نينه بينه يفتتح أكبر طريق مروري على الإطلاق

بعد 38 شهرًا من البناء، يدخل طريق الشرق والغرب في مقاطعة نينه بينه (المرحلة الأولى)، وهو الطريق ذو النطاق الأكبر والاستثمار الإجمالي الذي وافقت عليه المنطقة على الإطلاق، المرحلة النهائية لإكمال الطريق بالكامل وفتحه أمام حركة المرور في 19 أبريل. هذا جهد كبير من جانب المستثمر والمقاولين، بهدف الاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

يفتح الطريق الممتد من الشرق إلى الغرب مساحة للتنمية في المناطق الجبلية في مقاطعة نينه بينه .

تنفيذًا لقرار المؤتمر الوطني الثاني والعشرين للحزب، ركزت اللجنة التنفيذية للحزب والمجلس الشعبي للمقاطعة واللجنة الشعبية للمقاطعة على دراسة وتحديد المزايا من التقاطع مع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق في دونج جياو (مدينة تام ديب) والطرق بين المناطق، وتوسيع المساحة الحضرية، وخلق مساحة وقوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. في الجلسة الاستثنائية المنعقدة يوم 12 مايو 2021، وافق مجلس الشعب الإقليمي الرابع عشر على سياسة الاستثمار في المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع شرق-غرب. وتأتي هذه الجلسة الاستثنائية بعد أن لخص مجلس الشعب الإقليمي فترته، مما يدل على عزم المقاطعة وإصلاحها الإداري المتزامن.

وبناء على نتائج التنفيذ، وافقت لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية على اقتراح الاستثمار في بناء الطريق الشرقي الغربي، المرحلة الأولى، قسم تام ديب - نو كوان، وأجرت اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي مسحًا ميدانيًا ووافقت على خطة الاستثمار في المشروع. بدأ المشروع في مارس 2022 بفترة تنفيذ تعاقدية مدتها 57 شهرًا (حتى نهاية عام 2026)، بإجمالي استثمار قدره 1,913,754 مليار دونج.

يتمتع المشروع بحجم بناء كبير بشكل استثنائي حيث يبلغ إجمالي حجم الحفر حوالي 1.45 مليون متر مكعب؛ يبلغ إجمالي حجم الجسر حوالي 1.95 مليون متر مكعب، وبناء 4 جسور جديدة. يبلغ طول نطاق الاستحواذ على الأراضي في مدينة تام ديب 6.627 كيلومترًا، ويبلغ عدد الأسر والأفراد المتضررين 178 أسرة. يبلغ طول نطاق الاستحواذ على الأراضي في منطقة نهو كوان 16.32 كيلومترًا؛ مساحة الأرض المتضررة 121.44 هكتار؛ بلغ عدد الأسر المتضررة 812 أسرة.

قال الرفيق فام كووك تشينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي، ممثلاً للمستثمر: في ذلك الوقت، كان مشروع بناء الطريق بين الشرق والغرب، المرحلة الأولى، أكبر مشروع بناء وأكبر مشروع استثماري إجمالي في المقاطعة تمت الموافقة عليه من قبل المنطقة، مع متطلبات تقنية عالية وأكبر حجم من إزالة الموقع. وبعد مرور 10 أشهر فقط على إصدار السياسة، أكمل المشروع إجراءات الاستثمار وبدأ البناء بمناسبة الذكرى المئوية الثانية لتسمية نينه بينه والذكرى الثلاثين لإعادة تأسيس مقاطعة نينه بينه، مما أدى إلى تقصير 50% من الوقت اللازم لإكمال إجراءات الاستثمار وفقًا للأنظمة الخاصة بالمشاريع المماثلة.

تم الانتهاء من مسار الشرق والغرب بشكل أساسي وأصبح مؤهلاً لحركة المرور الفنية.

