أعمال حديثة بعد ما يقرب من 40 عامًا من التجديد

تُعتبر مدينة هو تشي منه المحرك الرئيسي والمركز الاقتصادي الأكبر للبلاد. بعد خمسين عامًا من البناء والتطوير، وما شهدته من صعود وهبوط، لا تزال مدينة هو تشي منه تُرسخ مكانتها ودورها كمنطقة اقتصادية حيوية للجنوب والبلاد بأكملها.

بالإضافة إلى العديد من مشاريع العقارات الضخمة وأعمال البنية التحتية الحديثة، ستشهد مدينة هو تشي منه بحلول نهاية عام ٢٠٢٤ المزيد من الجسور والطرق الموسعة والعديد من المشاريع الرئيسية. في الصورة، مبنى "لاند مارك ٨١"، الأطول في فيتنام، بارتفاع ٤٦١.٢ مترًا، ويضم ٨١ طابقًا فوق الأرض و٣ طوابق سفلية، بمساحة إجمالية قدرها ١٤١,٢٠٠ متر مربع.

يُعد جسر با سون، الذي يربط المنطقة الأولى بمنطقة ثو ثيم الحضرية (مدينة ثو دوك)، أحد أهم مشاريع النقل في مدينة هو تشي منه في السنوات الأخيرة. يبلغ طول الجسر أكثر من 1400 متر، ويضم 6 مسارات، وبلغت استثماراته الإجمالية نحو 3,100 مليار دونج فيتنامي. بعد افتتاحه، ساهم في خلق مشهد حضري جميل وحضاري وعصري لمدينة هو تشي منه. تصوير: نجوين هو .

غرب هانوي ، حيث يُعدّ مبنى كيانجنام ثاني أطول مبنى في فيتنام. هنا، غيّرت المشاريع العقارية الضخمة، لا سيما في المناطق الحضرية، مظهر المنطقة والعاصمة بشكل جذري.

عند البوابة الجنوبية الغربية لمدينة هانوي، يحيط تقاطع شارع ثانغ لونغ المكون من ثلاثة مستويات والطريق الدائري المرتفع 3 بالعديد من المباني الحديثة الأخرى، بما في ذلك مركز المؤتمرات الوطني والمباني الأخرى واسعة النطاق في المنطقة المحيطة.

يتألق مشروع جسر نهات تان ليلاً. افتُتح الجسر في 4 يناير 2015، بالتزامن مع طريق نهات تان - نوي باي، ليشكل طريقًا سريعًا عصريًا داخل المدينة، مما يُختصر وقت السفر من مطار نوي باي الدولي إلى مركز العاصمة.

بالإضافة إلى مشروع سكة حديد كات لينه - ها دونغ المرتفعة، بدأ مشروع مترو نهون - هانوي في الاستغلال التجاري للجزء المرتفع من محطة نهون إلى محطة كاو جياي في أغسطس 2024. ووفقًا للخطة الرأسمالية للفترة 2021-2030، ورؤية 2050، تخطط هانوي للاستثمار في إنشاء 14 خط سكة حديد حضري، بزيادة قدرها 4 خطوط عن الخطة السابقة. وفي الوقت نفسه، يتمثل الهدف في إكمال بناء 96.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية وإكمال التحضيرات اللازمة للاستثمار في 301 كيلومتر من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2030، باستثمار إجمالي قدره 14.602 مليار دولار أمريكي.

عند الحديث عن المشاريع الضخمة، لا بد من ذكر كوانغ نينه. من أبرزها ثلاثة مشاريع طرق سريعة مترابطة، بطول يقارب 170 كيلومترًا، باستثمارات إجمالية تزيد عن 38 ألف مليار دونج فيتنامي، تمتد من جسر باخ دانج إلى مونغ كاي (ها لونغ - هاي فونغ، ها لونغ - فان دون، وفان دون - مونغ كاي).

يتميّز مشهد كوانغ نينه الحضري بقصر كوانغ نينه للتخطيط والمعارض والثقافة، الواقع على شاطئ خليج ها لونغ (في شارع تران كوك نغين، مدينة ها لونغ). تبلغ مساحة البناء الإجمالية للقصر أكثر من 62,000 متر مربع، ومساحة أرضية إجمالية تقارب 21,000 متر مربع، وبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 1,151 مليار دونغ فيتنامي، منها 1,051 مليار دونغ للبناء والتكنولوجيا والمعدات والديكور الداخلي؛ بينما تجاوزت تكلفة تخطيط المعرض 100 مليار دونغ فيتنامي.

بتصميمه الفريد الذي يحاكي شكل تنين متعرج على النهر، مواجهًا البحر الشرقي، يُعد جسر التنين الجسر السادس فوق نهر هان، المحور الرئيسي لمدينة دا نانغ في اتجاه الشرق والغرب، وأقصر طريق، ويربط مطار دا نانغ الدولي بالمناطق السياحية الساحلية الراقية في سون ترا - ديان نغوك. تصوير: هوينه فان تروين.

فيما يتعلق بالمشاريع الصناعية الحديثة، لا يسعنا إلا ذكر مشاريع الطاقة وطاقة الرياح. حتى أكتوبر 2021، بلغ عدد مشاريع طاقة الرياح المُستثمرة والمُنفذة في البلاد 106 مشاريع، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 6 مليارات دولار أمريكي، وبسعة إجمالية تبلغ 5,655 ميجاوات. ويبلغ معدل الاستثمار لكل ميجاوات من طاقة الرياح حوالي مليوني دولار أمريكي.

أُنشئت منطقة نغي سون الاقتصادية عام ٢٠٠٦ بمساحة ١٨,٦١١.٨ هكتارًا، ثم وُسِّعت إلى ١٠٦,٠٠٠ هكتار (منها: مساحة البر الرئيسي والجزر: ٦٦,٤٩٧.٥٧ هكتارًا؛ مساحة المسطح المائي: ٣٩,٥٠٢.٤٣ هكتارًا)، وتقع جنوب مقاطعة ثانه هوا، على محور المرور الشمالي الجنوبي. وهي منطقة اقتصادية متعددة القطاعات، اختارتها الحكومة الفيتنامية كواحدة من المناطق الاقتصادية الساحلية الرئيسية الثماني. تصوير: نغوين دوي سون.

Vietnamnet.vn

المصدر: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html