وفقًا لإدارة شرطة المرور في مقاطعة نغي آن، سيبلغ عدد السيارات المسجلة حديثًا في المقاطعة 18,064 سيارة بحلول عام 2024. وسيتم تسجيل 50 سيارة جديدة يوميًا في المتوسط، بزيادة قدرها 4,700 سيارة تقريبًا مقارنةً بعام 2023، مع تركز معظمها في مدينة فينه.

بهذا الرقم، تحتل نغي آن المرتبة الثالثة في البلاد من حيث شراء السيارات، بعد مدينتي هو تشي منه وهانوي . وقد أدى ازدياد إقبال الناس على شراء السيارات في ظل ضعف البنية التحتية، كالطرق ونقص مواقف السيارات، إلى زيادة الازدحام المروري في مدينة فينه.

W-Sea cover1.jpg
تحتل نغي آن المرتبة الثالثة في البلاد من حيث عدد السيارات المسجلة حديثًا. الصورة: TL

وفقًا للسجلات، تحدث اختناقات مرورية في شوارع فان بوي تشاو، نجوين ثي مينه خاي، ولي هونغ فونج... غالبًا خلال ساعات الذروة، وعطلات نهاية الأسبوع، وفي الأيام الممطرة.

قال السيد نجوين ترونغ نغيا (المقيم في حي هونغ بينه بمدينة فينه): "يشهد شارع لي هونغ فونغ ازدحامًا مروريًا كثيفًا، مما يسبب ازدحامًا مروريًا، وخاصةً خلال ساعات الذروة. ومنذ أشهر، تشهد هذه المنطقة أعمال تجديد وإصلاح للأرصفة، مما يتسبب في ازدياد الاختناقات المرورية. صحيح أن المسافة بين العمل والمنزل ليست بعيدة، ولكن في كثير من نقاط الطريق، يضطر السائقون إلى التحرك ببطء شديد".

غلاف W-Sea2.jpg
تحدث اختناقات مرورية في الأيام الممطرة وساعات الذروة في مدينة فينه. الصورة: TL

قال رئيس لجنة الشعب في منطقة هونغ بينه السيد نجوين تام كي إن المنطقة التي يتقاطع فيها شارع لي هونغ فونغ مع شارع نجوين فان كو تشهد ترقية للأرصفة وتوسيع الطريق لمنع الازدحام المروري.

"اضطررنا إلى نقل أعمدة الكهرباء ووضع الشبكة بأكملها تحت الأرض. كان من المقرر في الأصل الانتهاء من هذه المنطقة قبل حلول رأس السنة القمرية الجديدة، ولكن العمل لم يكتمل بعد"، هذا ما قاله السيد كي.

W-sea cover3.jpg
اضطرت الحكومة إلى قطع الأرصفة وتوسيع الطرق لتجنب الاختناقات المرورية. الصورة: TL

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هونغ بينه إن الاختناقات المرورية تحدث في الأيام الممطرة وعطلات نهاية الأسبوع، ولكن في الأيام العادية لا تستمر الاختناقات المرورية إلا لفترة قصيرة، وبعدها تتدفق حركة المرور بشكل طبيعي.

وبالإضافة إلى توسيع الطريق، يجب على السلطات أيضًا حشد القوات لتوجيه المشاركين في حركة المرور للبقاء في المسار الصحيح.

وقال السيد نجوين تام كي: "يوجد في الحي 6 مبانٍ سكنية، ولكن لا يوجد في أي منها مواقف للسيارات، لذا فإن الأشخاص الذين يعيشون في المباني السكنية يوقفون سياراتهم بطريقة فوضوية للغاية".

W-Sea cover4.jpg
سيارة متوقفة في الاتجاه الخاطئ داخل مبنى سكني في مدينة فينه. الصورة: TL
غلاف W-Sea5.jpg
معظم المباني السكنية في مدينة فينه تفتقر إلى مواقف سيارات، فيُوقف الناس سياراتهم على الأرصفة والشوارع. صورة: TL

في حديثه لمراسلي فييتنام نت، قال ممثل عن اللجنة الشعبية لمدينة فينه إن اللجنة الشعبية لمقاطعة نغي آن لم تسمح سابقًا ببناء مبانٍ سكنية إضافية في المنطقة المركزية لمدينة فينه. وفيما يتعلق بالازدحام المروري، نفذت اللجنة الشعبية لمدينة فينه العديد من الحلول، مثل توسيع التقاطعات والطرق القائمة.

