمام بعد تسجيله انخفاضًا حادًا ونادرًا. ويطلق مصنعو السيارات وتجارها في الوقت نفسه حوافز قياسية لزيادة القدرة التنافسية وحل مشكلة المخزون قبل حلول العام الجديد.

تركز حملة التحفيز الاقتصادي لشهر ديسمبر 2025 على هيونداي، مع طرازين رئيسيين من سيارات الدفع الرباعي. من بينهما، تشهد هيونداي باليسيد، الطراز الأبرز، انخفاضًا قياسيًا يصل إلى 200 مليون دونج فيتنامي. ساهم هذا الانخفاض في انخفاض سعر البيع الفعلي لباليسيد من سعرها المدرج الذي يتراوح بين 1.469 و1.589 مليار دونج فيتنامي إلى ما يقارب 1.269 و1.389 مليار دونج فيتنامي فقط، مما يُشكل ضغطًا كبيرًا على المنافسين في نفس الفئة.

لكي لا تُفوّت فرصة التفوق، تُقدّم هيونداي سانتافيه خصمًا يصل إلى 180 مليون دونج فيتنامي. بتطبيق هذا الخصم الأقصى، يصبح سعر إصدارات سانتافيه التي تعمل بالبنزين فقط أقل بقليل من 900 مليون دونج فيتنامي. يُعدّ هذا انخفاضًا غير مسبوق لهذه الفئة من السيارات، حيث تُصبح سيارة الدفع الرباعي من الحجم D مساويةً لسعر بعض سيارات الفئة C الأقل.

وبحسب تقرير صادر عن شركة هيونداي ثانه كونغ للسيارات، فإن جهود خفض الأسعار تهدف إلى تحسين المبيعات حيث أنه في الأشهر العشرة الأولى من العام، باعت سانتا في وباليسيد 2179 و916 وحدة فقط على التوالي.

في قطاع السيارات الألمانية، لم يخرج ممثل شركة فولكس فاجن فيتنام عن اللعبة عندما أطلق سياسة لدعم 50٪ من رسوم التسجيل لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة Teramont X. مع الأسعار المدرجة من 1.998 إلى 2.168 مليار دونج للإصدارين الفاخر والبلاتيني، فإن هذا الحافز يعادل تخفيضًا مباشرًا يتراوح بين 100 إلى 130 مليون دونج اعتمادًا على منطقة التسجيل.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض سعر سيارة فولكس فاجن تيجوان الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم بمقدار 50 مليون دونج، ليصبح سعر البيع 1.549-1.638 مليار دونج.

في غضون ذلك، تواصل فورد رينجر ترسيخ هيمنتها من خلال برنامج دعم رسوم التسجيل الكامل لسلسلة من الإصدارات، بما في ذلك XLS وStormtrak وWildtrak وRaptor. وبسعر يتراوح بين 707 ملايين و1.299 مليار دونج، سيوفر المشترون ما بين 42.5 مليون و130 مليون دونج.

يحصل الإصدار القياسي XL على دعم بنسبة 50% لرسوم التسجيل (حوالي 20 مليون دونج فيتنامي). حتى نهاية أكتوبر 2025، لا تزال فورد رينجر السيارة الأكثر مبيعًا بمحركات الاحتراق الداخلي في السوق، حيث تم تسليم 12,577 سيارة للعملاء الفيتناميين.

بالنسبة لهوندا، تُركز استراتيجية الخصم لشهر ديسمبر على تصفية المخزون وتحفيز الطلب على كل طراز من طرازات CR-V بمرونة. وتحديدًا، سيحصل العملاء الذين يشترون طرازي CR-V G وL اللذان يعملان بالبنزين على خصم مباشر بقيمة 80 مليون دونج فيتنامي لدى الوكيل، مما يُخفض سعر البيع إلى 949 مليون دونج فيتنامي و1.019 مليار دونج فيتنامي على التوالي. أما طراز L AWD ذو الدفع الرباعي، فيحصل على خصم أقل بقيمة 50 مليون دونج فيتنامي.

والجدير بالذكر أن نسخة هوندا CR-V e:HEV الهجينة مدعومة من قبل الموزع برسوم تسجيل كاملة، تُحوّل إلى خصم يصل إلى 126 مليون دونج. وبفضل ذلك، انخفض سعر البيع الفعلي لهذه النسخة الفاخرة إلى 1.133 مليار دونج. مع ذلك، يُرجى من المستخدمين ملاحظة أن هذا الخصم الكبير ينطبق فقط على السيارات ذات أرقام تعريف المركبة (VIN) المصنّعة في عام 2024، وهي خطوة واضحة لتصفية المخزون استعدادًا لدفعات السيارات الجديدة لعام 2025.

فيديو : رحلة على الطريق بسيارة هيونداي سانتافي في فيتنام - خمسة مشاعر - كونغ.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/loat-oto-gam-cao-tien-ty-xa-hang-cuoi-nam-hyundai-ford-giam-toi-200-trieu-post2149074173.html