الرؤية الاستراتيجية
حدد قرار المؤتمر الثاني والعشرين للحزب الشيوعي في مقاطعة نينه بينه أحد "الاختراقات" الثلاثة، وهو تركيز جميع الموارد على تطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، ولا سيما بنية تحتية حديثة ومتكاملة للنقل تربط داخل المناطق وفيما بينها. وعلى وجه الخصوص، يُعدّ إعطاء الأولوية للاستثمار في مشاريع النقل الهامة لخلق زخم في جذب الاستثمارات اختراقًا استراتيجيًا وعاملًا حاسمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وإعادة هيكلة الاقتصاد، مما يجعل نينه بينه مقاطعة متطورة نسبيًا في منطقة دلتا النهر الأحمر.
في إطار تنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين، ركزت لجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب الإقليمي ولجنة الشعب الإقليمية على دراسة وتحديد مزايا التقاطع مع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي) في دونغ جياو (مدينة تام ديب) والطرق الإقليمية، وتوسيع الحيز الحضري، وخلق فرص ودوافع للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. وفي الجلسة الاستثنائية المنعقدة في 12 مايو 2021، وافق مجلس الشعب الإقليمي الرابع عشر على خطة الاستثمار للمرحلة الأولى من الطريق بين الشرق والغرب. وتُظهر هذه الجلسة الاستثنائية، التي عُقدت بعد مراجعة مجلس الشعب الإقليمي لولايته، تصميم المقاطعة على الإصلاح الإداري الشامل.
انطلاقاً من روح المبادرة، كلّفت اللجنة الشعبية للمحافظة إدارة النقل، بالتنسيق مع الجهات المعنية، بأخذ زمام المبادرة في البحث والمسح والتقييم ووضع خطة لمسار الطريق وحجمه. وقد ترأس قادة اللجنة الشعبية للمحافظة عمليات تفتيش ومسح ميدانية مع الإدارات والوكالات والجهات المحلية؛ وعقدوا اجتماعات واستطلعوا آراء كبار الخبراء والاستشاريين على مستوى البلاد في مجال النقل.
استنادًا إلى نتائج التنفيذ، وافقت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية بالإجماع على اقتراح الاستثمار في إنشاء المرحلة الأولى من الطريق الشرقي الغربي، قسم تام ديب - نهو كوان. وقد أجرت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية مسحًا ميدانيًا وأقرت خطة الاستثمار للمشروع. يبلغ طول المشروع الإجمالي 22.95 كيلومترًا؛ وتتكون المرحلة الأولى من أربعة مسارات؛ وسيتم إزالة الأراضي وفقًا للخطة لإنشاء ثمانية مسارات بعرض 70 مترًا؛ ويمر المشروع عبر مدينة تام ديب ومنطقة نهو كوان باستثمار إجمالي يتجاوز 1.9 تريليون دونغ فيتنامي.
يبدأ المشروع من الطريق السريع الوطني رقم 1 ويتصل به عبر طريق دونغ جياو في حي تاي سون بمدينة تام ديب؛ وينتهي عند الطريق السريع الوطني رقم 12 في بلدية فان فونغ، مقاطعة نهو كوان؛ ويبلغ طوله الإجمالي 22.9 كيلومترًا. كما يتصل الطريق بالطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي عند تقاطع دونغ جياو.
يُعدّ هذا المشروع أضخم مشروع نقل يُستثمر فيه على الإطلاق في المقاطعة، وقد حظي بموافقة السلطات المحلية، ويتميز بمتطلبات فنية عالية ومساحة واسعة لإزالة الأراضي. بعد عشرة أشهر فقط من الموافقة المبدئية، استكمل المشروع جميع إجراءات الاستثمار، وأُقيم حفل وضع حجر الأساس بالتزامن مع الاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لتسمية نينه بينه والذكرى الثلاثين لإعادة تأسيس مقاطعة نينه بينه، مما قلّص مدة إنجاز إجراءات الاستثمار بنسبة 50% مقارنةً بمشاريع مماثلة.
