عندما يتجاوز مؤشر الغبار الناعم الحد الآمن
في أواخر نوفمبر وأوائل ديسمبر 2025، تأثرت المنطقة الشمالية بشكل عام ومقاطعة نينه بينه بشكل خاص بظاهرة انعكاس درجة الحرارة، إلى جانب ظروف رياح هادئة جعلت من الصعب تشتت الغبار الناعم.
أظهرت الملاحظات التي أجريت ليلة 9 ديسمبر في محطة المراقبة الآلية في حديقة نام كاو (حي فو لي) أن مؤشر جودة الهواء (AQI) وصل إلى 180 - المستوى الأحمر، والذي تم التحذير منه باعتباره "ضارًا بالصحة".
الأمر الأكثر خطورة هو مؤشر الغبار الناعم PM2.5، وهي مادة قادرة على التغلغل عميقًا في الجسم. عند رصد هذه الظاهرة، بلغ تركيز PM2.5 97.4 ميكروغرام/م³، أي أعلى بـ 19.5 مرة من الحد السنوي الموصى به من قبل منظمة الصحة العالمية. ولا يقتصر الأمر على موقع واحد، بل تُظهر خريطة الأقمار الصناعية لـ IQAir في الوقت نفسه نطاقًا أحمر واسعًا يُشكل تحذيرًا، ويغطي كامل المحافظة. وهذا يدل على أن تلوث الغبار لم يعد مشكلة محلية تقتصر على محجر أو مصنع واحد.
شاركت السيدة فام ثي ثانه (المجموعة 18، حي تام ديب) قائلة: "في الأيام الأخيرة، انخفضت الرؤية في الصباح والليل بسبب الضباب والغبار. ولحماية صحة أفراد عائلتي، أحرص على عدم فتح النوافذ وتقليل الأنشطة الخارجية خلال ساعات الذروة."
بمعزل عن أسباب التلوث البيئي الناجمة عن عوامل الطقس قصيرة الأجل، يقدم تقرير نظرة عامة على الوضع البيئي لمقاطعة نينه بينه للفترة 2020-2025 رؤية أكثر تفصيلاً لاتجاهات جودة الهواء. تُظهر البيانات ازدياد انبعاثات الغبار وغازات العادم في الهواء، مع ملاحظة اختلافات كبيرة في مستويات تلوث الغبار بين المناطق المختلفة. وبناءً على ذلك، تتركز المناطق ذات التركيزات العالية من الغبار في المناطق الصناعية والنقلية الرئيسية.
في منطقة ها نام السابقة، تُظهر بيانات الرصد ارتفاعًا في تلوث الغبار على طول الطرق. ففي الفترة من 2021 إلى 2024، تجاوزت مستويات التلوث في ما بين 20 و23 موقعًا من أصل 26 المستوى المسموح به، وبحلول عام 2025، تجاوزت المستويات في 32 موقعًا من أصل 36 المستوى المسموح به. وعلى وجه الخصوص، سجلت المناطق القريبة من المحاجر أو التقاطعات المجاورة لمصانع الإسمنت تركيزات إجمالية للغبار العالق تتجاوز المستوى المسموح به بعدة أضعاف، بل وأكثر من 20 ضعفًا.
في منطقة نينه بينه السابقة، ورغم انخفاض مستويات التلوث، لا تزال التقاطعات الرئيسية تتجاوز الحدود المسموح بها بشكل متكرر. فعلى وجه التحديد، غالباً ما تتجاوز تركيزات الغبار في نقاط مثل تقاطع الطريق الوطني السريع 1A مع الطريق 477، أو المنطقة القريبة من مصنع أسمنت فيساي، المعاييرَ بمقدار يتراوح بين 1.2 و1.69 ضعفاً.
