تعمل مدينة نينه بينه على استكمال أكبر طريق مروري على الإطلاق بشكل عاجل.

الرؤية الاستراتيجية

حدد قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين لنينه بينه إحدى الخطوات الثلاث "الثورية" المتمثلة في تركيز جميع الموارد على تطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصةً البنية التحتية للنقل المتزامنة والحديثة، وداخل المناطق وبينها. ويُعدّ التركيز على الاستثمار في مشاريع النقل المهمة، بهدف تعزيز جذب الاستثمارات، إنجازًا استراتيجيًا، وعاملًا مهمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وإعادة هيكلة الاقتصاد، مما يجعل نينه بينه مقاطعة متطورة نسبيًا في منطقة دلتا النهر الأحمر.

نينه بينه تفتتح أكبر طريق مروري على الإطلاق — الرفيق فام كوانغ نغوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، يتفقد مشروع الاستثمار لبناء طريق شرق-غرب عبر مقاطعة نو كوان. تصوير: آنه توان.

تنفيذًا لقرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني والعشرين، ركزت لجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب واللجنة الشعبية على دراسة وتحديد مزايا تقاطع طريق الشمال-الجنوب السريع شرقًا عند دونغ جياو (مدينة تام ديب) والطرق بين المناطق، وتوسيع الحيز الحضري، وخلق مساحة وقوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. في الجلسة الاستثنائية المنعقدة في 12 مايو 2021، وافق مجلس الشعب الإقليمي الرابع عشر على سياسة الاستثمار للطريق السريع بين الشرق والغرب، المرحلة الأولى. تُعقد هذه الجلسة الاستثنائية بعد أن لخص مجلس الشعب الإقليمي أعماله، مما يُظهر عزم المقاطعة وتزامن إصلاحاتها الإدارية.

بروح العمل، كلفت اللجنة الشعبية للمقاطعة إدارة النقل برئاسة والتنسيق مع الوحدات المعنية لإجراء البحوث والمسح والتقييم وتخطيط مسار الطريق وحجمه. وترأس قادة اللجنة الشعبية للمقاطعة تنظيم عمليات التفتيش والمسوحات الميدانية مع الإدارات والفروع والقطاعات والمحليات، وعقدوا اجتماعات، وجمعوا آراء كبار الخبراء والاستشاريين في مجال النقل على مستوى البلاد.

بناءً على نتائج التنفيذ، وافقت اللجنة الحزبية للجنة الشعبية الإقليمية على اقتراح استثمار في إنشاء المرحلة الأولى من الطريق السريع شرق-غرب، من قسم تام ديب - نو كوان. وأجرت اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية مسحًا ميدانيًا واتفقت على خطة استثمار المشروع. يبلغ إجمالي طول الطريق 22.95 كيلومترًا، ويبلغ نطاق الاستثمار في المرحلة الأولى 4 مسارات. ويتم تطهير الموقع وفقًا للخطة الموضوعة لـ 8 مسارات بعرض 70 مترًا. ويمر المشروع عبر مدينة تام ديب ومنطقة نو كوان باستثمار إجمالي يزيد عن 1900 مليار دونج فيتنامي.

يبدأ المشروع بالاتصال بالطريق السريع الوطني رقم 1 عبر شارع دونغ جياو في حي تاي سون بمدينة تام ديب؛ وينتهي بالطريق السريع الوطني رقم 12 في بلدية فان فونغ، مقاطعة نو كوان؛ ويبلغ طوله الإجمالي 22.9 كيلومترًا. كما يتصل الطريق بالطريق السريع شمال-جنوب شرقًا عند تقاطع دونغ جياو.

يُعد هذا المشروع أيضًا أكبر مشروع نقل يُستثمر فيه على الإطلاق في المقاطعة، بموافقة محلية، مع متطلبات فنية عالية وأكبر حجم من أعمال إخلاء الموقع. بعد عشرة أشهر فقط من صدور السياسة، استكمل المشروع إجراءات الاستثمار وبدأ العمل في بنائه، وذلك بمناسبة الذكرى المئوية الثانية لاسم نينه بينه والذكرى الثلاثين لإعادة تأسيس مقاطعة نينه بينه، مما أدى إلى اختصار 50% من الوقت اللازم لإتمام إجراءات الاستثمار وفقًا للوائح المشاريع المماثلة.

