يبلغ طول طريق ها تينه الساحلي (DT.547) 120 كيلومترًا، ويبدأ من جسر كوا هوي (مقاطعة نغي شوان) وينتهي عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 12C عند ميناء فونغ آنغ (مدينة كي آنه). يمر المشروع بست مناطق في ها تينه، منها خمس مقاطعات: نغي شوان، لوك ها، ثاتش ها، كام شوين، كي آنه، ومدينة كي آنه.
من أصل 120 كيلومترًا من طريق ها تينه الساحلي، يتداخل 33 كيلومترًا مع بعض الأجزاء التي استثمرت فيها مشاريع في ثلاث مناطق (لوك ها، وتاش ها، ومدينة كي آنه). أما الـ 87 كيلومترًا المتبقية، فهي حديثة البناء على مرحلتين (المستثمر في المرحلة الأولى هو وزارة النقل في ها تينه، والمرحلة الثانية هو مجلس إدارة مشاريع المرور الإقليمي) باستثمار إجمالي يزيد عن 2000 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية وجزء من ميزانية المقاطعة.
من بين الأقسام الثلاثة في المرحلة الثانية، تم الانتهاء من قسم دان ترونغ - ثاتش بانج وقسم كام لينه - كي شوان قبل عام 2021. أما قسم كي شوان - كي نينه، فقد تم الانتهاء منه مؤخرًا وتم تسليمه في ديسمبر 2022.
كمشروع يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويعزز ربط المناطق الاقتصادية جنوب نغي آن - شمال ها تينه، وجنوب ها تينه - شمال كوانغ بينه ، ومع ذلك، بعد وضعه في الخدمة لفترة قصيرة، حدث ضرر، مما جعل الناس يشعرون بالإحباط.
وبحسب مراسلي قناة VTC News، ظهرت على الطريق الساحلي في ها تينه، القسم الذي يمر عبر قرية نجوين هوي، بلدية كي شوان وكيلومتر 104، بلدية كي نينه، العديد من الشقوق والفشل الهيكلي، وأصبح سطح الطريق "أسِرّة بطاطس".
عند المقطع المارّ ببلدة كي شوان، تجاهل العديد من السائقين والسكان الخطرَ بسلوكهم الطريقَ الخاطئ لتجنب الوعر. يقع الطريق المتضرر على منعطف، لذا فإنّ الحوادثَ مُحتملة.
تنتشر نقاط الهبوط على سطح الطريق ولكن لا توجد أي إشارات تحذيرية من قبل الجهات المختصة.
تجدر الإشارة إلى أنه في الكيلومتر 104، تم كشط الجزء المار عبر بلدية كي نينه وإعادة رصفه بواسطة وحدة البناء في فبراير 2023. في وقت الإصلاح، لم يتم تسليم الطريق إلا منذ أكثر من شهر، والآن استمر في التدهور.
التربة الرملية مكشوفة على سطح الطريق. يمكن كسر أجزاء كثيرة منها بمجرد تقشيرها باليدين.
عند الكيلومتر 12 عبر منطقة نغي شوان، سطح الطريق أيضًا في حالة مثيرة للقلق.
سُجِّلَ هذا الطريق عند الجزء المارّ بقرية ين ثونغ، التابعة لبلدية شوان ين (مقاطعة نغي شوان)، حيث تمرُّ عليه العديد من شاحنات الحاويات الكبيرة. وقد حُفِرَت كميات كبيرة من الحصى بفعل العجلات على سطح الطريق، مما جعل المرور فيه خطيرًا للغاية.
الجزء المارّ ببلدية كام لينه، مقاطعة كام شوين، مليءٌ بالحفر. خلال ساعات الذروة، يضطرّ الناس إلى شقّ طريقهم عبر "الفخاخ" للوصول إلى منازلهم.
تُسبب الحفر على هذا الطريق أيضًا العديد من حوادث المرور. خلال ساعات الذروة، يُضطر الناس إلى تجنب الشاحنات والحفر.
كما أن الاستخدام المتكرر للشاحنات الكبيرة هو أيضًا أحد الأسباب وراء التدهور الخطير المتزايد للطريق.
وفيما يتعلق بالحادث، قال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة ها تينه، ردًا على مراسلي VTC News، إن الوحدة علمت بالأضرار التي لحقت بالطريق وسترسل أشخاصًا لمسح وإصلاح الأضرار بعد موسم الرياح الموسمية هذا في الأيام المقبلة.
حاليًا، لا يزال قسم الطريق الساحلي (كي شوان - كي نينه) تحت الضمان (حتى أبريل ٢٠٢٤). ويعود سبب تدهور الطريق إلى كثرة الشاحنات الثقيلة التي تسير عليه. وأضاف مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي أن القسم القريب من جسر كوا هوي (دان ترونغ - ثاتش بانغ) بحاجة إلى ترميم، لأن العديد من المواقع قد أُنجزت قبل سبع سنوات، وهناك الآن مشروع تابع للمقاطعة .
في غضون ذلك، صرّحت الشركة المساهمة 484، وهي الوحدة المسؤولة عن رصف الأسفلت في الكيلومتر 104، الطريق الساحلي في ها تينه، بأنها على علم بالحادث المستمر على الطريق. وصرح ممثل عن وحدة البناء: "هذا الجزء تحت الضمان حاليًا، لذا سنقوم بإصلاحه. وسيتم تنفيذ الإصلاح قبل حلول العام القمري الجديد 2024".
وفقًا لمراسلي VTC News، يتم إنشاء مشروع الطريق الساحلي Ha Tinh، قسم Ky Xuan - Ky Ninh، من قبل اتحاد شركة Hung Cuong Construction and Trading Joint Stock Company (ومقرها في مدينة Ky Anh، Ha Tinh)، وشركة Vinh Phuc Company Limited وشركة Khanh Mon Company Limited (كلاهما يقع في مدينة Ha Tinh)، ووحدة رصف الخرسانة الإسفلتية هي شركة 484 Joint Stock Company (ومقرها في مدينة Vinh، Nghe An) باستثمار 70 مليار VND، وسيتم تسليمها في ديسمبر 2022.
وفي نهاية عام 2023، اقترح ها تينه تحويل هذا الطريق، الذي تبلغ استثماراته أكثر من 2000 مليار دونج، إلى طريق سريع وطني ساحلي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)