حظي هذا المحتوى بالعديد من التعليقات من قبل المندوبين واقترحوا عدم فرض ضريبة على هذا البند.

قال المندوب ها سي دونغ ( كوانغ تري ) إن مكيفات الهواء تخضع لضريبة استهلاك خاصة منذ عام ١٩٩٨ بنسبة ٢٠٪، وانخفضت إلى ١٠٪ في عام ٢٠٠٨. وأضاف: "في السابق، كانت مكيفات الهواء تُعتبر سلعة فاخرة. ولكن مع تطور المجتمع، أصبحت الآن حاجة أساسية".

استشهد المندوب بأبحاثٍ تُشير إلى أن الحفاظ على درجة حرارة الغرفة المناسبة يُحسّن إنتاجية العمل الذهني بشكلٍ كبير. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية بالنسبة لفيتنام، خاصةً في ظل توجهها التنموي الاقتصادي القائم على المعرفة، كما هو الحال اليوم.

وأشار إلى أن سنغافورة تتمتع أيضًا بمناخ استوائي حار ورطب مثل فيتنام، لكنها نجحت بشكل كبير في استخدام تكييف الهواء لتحسين نوعية حياة شعبها، فضلاً عن تطوير اقتصاد قائم على المعرفة.

"إن الدول الأخرى تتحكم في مكيفات الهواء من جانبين آخرين، الأول هو التحكم في مذيبات التبريد، والثاني هو مستوى استهلاك الكهرباء"، كما حلل واقترح إلغاء هذه الضريبة على مكيفات الهواء.

202411271527016278_z6074297186741_b483569c6d24f051a36bd511df8bac3c.jpg
النائب ترونغ ترونغ نغيا. الصورة: الجمعية الوطنية

وقال النائب ترونغ ترونغ نغيا (مدينة هو تشي منه): "إن مكيفات الهواء ليست مسؤولة عن أي خطأ"، مشيرا إلى أن استخدام هذا المنتج يهدف إلى توفير حياة أفضل لصحة الناس، وخاصة كبار السن والأطفال.

ولذلك، فإن السيد نجيا لا يتفق مع فرض ضريبة على مكيفات الهواء ويقترح أن تكون هناك تعليمات للناس حول كيفية استخدامها، وليس فرض ضرائب.

وأكد النائب فام فان هوا (دونغ ثاب) أن مكيفات الهواء سلعة أساسية، لذلك إذا تم فرض ضريبة عليها فلن يتم استخدامها، الأمر يشبه العودة إلى "العصر الحجري"، في حين أن هذه الزيادة لا تضيف الكثير من المال إلى الميزانية، وهي غير مريحة للناس وليست مناسبة للعمليات التجارية.

وقالت المندوبة نجوين ثي فيت نجا (هاي دونج) أيضًا إن هذا لم يعد سلعة فاخرة، حتى مناطق الإسكان ذات الدخل المنخفض قامت بتركيب مكيفات الهواء لخدمة حياتهم اليومية، لذا اقترحت أنه ينبغي النظر في إزالة هذا التنظيم.

في غضون ذلك، أشار النائب ترينه شوان آن (دونغ ناي) إلى ضرورة تطبيق ضريبة استهلاك خاصة على السلع الخاصة والكماليات لتنظيم الاستهلاك. وأضاف أنه ينبغي تجنب فرض ضرائب على سلع بحتة مثل مكيفات الهواء والتبغ، لذا يجب مراجعة هذه الضرائب وتعديلها وفقًا لذلك.

وأشار السيد آن أيضًا إلى أنه من الضروري تقييم التأثير على بيئة الأعمال للمؤسسات، وأنه لا يمكن استخدام قانون الضرائب هذا كأداة لإدارة الصحة والبيئة.

202411271557499978_z6074404598223_ff99c57235673fafcc70830ab287269c.jpg
نائب رئيس الوزراء ووزير المالية هو دوك فوك يشرح. الصورة: الجمعية الوطنية

وفي وقت لاحق، قال نائب رئيس الوزراء ووزير المالية هو دوك فوك، إنه في العالم، يتم احتساب الضرائب على مكيفات الهواء، كما هو الحال في كوريا والنرويج وإسبانيا والمملكة المتحدة، والتي تطبق الضرائب على مكيفات الهواء التي تقل عن 27 درجة مئوية...

واتفق نائب رئيس مجلس الوزراء مع آراء الوفود وأكد أنه سيقبلها ويعدل عليها بناء عليها، كما سيراجع ويعدل موضوعات منتجات التكييف الخاضعة للضريبة في جداول الضرائب المختلفة.

على سبيل المثال، لن تُفرض ضرائب على مكيفات الهواء التي تعمل بالطاقة المتجددة من الشمس والرياح. أما مكيفات الهواء عمومًا، فلأنها تستهلك كميات كبيرة من الكهرباء، وتؤثر على تغير المناخ، وتُسبب أضرارًا عند استخدامها، فسيتم فرض ضرائب عليها.

يتم إعفاء الأسر التجارية الفردية التي يبلغ إيراداتها أقل من 200 مليون دونج من ضريبة القيمة المضافة.

يتم إعفاء الأسر التجارية الفردية التي يبلغ إيراداتها أقل من 200 مليون دونج من ضريبة القيمة المضافة.

في عصر يوم 26 نوفمبر/تشرين الثاني، وبأغلبية الحاضرين من النواب، أقرّ المجلس الوطني قانون ضريبة القيمة المضافة. ولن تخضع الشركات التي يبلغ دخلها السنوي 200 مليون دونج فيتنامي أو أقل لضريبة القيمة المضافة.
زيادة الضرائب على البيرة تحتاج إلى خارطة طريق لتجنب

زيادة الضرائب على البيرة تحتاج إلى خارطة طريق لتجنب "الصدمات" للشركات

في صباح يوم 22 نوفمبر/تشرين الثاني، ناقش مجلس النواب، بمجموعات، مشروع قانون ضريبة الاستهلاك الخاصة (المُعدَّل). وأعرب العديد من نواب المجلس عن آرائهم بشأن مسألة زيادة الضريبة على الكحول والبيرة.
تقديم خطة إلى الجمعية الوطنية لزيادة الضرائب على الكحول والبيرة والسجائر

تقديم خطة إلى الجمعية الوطنية لزيادة الضرائب على الكحول والبيرة والسجائر

تقترح الحكومة الإبقاء على معدل ضريبة التبغ البالغ 75% في الوقت الحالي، مع إضافة معدل ضريبة مطلق (100%) وفقًا لخطة الطريق. أما بالنسبة للكحول والبيرة، فيُقترح أن يكون معدل الضريبة نسبة مئوية، ويتزايد وفقًا لخطة الطريق سنويًا.