تم تنفيذ العديد من مشاريع التجديد والتحديث والاستثمار في الإنشاءات الجديدة، واكتملت تدريجيًا. ومع ذلك، لا تزال بعض مشاريع النقل الرئيسية في مرحلة الإعداد للاستثمار، ولم يتم بعدُ مواكبة سرعة التوسع العمراني في منظومة النقل العام.

W-sea cover6.jpg
يُثير الارتفاع السريع في عدد المركبات في السنوات الأخيرة قلق مدينة فينه. الصورة: TL

ولحل "مشكلة" الاختناقات المرورية، ستقوم مدينة فينه بمراجعة وتعديل التخطيط العام للمدينة (وفقًا للحدود الإدارية الموسعة)، مع التركيز على استكمال نظام البنية التحتية الإطارية، والنقل العام المتزامن مع توجه التنمية الحضرية؛ وإدارة مؤشرات التخطيط للمنطقة الحضرية المركزية بشكل صارم.

تُركز المدينة على بناء طرق مرورية رئيسية تربط المنطقة الحضرية المركزية بالضواحي، وهي مشاريع رئيسية تُعطي زخمًا لتطوير مناطق حضرية جديدة. يجب مراجعة وتعديل الطرق والتقاطعات والأنظمة المساعدة بشكل مناسب.

بالإضافة إلى ذلك، إدارة صارمة لبناء وتطوير المناطق الحضرية الجديدة، والمناطق الوظيفية ذات البنية التحتية الإقليمية المتزامنة، واستكمال نظام النقل العام، وحركة المرور الثابتة (مواقف السيارات، ومواقف السيارات، ومواقف الحافلات، وما إلى ذلك)"، قال ممثل لجنة الشعب في مدينة فينه.

W-reverse2.jpg
بعض أرصفة مدينة فينه قيد التطوير والتوسعة والتوسع العمراني. الصورة: TL

وقال ممثل لجنة الشعب في مدينة فينه إن لجنة الشعب الإقليمية في نغي آن تكلف إدارة البناء برئاسة وتنظيم التخطيط لتعديل التخطيط العام لمدينة فينه، وتوسيع مراكز التدريب والمدارس في وسط المدينة إلى مناطق أكثر بعدًا لتفريق السكان وتقليل الضغط على البنية التحتية للمرور في المركز.

في السنوات الأخيرة، واستناداً إلى تقييم حجم حركة المرور على الطرق، والمراجعة والبحث والتنبؤ بكثافة حركة المرور، والمقارنة مع الوضع الحالي والتخطيط المعتمد، قامت مدينة فينه بتعديل حجم الأرصفة والطرق على عدد من الطرق (شارع لي هونغ فونغ، شارع لي ماو الممتد).

ووفقاً لممثل اللجنة الشعبية لمدينة فينه، استثمرت المدينة في الآونة الأخيرة في الطرق ووسّعتها، من خلال تضييق الأرصفة وتوسيع الطرق لتحسين المناطق الحضرية وتجنب الازدحام المروري. وعلى وجه الخصوص، وسّعَت مسارات المرور عند التقاطعات.

دأبت مدينة فينه على توسيع مسارات الطرق عند التقاطعات، مثل تقاطع نغوين فان كو، منذ مئات السنين. ومع ذلك، لن يكتمل توسيع مسارات الطرق عند تقاطعات مثل تقاطع نغوين فان كو إلا بحلول عام ٢٠٢٤ تقريبًا. وقد ساهم توسيع الطرق عند التقاطعات في حل مشكلة الازدحام المروري، وخفّض الاختناقات المرورية بشكل ملحوظ، وفقًا لممثل عن اللجنة الشعبية لمدينة فينه.