الحرب التجارية "حتمية"

بحسب ينس إسكيلوند، رئيس غرفة التجارة الأوروبية (يورو تشام) في الصين، ونظراً للتوترات الحالية، فإن الحرب التجارية بين الاتحاد الأوروبي والصين ستكون "لا مفر منها" .

من المتوقع أن تدخل التعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا الشهر. (المصدر: وكالة فرانس برس)

قال ينس إسكيلوند في اجتماع عُقد في 9 أكتوبر: "من المرجح بشكل متزايد اندلاع حرب تجارية شاملة إذا لم يتغير شيء".

وجاء هذا الإعلان بعد يوم من فرض الصين رسمياً إجراءات مؤقتة لمكافحة الإغراق على واردات المشروبات الروحية من الاتحاد الأوروبي، مستهدفة العلامات التجارية الفرنسية بما في ذلك هينيسي وريمي مارتن، وذلك بعد أيام من تصويت التكتل المكون من 27 دولة على فرض تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.

أعلنت وزارة التجارة الصينية أن التحقيقات الأولية قد توصلت إلى أن إغراق السوق بالمشروبات الروحية من الاتحاد الأوروبي قد تسبب في "ضرر كبير" لصناعة البلاد.

وفي الوقت الذي اتهمت فيه بكين بروكسل بـ "الحمائية الصارخة"، حث السيد إسكيلوند السلطات الصينية على النظر إلى الصورة الأكبر ودراسة المخاوف الأوروبية بشأن سياسات الحكومة بجدية.

"أعتقد أن الجدل الدائر حول السيارات الكهربائية خلال الأشهر القليلة الماضية قد صرف الانتباه عن القضايا الأوسع نطاقاً التي تؤثر على التجارة الثنائية. من الواضح أن هناك زيادة هائلة في الصادرات الصينية، مدفوعة بالانكماش المحلي. ففي الأشهر السبعة الأولى من العام، ارتفعت الصادرات الصينية إلى الاتحاد الأوروبي إلى مستوى قياسي، بينما انخفضت الواردات من الاتحاد الأوروبي بشكل حاد"، هذا ما ذكره إسكيلوند.

وبحسب هذا المسؤول، فقد نما الاقتصاد الصيني بنسبة 40% منذ عام 2017، ولكن خلال تلك الفترة انخفضت الصادرات الأوروبية إلى الصين بنسبة 30%.

تُظهر بيانات الحكومة الصينية أن أسعار المنتجين - تكلفة البضائع عند باب المصنع - قد انخفضت لمدة 23 شهرًا متتالية، مما لم يترك للشركات خيارًا سوى تصدير منتجاتها إلى الخارج.

وقد أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في واردات السلع عالية التقنية إلى أوروبا، التي تعتبر، وفقًا للمعايير الغربية، منفتحة نسبيًا على المنتجات الصينية.

في غضون ذلك، فشلت الجهود الأخيرة التي بذلتها الحكومة الصينية لتعزيز الاستهلاك في ثاني أكبر اقتصاد في العالم حتى الآن في تحقيق النتائج المرجوة.

استمر تراجع سوق الأسهم في بكين بعد أن فشلت البيانات الصادرة بشأن تدابير التحفيز الاقتصادي في تلبية التوقعات، مما جعل العديد من المستثمرين غير مبالين بآفاق النمو في الدولة الآسيوية.

وفي أوروبا، تتم مراقبة تحركات أكبر اقتصاد في آسيا عن كثب أيضاً، حيث يُعتقد أن الانكماش وضعف الطلب الاستهلاكي من العوامل الرئيسية التي تغذي التوترات بين بكين وبروكسل.

على الرغم من أن المحللين ما زالوا يتجنبون مصطلح "الحرب التجارية"، إلا أنه من المتوقع أن تؤدي التوترات المتصاعدة بين الجانبين إلى تقريب الصين والاتحاد الأوروبي من نزاع تجاري مرير.

في الثامن من أكتوبر، أعلنت وزارة التجارة الصينية أن بكين تحقق في ممارسات الإغراق المزعومة بين منتجي الألبان ولحوم الخنزير في الاتحاد الأوروبي وتدرس زيادة الرسوم الجمركية على "المركبات المستوردة ذات المحركات الكبيرة التي تعمل بالبنزين".

لا تزال المفاوضات الفنية بين الجانبين جارية للتوصل إلى اتفاق بشأن السيارات الكهربائية. ومؤخراً، رفضت المفوضية الأوروبية عدة مقترحات من غرف التجارة الصينية تطالب بتحديد حد أدنى لسعر الواردات من الصين.

كما كشف مصدر في الصناعة أن هناك "فجوة كبيرة" لا تزال قائمة بين ما يرغب المفاوضون الصينيون في تقديمه وما ترغب المفوضية الأوروبية في قبوله.

المصدر: https://baoquocte.vn/chu-cich-eurocham-trung-quoc-mot-cuoc-chien-thuong-mai-la-khong-the-tranh-khoi-289670.html