بعد أكثر من عامين من التنفيذ، شكل المشروع بشكل أساسي مسارًا على الأرض ويحقق تدريجيًا تعزيز الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب في جنوب مقاطعة نينه بينه، حيث أنشأ في البداية قطب نمو جديد لمناطق Nho Quan و Tam Diep، وخلق مساحة جديدة، وهو مجال يثير اهتمام العديد من المستثمرين، مما يعزز التنمية الاقتصادية والصناعية والخدمية.

اصنع اختراقًا

تم تحديد الطريق من الشرق إلى الغرب كمشروع رئيسي يجب إكماله في أقرب وقت ممكن لخلق زخم وإحداث اختراق في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الفورية والاستراتيجية للمقاطعة على المدى الطويل. عند اكتماله، سيفتح الطريق مساحة ومساحة ويخلق زخمًا جديدًا لتعزيز تنمية المنطقة الجنوبية من المقاطعة، مما يساهم في الحد من التطور السريع في منطقة التراث، وخاصة حماية البيئة الإيكولوجية للتراث الثقافي والطبيعي العالمي ترانج آن. تحقيق تدريجي للطريق الذي يربط الجزء الغربي بالجزء الشرقي من مقاطعة نينه بينه، من المنطقة الجبلية في منطقة نهو كوان إلى المنطقة الساحلية في كيم سون، مما يفتح اتصالاً بين المناطق بين المنطقة الشمالية الغربية ودلتا النهر الأحمر. في الوقت نفسه، الاتصال بشكل متزامن مع محاور المرور الوطنية المهمة، مثل الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، وطريق هوشي منه، والطريق السريع الوطني 1A، والطرق الساحلية، مما يخلق محور مرور استراتيجي، ويتصل بشكل متزامن بنظام المرور في مقاطعة نينه بينه.

يُعتبر تطهير الموقع شرطًا أساسيًا لفعالية المشروع وتقدمه ونجاحه. انطلاقًا من روح المسؤولية والتضامن والوحدة، ومواصلة ابتكار أساليب القيادة والتوجيه لضمان "كفاءة الموظفين، ووضوح العمل، ووضوح النتائج، ووضوح الوقت، ووضوح المسؤوليات"، ركزت اللجنة الشعبية للمقاطعة على قيادة وتوجيه الإدارات والفروع والقطاعات، واللجنة الشعبية لمدينة تام ديب، ومنطقة نهو كوان، حيث يمر الطريق، لإنجاز أعمال تطهير الموقع مبكرًا بما يخدم عملية البناء. وشكلت اللجنة الشعبية للمقاطعة فريق عمل لتقديم الدعم المباشر وحل مشاكل تطهير الموقع في المناطق. وفي الوقت نفسه، وجّهت الإدارات والفروع والقطاعات والقطاعات والمناطق لتذليل الصعوبات بسرعة، مع التركيز على تسريع وتيرة تقدم أعمال البناء في المشروع.

حتى الآن، تم تسليم الموقع بالكامل لبدء مشروع البناء. تبلغ مساحة الأراضي المطلوب تطهيرها في مدينة تام ديب 48.20 هكتارًا، بينما تبلغ مساحة منطقة نو كوان 128.65 هكتارًا.

أكد الرفيق دانج شوان نجوين، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة نهو كوان: بعد عامين من تنفيذ أعمال تطهير الموقع لمشروع الاستثمار في بناء الطريق بين الشرق والغرب، اكتملت مقاطعة نينه بينه (المرحلة الأولى) عبر مقاطعة نهو كوان بشكل أساسي، قبل 1.5 شهر من الخطة التي حددتها اللجنة الشعبية الإقليمية للمنطقة. وهذا يوضح الجهود الكبيرة التي تبذلها لجان الحزب والسلطات على جميع المستويات، والتضامن والإجماع بين الكوادر وأعضاء الحزب وشعب مقاطعة نهو كوان؛ وخاصة التنسيق المنتظم والمسؤول وفي الوقت المناسب بين المستثمر والمقاول مع السلطة المحلية مع الرغبة المشتركة في المساهمة في بناء أكبر طريق رابط على الإطلاق، وفتح مساحة، وخلق مساحة جديدة وزخم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة لمقاطعة نينه بينه بشكل عام والمحليات التي يمر بها المشروع بشكل خاص.