وقد تم تحديد هذا المشروع كمشروع رئيسي، ويجب إكماله في أقرب وقت ممكن لخلق الزخم وتحقيق تقدم كبير في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل القريب ولديه رؤية استراتيجية طويلة الأمد. عند اكتماله، سيفتح الطريق مساحة وإمكانات ويخلق زخمًا جديدًا لتعزيز التنمية في المنطقة الجنوبية من المقاطعة، مما يساهم في تقليل التنمية الساخنة في منطقة التراث، وخاصة حماية البيئة الإيكولوجية لمجمع المناظر الطبيعية الخلابة في ترانج آن للتراث الثقافي والطبيعي العالمي . تحقيق تدريجي للطريق الذي يربط الجزء الغربي بالجزء الشرقي من مقاطعة نينه بينه، من المنطقة الجبلية في منطقة نهو كوان إلى المنطقة الساحلية في كيم سون، مما يفتح اتصالاً إقليمياً بين منطقة الشمال الغربي ودلتا النهر الأحمر. وفي الوقت نفسه، يتم الاتصال بشكل متزامن مع محاور المرور الوطنية الهامة، مثل الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، وطريق هوشي منه، والطريق السريع الوطني 1A، والطرق الساحلية، مما يخلق محور مروري استراتيجي، ويتصل بشكل متزامن مع نظام المرور في مقاطعة نينه بينه.

بعد 38 شهرًا من البناء، تم الانتهاء من المشروع بشكل أساسي، مع تلبية الشروط الفنية لحركة المرور، وضمان الجودة، وتجنب الحوادث الفنية أو مخاطر السلامة المهنية. وتشير السجلات الفعلية إلى أن العمال في موقع البناء يستكملون بشكل عاجل عناصر مهمة مثل غرس الأشجار، وتركيب أنظمة الإضاءة، والتنظيف، وإنشاء العناصر لضمان سلامة المرور وفقًا لوثائق التصميم. تعتبر أجواء البناء ملحة للغاية، من أجل الوفاء بالجدول الزمني لفتح الطريق بأكمله أمام حركة المرور للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني.

ويستعد المستثمرون والمقاولون بشكل نشط لحفل الافتتاح.

وقال الرفيق فام كووك تشينه: إن تعييني من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية كمستثمر هو شرف عظيم ومسؤولية ثقيلة من حيث تقصير وقت التنفيذ وضمان متطلبات الجودة والتقنية والجماليات والسلامة وتجنب السلبية والهدر. لقد كان مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة نينه بينه مصممًا للغاية، واتبع دائمًا التوجيه الصارم للجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب ولجنة الشعب الإقليمية، وفي الوقت نفسه قام بالتنسيق الجيد مع الإدارات والفروع والمحليات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ خطوات المشروع، من إعداد الاستثمار وتنظيم البناء والتركيب إلى تنظيم قبول عناصر المشروع المكتملة وفقًا للإجراءات واللوائح الصحيحة.

ويتم تنفيذ العناصر النهائية مثل غرس الأشجار وتركيب اللافتات والإضاءة ... من قبل المقاول.

من أجل أن يكون هناك مسار يضمن الجودة والتقنية والجماليات ويختصر وقت البناء، إلى جانب جهود المستثمر، هناك أيضًا الاهتمام والتنسيق والمشاركة الجذرية والمسؤولية من قبل الوكالات والإدارات والفروع والسلطات المحلية لدعم ومساعدة المستثمر في حل كل مرحلة وإزالة المشاكل الناشئة في أسرع وقت ممكن؛ وخاصة دعم وإجماع المجتمع في المنطقة المتضررة من المشروع، وخاصة الأسر داخل منطقة GPMB لتنفيذ المشروع؛ - ارتفاع مستوى تصميم وحدات الاستشارة ومقاولي البناء؛ تحت شعار الجودة - التقدم - السلامة - الكفاءة. وبذلك تم إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد، مع ضمان الجودة وتلبية المتطلبات الجمالية.

وفي الفترة المقبلة، سيواصل المستثمر تنفيذ وجهة نظر اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي بشأن تعزيز القيادة والتوجيه لأعمال الاستثمار العام، مع التركيز على التنفيذ السريع والشامل لكل مشروع، ووضعه موضع التنفيذ والاستخدام، وتعزيز كفاءة الاستثمار في أقرب وقت، وخلق الأساس والقوة الدافعة لجذب الاستثمار وتطوير الاقتصاد الاجتماعي. - فتح المجال للاتصال المتزامن مع محاور المرور الوطنية الهامة مثل: الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، والطريق السريع الوطني 1أ، والطرق الساحلية، والسكك الحديدية الشمالية الجنوبية...؛ فتح اتصال مع طريق هوشي منه والاتصال بين المناطق الشمالية الغربية (هوا بينه، سون لا) ومنطقة دلتا النهر الأحمر...

المقال، الصور، الفيديوهات: نجوين ثوم

المصدر: https://baoninhbinh.org.vn/chao-mung-50-nam-ngay-giai-phong-mien-nam-thong-nhat-dat-420693.htm