يغير موقع البناء الصاخب الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار وجه أكبر مطار في شمال وسط فيتنام، حيث يعد بالترحيب بطائرات بوينج 787 عريضة البدن في وقت لاحق من هذا العام.

بعد أن أوقف مطار فينه عملياته رسميًا اعتبارًا من 1 يوليو، تم تعبئة المركبات والآلات والموارد البشرية إلى أقصى حد لترقية البنية التحتية للمطار بشكل متزامن، والسعي إلى الترحيب بالركاب مرة أخرى بحلول نهاية عام 2025.

مقطع: كوانغ آن

اعتبارًا من 1 يوليو، توقف مطار فينه الدولي في مقاطعة نغي آن رسميًا عن العمل لتنفيذ مشروع تطوير واسع النطاق باستثمار إجمالي يقارب 1000 مليار دونج فيتنامي. يُعد هذا إنجازًا هامًا يُمثل تحولًا جذريًا لمطار فينه، ليصبح مطارًا عصريًا ومهنيًا، يُلبي احتياجات التنمية في منطقة شمال الوسط بشكل أفضل. الصورة: QA

سيتم إصلاح المدرج الحالي، بطول 2400 متر وعرض 45 مترًا، بالإضافة إلى ممرين للطائرات، وأشرطة فرامل، وأشرطة أمان، ونظام إضاءة، بما يتوافق مع معايير استقبال الطائرات عريضة البدن مثل إيرباص A330 وبوينغ 787، وغيرها. يتجاوز إجمالي الاستثمار في هذا المشروع 623 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا لسجلات المراسل، شهد موقع البناء في مطار فينه الدولي نشاطًا ملحوظًا في 7 يوليو/تموز. وقد تم حشد الآلات والموارد البشرية لتنفيذ المشاريع. الصورة: QA

في منطقة المدرج وساحة الهبوط وممرات التاكسي المؤدية إلى موقف السيارات، قام المقاولون بإزالة الطبقة الخرسانية القديمة واستبدالها بأخرى جديدة لضمان السلامة والحداثة عند تشغيل الرحلات مستقبلًا. الصورة: QA

من المعروف أن مشروع تطوير مطار فينه الدولي تبلغ استثماراته الإجمالية قرابة 1000 مليار دونج فيتنامي، استثمرتها شركة مطارات فيتنام (ACV). ويشمل المشروع ثلاثة بنود رئيسية: إصلاح المدرج وممرين لسيارات الأجرة، وتوسيع موقف الطائرات، وتجديد وتوسيع مبنى الركاب المحلي. الصورة: QA

قال السيد فام آنه دوك، مدير مجلس إدارة المشاريع في شركة مطارات فيتنام: "بُني مطار فينه قبل عقود، ولكنه الآن في حالة تدهور، مما اضطره إلى الإغلاق مؤقتًا للتطوير. ووفقًا للعقد، سيكتمل المشروع بحلول 31 ديسمبر 2025، ومع ذلك، فإننا عازمون على تجاوز الجدول الزمني، وخدمة الناس والسياح في أسرع وقت ممكن". الصورة: QA

يجري حاليًا تجديد مبنى المسافرين الداخلي، حيث سيتم ملء خمسة أروقة بمساحة حوالي 1,189 مترًا مربعًا، وإعادة ترتيب المساحات الوظيفية لتحسين الطاقة التشغيلية. يبلغ إجمالي الاستثمار في هذا المشروع 68.36 مليار دونج فيتنامي. بعد اكتماله، ستصل الطاقة الاستيعابية لمطار فينه إلى ما بين 3 و3.5 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030. الصورة: QA

تم حشد الآلات والعمال لتوسيع المحطة وتطويرها. الصورة: QA

من المعروف أن مطار فينه بدأ تشغيله في نهاية عام ٢٠٠٣، بطاقة استيعابية مصممة تبلغ ٢٫٧٥ مليون مسافر سنويًا، ويستقبل حاليًا ٢١-٢٦ رحلة جوية يوميًا. في يوليو ٢٠٢٣، اضطر المطار إلى التوقف عن العمل لمدة ١٦ ساعة تقريبًا بسبب تلف المدرج. الصورة: QA

وفقًا للسجلات، عمل العمال بجهد كبير في الأيام الأولى من تنفيذ المشروع، مما أدى إلى إنجازه قريبًا. لا يهدف تطوير البنية التحتية لمطار فينه إلى ضمان سلامة الرحلات فحسب، بل يفتح أيضًا آفاقًا جديدة للتنمية الاقتصادية وقطاع النقل في منطقة شمال الوسط خلال الفترة المقبلة. الصورة: QA

تم الحفاظ على معدات المطار وترتيبها بعناية أثناء إغلاق مطار فينه مؤقتًا. في الفترة القادمة، يمكن للمسافرين في منطقة شمال الوسط السفر جوًا عبر مطاري ثو شوان أو دونغ هوي، أو بالقطار أو الحافلة أو السيارة الخاصة لضمان مواعيدهم. الصورة: QA

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/nhon-nhip-cong-truong-nghin-ty-dang-thay-doi-dien-mao-san-bay-lon-nhat-bac-trung-bo-hua-hen-don-may-bay-than-rong-boeing-787-cuoi-nam-nay-10301811.html