قال الرفيق فام كوك تشينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء الطرق في المقاطعة، ممثلاً للمستثمر: "يُعد طريق الشرق-الغرب أكبر طريق ربط نفذته مقاطعة نينه بينه. ولذلك، وبصفتها مستثمرًا في المشروع، عززت الوحدة روح المسؤولية، واتبعت بشكل استباقي وفعال اهتمام وتوجيه ومساعدة لجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب واللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه؛ ونسقت وقدمت الدعم للقطاعات والجهات المحلية ذات الصلة لتوجيه الوحدات والمقاولين المعنيين لتركيز الموارد وتذليل الصعوبات في تنفيذ المشروع، بدءًا من مرحلة إعداد وثائق إجراءات الاستثمار ووصولًا إلى تنظيم البناء".

حاليًا، تم فتح الطريق، وتم الانتهاء من أعمال الحفر والردم، وجميع الجسور والقنوات على الطريق بشكل أساسي. وعلى وجه الخصوص، تم الانتهاء من الجزء الذي يربط بين تقاطع دونغ جياو على طريق ماي سون السريع - الطريق السريع الوطني 45 والطريق السريع الوطني 1A ويتصل بمنطقة نهو كوان بطول إجمالي يبلغ 7 كم، وهو مؤهل للاستغلال وفتح حركة المرور خلال العام القمري الجديد 2024. يركز المقاولون حاليًا على إكمال الأعمال المتبقية. إن تنظيم فتح حركة المرور بمناسبة الذكرى السنوية العاشرة لاعتراف اليونسكو بمجمع ترانج آن للمناظر الطبيعية الخلابة كتراث ثقافي وطبيعي عالمي له أهمية كبيرة في الاعتراف بجهود الإدارات والفروع والمحليات والوحدات المشاركة في تنفيذ المشروع والإشادة بها في استكمال إجراءات الاستثمار وتطهير الموقع وتنظيم البناء.

استمرارًا في تنفيذ وجهة نظر اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي بشأن تعزيز القيادة والتوجيه لأعمال الاستثمار العام، والتركيز على التنفيذ السريع والشامل لكل مشروع، ووضعه موضع التشغيل والاستخدام، وتعزيز كفاءة الاستثمار في أقرب وقت ممكن، وخلق الأساس والقوة الدافعة لجذب الاستثمار وتطوير الاقتصاد الاجتماعي، في الفترة القادمة، ستركز مقاطعة نينه بينه الموارد لإكمال الطريق شرقًا وغربًا بالكامل.

سيمر الطريق عبر 4 مقاطعات ومدن، ويربط أقصى غرب مقاطعة نينه بينه وأقصى شرقها، من المنطقة الجبلية في مقاطعة نهو كوان إلى المنطقة الساحلية في كيم سون، مما يفتح المجال والفضاء وتحفيز التنمية لحوالي 50000 هكتار في جنوب مقاطعة نينه بينه، وخاصة المناطق الجبلية والبيئية في مقاطعة نهو كوان ومدينة تام ديب ومنطقة ين مو والمنطقة الساحلية بأكملها في مقاطعة كيم سون. وفي الوقت نفسه، سيخلق محورًا مروريًا استراتيجيًا، يتصل بشكل متزامن بنظام المرور في المقاطعة؛ ويربط المراكز الاقتصادية بالتراث الثقافي والطبيعي العالمي لمجمع ترانج آن للمناظر الطبيعية الخلابة ومنطقة كوك فونج الجبلية ومنطقة كيم سون الساحلية ذات الإمكانات الكبيرة؛ مما يفتح المجال ويخلق مساحة جديدة وحافزًا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة لمقاطعة نينه بينه.

على وجه الخصوص، يرتبط الطريق بشكل متزامن مع محاور المرور الوطنية الهامة مثل: الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، الطريق السريع الوطني 1A، الطرق الساحلية، السكك الحديدية بين الشمال والجنوب...؛ يفتح اتجاه اتصال مع طريق هوشي منه والاتصال بين المناطق الشمالية الغربية (هوا بينه، سون لا) ودلتا النهر الأحمر...

نجوين ثوم

مصدر