بشكلٍ مثير للقلق، يتزايد تلوث الغبار في المناطق الصناعية. ففي منطقة ها نام السابقة، ارتفعت نسبة المواقع التي تتجاوز المعايير بشكلٍ حاد من 10 مواقع من أصل 27 موقعًا في الفترة 2022-2023 (37%) إلى 27 موقعًا من أصل 35 موقعًا في عام 2024 (77%)، ثم إلى 42 موقعًا من أصل 61 موقعًا بحلول أبريل 2025 (ما يقارب 69%). ولا يعكس هذا الارتفاع الحاد في عدد المواقع التي يتجاوز فيها الغبار المحمول جوًا المعاييرَ فحسب، بل يشير أيضًا إلى أن الانبعاثات الناتجة عن أنشطة الإنتاج الصناعي أصبحت أكثر تعقيدًا.
وعلى النقيض من ذلك، تحافظ منطقة نام دينه القديمة والمناطق السياحية على جودة هواء جيدة نسبياً، حيث تبقى معظم مؤشرات الغبار والانبعاثات (NO2، SO2، CO) ضمن الحدود المسموح بها لـ QCVN 05:2023/BTNMT.
"ثغرات" في المراقبة
ولرصد اتجاهات جودة الهواء بشكل فعال، فإن البنية التحتية للرصد الآلي - وهي أداة للرصد المستمر والإنذار الفوري - محدودة للغاية ولم يتم الاستثمار فيها بشكل موحد في جميع أنحاء المقاطعة.
إن ممارسة حرق الأعشاب والقمامة والمخلفات الزراعية تساهم بشكل أكبر في تلوث الهواء.
بحسب معلومات من وزارة الزراعة والبيئة، لا يوجد حاليًا سوى محطتين أساسيتين في المقاطعة بأكملها. تقع إحداهما في شارع كو تشينه لان رقم 192، حي نام دينه، والأخرى في حديقة نام كاو، حي فو لي. إضافةً إلى ذلك، توجد أربع محطات فرعية أخرى في مقاطعة نام دينه السابقة. أما منطقة نينه بينه السابقة، فلا توجد بها محطات رصد آلية لجودة الهواء.
في تطبيق مراقبة جودة الهواء PAM Air، بينما تمتلئ منطقة هانوي الحضرية بنقاط مراقبة ملونة، يصبح الرسم البياني جنوبًا باتجاه مقاطعة نينه بينه فجأةً متفرقًا ومجزأً مع مساحات بيضاء كبيرة أو نقاط تعرض "غير متوفر" (لا توجد بيانات).
لا تزال معظم بيانات التقييم الحالية تعتمد على الرصد الدوري (شبه الآلي). ورغم أن هذه الطريقة توفر بيانات دقيقة للغاية، إلا أنها تعاني من تأخير زمني، مما يجعل من الصعب رصد حوادث التلوث المفاجئة أو التغيرات الساعية في جودة الهواء (مثل الليل) في الوقت المناسب.
يُؤدي هذا النقص في البنية التحتية للرصد إلى خلق "ثغرات" معلوماتية. فبالنسبة لمقاطعة حديثة الدمج تضم أحد أكبر القطاعات الصناعية والتعدينية في الشمال، فإن الاعتماد فقط على محطات الرصد الأساسية، مثل محطتي نام كاو أو 192 محطة كو تشينه لان، لا يكفي لتمثيل الوضع. وفي ظل ظاهرة الانقلاب الحراري وتزايد التلوث، يُشكل هذا النقص المعلوماتي الخطر الأكبر على الصحة العامة.
علّق السيد نغوين فان ها، وهو مسؤول متقاعد في حي هوا لو، مهتم بشؤون البيئة، قائلاً: "إنّ غياب محطات الرصد الآلي في المناطق الصناعية الرئيسية يُصعّب على الناس معرفة مستويات التلوث اليومية بدقة. نأمل أن تنتشر شبكة الرصد على نطاق أوسع لننعم براحة البال."