بعد أكثر من عامين من التنفيذ، شكل المشروع أساساً الطريق على أرض الواقع ويحقق تدريجياً إنشاء ممر اقتصادي شرقي غربي في الجزء الجنوبي من مقاطعة نينه بينه، مما أدى في البداية إلى إنشاء قطب نمو جديد لمنطقتي نهو كوان وتام ديب، وخلق فرص جديدة وجذب العديد من المستثمرين، وتعزيز التنمية الاقتصادية والصناعية والخدمية.
حقق إنجازاً بارزاً
يُعتبر الطريق الشرقي الغربي مشروعًا محوريًا يجب إنجازه في أسرع وقت ممكن لخلق زخم وتحقيق نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة على المدى القريب، مع ما يترتب على ذلك من آثار استراتيجية طويلة الأمد. سيُتيح هذا الطريق، عند اكتماله، مساحات وفرصًا جديدة، مما يُعطي دفعة قوية للتنمية في الجزء الجنوبي من المحافظة، ويُسهم في الحد من التوسع العمراني العشوائي في المناطق التراثية، ولا سيما حماية البيئة الإيكولوجية لموقع ترانغ آن للتراث الثقافي والطبيعي العالمي . وسيُنشئ الطريق تدريجيًا رابطًا بين أقصى غرب محافظة نينه بينه وأقصى شرقها، من منطقة نهو كوان الجبلية إلى منطقة كيم سون الساحلية، مما يُعزز التواصل بين المناطق، لا سيما بين منطقة الشمال الغربي ودلتا النهر الأحمر. وفي الوقت نفسه، سيرتبط الطريق بسلاسة مع محاور النقل الوطنية الهامة، مثل الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)، وطريق هو تشي منه السريع، والطريق الوطني 1A، والطريق الساحلي، مما يُشكل محور نقل استراتيجيًا متكاملًا مع منظومة النقل في محافظة نينه بينه.
يُعدّ إخلاء الأراضي شرطًا أساسيًا لتحديد فعالية المشروع وتقدمه ونجاحه. وانطلاقًا من روح المسؤولية والتضامن والوحدة، واستمرارًا في ابتكار أساليب القيادة والإدارة لضمان وضوح المسؤوليات والمهام والنتائج والجداول الزمنية والمساءلة، ركزت اللجنة الشعبية للمحافظة على قيادة وتوجيه الإدارات والوكالات المعنية، ولجان الشعب في مدينة تام ديب ومنطقة نهو كوان (التي يمر بها مسار المشروع)، لإنجاز إخلاء الأراضي في وقت مبكر لتسهيل أعمال البناء. وقد شكلت اللجنة الشعبية للمحافظة فريق عمل لدعم جهود إخلاء الأراضي في المناطق المعنية وحل العقبات التي تعترضها. وفي الوقت نفسه، قادت اللجنة ووجهت الإدارات والوكالات والمناطق المعنية لمعالجة الصعوبات على وجه السرعة والتركيز على تسريع وتيرة أعمال البناء في المشروع.
حتى الآن، تم تسليم جميع الأراضي اللازمة لبناء المشروع. وبالتحديد، تبلغ مساحة الأراضي التي تتطلب إزالة الأشجار في مدينة تام ديب 48.20 هكتارًا، وفي مقاطعة نهو كوان 128.65 هكتارًا.
أكد الرفيق دانغ شوان نغوين، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة نهو كوان، قائلاً: بعد عامين من تنفيذ أعمال إزالة الأراضي لمشروع الاستثمار في بناء الطريق الشرقي الغربي في مقاطعة نينه بينه (المرحلة الأولى)، تم إنجاز الجزء المار عبر مقاطعة نهو كوان بشكل أساسي، متجاوزًا الخطة التي وضعتها اللجنة الشعبية للمقاطعة بشهر ونصف. ويُظهر هذا الإنجاز الجهود الكبيرة التي بذلتها لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات، ووحدة وتوافق الكوادر وأعضاء الحزب وأهالي مقاطعة نهو كوان؛ ولا سيما التنسيق المنتظم والمسؤول وفي الوقت المناسب بين المستثمر والمقاول والحكومة المحلية، انطلاقًا من الرغبة المشتركة في المساهمة في بناء أكبر طريق ربط على الإطلاق، مما يفتح آفاقًا جديدة، ويخلق فرصًا، ويدفع عجلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة لمقاطعة نينه بينه عمومًا، والمناطق التي يمر بها المشروع خصوصًا.