الحلول وخطة العمل حتى عام 2030
إدراكًا للتحديات التي تفرضها البيانات الفعلية، شرعت اللجنة الشعبية للمقاطعة في تنفيذ العديد من الحلول الأساسية للسيطرة على التلوث البيئي عمومًا وتلوث الهواء خصوصًا، منتقلةً من نهج "الاستجابة" إلى نهج "المكافحة الاستباقية". والجدير بالذكر أن المقاطعة أصدرت مؤخرًا القرار رقم 1619/QD-UBND بتاريخ 26 نوفمبر 2025، والذي يُقرّ خارطة طريق مكافحة تلوث الهواء والماء في مقاطعة نينه بينه للفترة 2025-2030.
وبناءً على ذلك، ستستثمر المقاطعة في إنشاء 7 محطات جديدة لرصد جودة الهواء و12 محطة آلية ومستمرة لرصد المياه السطحية. سيساهم هذا في معالجة مشكلة "فجوة" البيانات، مما يتيح رصد جودة الهواء والماء على مدار الساعة في جميع أنحاء المقاطعة، وتوفير معلومات آنية لأغراض الإدارة.
كلّفت اللجنة الشعبية للمحافظة إدارة الزراعة والبيئة بإجراء دراسة ومسح وجمع بيانات حول الأنشطة التي تخدم جرد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري على المستويين الوطني والقطاعي، واقتراح حلول للحد من هذه الانبعاثات في المحافظة. وستعزز الإدارة الرقابة على منشآت الإنتاج والتجارة والخدمات، لا سيما تلك التي تُصدر كميات كبيرة من الانبعاثات (مثل مصانع الإسمنت، ومحطات الطاقة الحرارية، ومصانع الحديد والصلب، ومصانع صباغة المنسوجات، وغيرها). وسيتم تشجيع المنشآت القائمة على ابتكار تقنيات جديدة واستخدام أنواع الوقود النظيفة. كما سيُطلب من منشآت الإنتاج التي تُصدر كميات كبيرة من الانبعاثات تركيب أنظمة رصد آلية للانبعاثات، وإرسال البيانات مباشرةً إلى إدارة الزراعة والبيئة للمراقبة الدورية.
كما تعتزم مقاطعة نينه بينه عدم منح تراخيص جديدة أو زيادة طاقة مشاريع إنتاج الأسمنت والجير القائمة. إضافةً إلى ذلك، تُجري المقاطعة أبحاثاً لتطوير النقل العام، وتشجع استخدام مركبات الطاقة النظيفة، وتعمل على التخلص التدريجي من المركبات الملوثة للبيئة.
لمواجهة الزيادة المتوقعة في تلوث الهواء مطلع ديسمبر، وبناءً على توجيهات وزارة الزراعة والبيئة، طلبت المحافظة من البلديات تكثيف تنظيف الشوارع، مع إعطاء الأولوية لغسل الشوارع الرئيسية ليلاً. وفي الوقت نفسه، تُشدد السلطات عمليات تفتيش المركبات التي تنقل مواد البناء، وتفرض عقوبات صارمة على من يتسببون في تناثر الغبار، وتُلزم بتعليق مشاريع البناء مؤقتاً في حال عدم اتخاذ تدابير كافية لحماية البيئة.
من خلال الاعتراف الصريح بالمشاكل القائمة والالتزام باتخاذ إجراءات حاسمة، تتحول نينه بينه تدريجياً من نهج رد الفعل إلى نهج استباقي، ساعيةً إلى توفير بيئة معيشية آمنة وصحية لسكانها. وهذا يرسخ أيضاً الأساس لرؤية نينه بينه الاستراتيجية في العصر الجديد: الطموح إلى أن تصبح مدينة ذات إدارة مركزية، تتميز بطابع حضري أخضر مرتبط بالتراث كسمة أساسية لها.
المصدر: https://baoninhbinh.org.vn/moi-truong-khong-khi-tinh-ninh-binh-nhin-tu-nhung-chi-so-canh-bao-va-bai-toan-h-251210125518294.html
تعليق (0)