صرح الرفيق فام كوك تشينه، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة نينه بينه، ممثلاً عن الجهة المستثمرة، قائلاً: "يُعدّ طريق الشرق والغرب أكبر مشروع طرق ربط تنفذه مقاطعة نينه بينه. ولذلك، وبصفتنا الجهة المستثمرة في المشروع، فقد أظهرنا حسًا عاليًا بالمسؤولية، حيث اتبعنا بفعالية ونشاط توجيهات ومساعدة لجنة الحزب ومجلس الشعب ولجنة الشعب في مقاطعة نينه بينه؛ كما قمنا بالتنسيق والمساعدة مع الإدارات والجهات المحلية المعنية لتوجيه الجهات والمقاولين المعنيين نحو تركيز الموارد وتذليل الصعوبات لتنفيذ المشروع، بدءًا من وضع إجراءات الاستثمار وصولاً إلى تنظيم أعمال الإنشاء."
الطريق مفتوح حاليًا أمام حركة المرور، حيث اكتملت أعمال الحفر والتدعيم بشكل أساسي، وتم الانتهاء من جميع الجسور والعبارات على طول الطريق. وقد تم إنجاز الجزء الذي يبلغ طوله 7 كيلومترات والذي يربط تقاطع دونغ جياو بين طريق ماي سون السريع (الطريق الوطني 45) والطريق الوطني 1A، وصولًا إلى منطقة نهو كوان، مستوفيًا بذلك شروط التشغيل والافتتاح أمام حركة المرور خلال رأس السنة القمرية الجديدة (عام التنين) 2024. ويركز المقاولون حاليًا على استكمال الأجزاء المتبقية من المشروع. ويكتسب تنظيم حفل الافتتاح خلال الذكرى العاشرة لاعتراف اليونسكو بمجمع ترانج آن للمناظر الطبيعية الخلابة كموقع للتراث الثقافي والطبيعي العالمي أهمية بالغة، تقديرًا لجهود الإدارات والجهات المحلية والوحدات المشاركة في المشروع في إتمام إجراءات الاستثمار، وإزالة العوائق من الأراضي، والإنشاء.
استمراراً لتنفيذ وجهة نظر اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية بشأن تعزيز القيادة والتوجيه في الاستثمار العام، والتركيز على التنفيذ السريع والحاسم لكل مشروع، ووضعه قيد التشغيل والاستخدام، وتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار بسرعة ليكون بمثابة أساس وقوة دافعة لجذب الاستثمار والتنمية الاجتماعية والاقتصادية، ستركز مقاطعة نينه بينه مواردها على إكمال طريق الشرق والغرب بالكامل في الفترة المقبلة.
سيمر الطريق عبر أربع مقاطعات ومدن، رابطًا بين أقصى غرب وأقصى شرق مقاطعة نينه بينه، من منطقة نهو كوان الجبلية إلى منطقة كيم سون الساحلية. سيُتيح هذا الطريق فرصًا جديدة ويُعزز التنمية في حوالي 50,000 هكتار في الجزء الجنوبي من مقاطعة نينه بينه، لا سيما المناطق الجبلية والبيئية في مقاطعة نهو كوان، ومدينة تام ديب، ومقاطعة ين مو، والمنطقة الساحلية بأكملها في مقاطعة كيم سون. في الوقت نفسه، سيُنشئ الطريق محورًا استراتيجيًا للنقل، يندمج بسلاسة مع نظام النقل في المقاطعة؛ ويربط المراكز الاقتصادية بمجمع ترانج آن للمناظر الطبيعية الخلابة، وموقع كوك فونغ للتراث الوطني، ومنطقة كيم سون الجبلية الغنية بالموارد؛ مما يُتيح فرصًا جديدة ويُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة في مقاطعة نينه بينه.
وعلى وجه الخصوص، يتصل هذا الطريق بسلاسة مع شرايين النقل الوطنية الهامة مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)، والطريق الوطني السريع 1A، والطريق الساحلي، وخط سكة حديد الشمال والجنوب...؛ مما يفتح اتصالاً مع طريق هو تشي منه السريع والربط الإقليمي بين منطقة الشمال الغربي (هوا بينه، سون لا) ومنطقة دلتا النهر الأحمر...
نغوين ثوم
مصدر
تعليق (0)