التنمية البحرية المستدامة: تحويل أساليب الصيد، مع التركيز على تربية الأحياء المائية.

كانت المنطقة الساحلية لمدينة هو تشي منه ذات يوم أكبر مركز لصيد الأسماك في البلاد، حيث اجتذبت مئات الآلاف من العمال. إلا أنه بعد عقود من التطور السريع، وخاصة في مجال الصيد بشباك الجر، استُنزفت الموارد البحرية، وأصبحت حياة العديد من الصيادين صعبة للغاية.

لقد انتهى "العصر الذهبي".

في إحدى ظهيرات أوائل ديسمبر، زار مراسل من صحيفة SGGP ميناء الصيد في قرية فوك تينه (بلدية لونغ هاي)، التي كانت تُعرف سابقًا باسم "قرية المليونيرات" والتي تضم أكبر أسطول صيد بشباك الجر في مقاطعة با ريا - فونغ تاو (سابقًا).

انخفض عدد سفن الصيد من حوالي 800 زوج إلى النصف، ومعظمها راسية على الشاطئ. تتكدس مئات القوارب الكبيرة والصغيرة على طول الأرصفة، هياكلها قديمة ومتهالكة، ولا تبدو عليها أي علامات استعداد للإبحار. تحمل العديد من القوارب لافتات "للبيع"، لكن لا يوجد مشترين.

يقوم أعضاء فريق صنع نقانق الحبار في ثو ترام (بلدية لونغ هاي، مدينة هو تشي منه) بإعداد المنتج.

يعمل الصياد هوينه تان نهات (من بلدة لونغ هاي) في مجال صيد الأسماك منذ أكثر من 30 عامًا، وكان يمتلك في السابق أربعة أزواج من قوارب الصيد، ويجني منها أكثر من 3 مليارات دونغ فيتنامي سنويًا. إلا أن الوضع تغير تمامًا خلال السنوات الخمس الماضية؛ إذ تتكبده أحيانًا خسائر تصل إلى 500 مليون دونغ فيتنامي في كل رحلة صيد، مما اضطره إلى بيع قواربه تدريجيًا ليتمكن من الاستمرار في هذه المهنة.

يواجه مئات من سفن الصيد الأخرى في بلدة لونغ هاي وضعًا مشابهًا. يقول أحدهم: "أمارس الصيد منذ أكثر من أربعين عامًا، لكنني لم أرَ الصيد بشباك الجر بهذه الصعوبة من قبل. تتناقص مناطق الصيد بشكل متزايد، ويتكبد الصيادون خسائر مالية مستمرة، مما يضطرهم إلى الرسو على الشاطئ. ولكن إذا بقيت القوارب راسية لمدة تتراوح بين خمسة وسبعة أشهر، فإن معداتها تتلف بالكامل تقريبًا".

"للخروج إلى البحر، نحتاج إلى إصلاح القوارب، لكننا نفتقر إلى الأموال، لذلك ليس لدينا خيار سوى بيعها. قد يساعدنا بيعها مبكراً في استرداد بعض خسائرنا وسداد قروضنا، ولكن إذا احتفظنا بها لفترة طويلة، فإن قارباً بقيمة 4-5 مليارات دونغ فيتنامي لن يُباع إلا كخردة معدنية، بقيمة بضع مئات الملايين من الدونغ الفيتنامي"، هكذا اشتكى السيد نغوين تان، وهو صياد مخضرم في قرية فوك تينه للصيد.

في ظل هذه الظروف، سعى بعض الصيادين بجرأة ومبادرة إلى إيجاد سبل بديلة لمواصلة كسب عيشهم في البحر، أو بشكل غير مباشر، لمواصلة الصيد. قام السيد نغوين دينه نغوك (في حي فونغ تاو) ببيع قاربه الشراعي بشكل حاسم لبناء قارب جديد، متحولاً تماماً إلى الصيد بشباك الخيشوم. ورغم أن تكلفة الاستثمار الأولية بلغت 6-7 مليارات دونغ فيتنامي، إلا أن الكفاءة الاقتصادية كانت مذهلة: فقد انخفضت تكلفة رحلة الصيد الواحدة إلى النصف، وزادت الأرباح 3-4 أضعاف.

أكد السيد نغوك قائلاً: "هذا التغيير ليس لأسباب اقتصادية فحسب، بل أيضاً بسبب مسؤوليتنا تجاه البحر. فإذا استمرينا في استغلال الموارد إلى حد النضوب، فلن تجد الأجيال القادمة ما تعتمد عليه. ولإتمام هذا التحول، يجب على مالكي السفن تجديد سفنهم بالكامل وإعادة تعلم مهارات التشغيل."

وقد أثبت التوظيف غير المباشر فعاليته أيضاً، ومن أبرز الأمثلة على ذلك السيد نغوين فان نهو، المقيم في بلدة لونغ هاي، الذي تخلى عن مهنته في صيد الأسماك بشباك الجر التي مارسها لأكثر من ثلاثين عاماً، وأسس مجموعة ثو ترام لإنتاج نقانق الحبار. تضم المجموعة عشرين عضواً، جميعهم من أقارب وزوجات وأبناء الصيادين العاملين في البحر في قرية فوك هيب.

بعد تأسيسها، أمضى الأعضاء وقتاً طويلاً في البحث واكتشاف كيفية جعل المنتج لذيذاً وآمناً لجذب المستهلكين، ومختلفاً عن منتجات المناطق الأخرى، ومستداماً على المدى الطويل.

قال السيد نهو: "ما يُميز فطائر الحبار من ثو ترام هو أنها طازجة؛ فنحن نشتري المكونات فور وصول قوارب الصيد إلى الميناء. يُنتج فريق العمل حوالي طن واحد من المنتج النهائي أسبوعيًا. ويتقاضى العاملون في فريق إنتاج فطائر الحبار حاليًا ما بين 6 و8 ملايين دونغ فيتنامي شهريًا، والعمل خفيف ومناسب للنساء".

وبالمثل، حوّل السيد فو فان إي، المقيم أيضاً في بلدة لونغ هاي، نشاطه التجاري إلى المأكولات البحرية المجففة والمعالجة. وقد أتاح له هذا التحول مصدراً جديداً للدخل، ومكّنه من إدارة سوق منتجاته بفعالية بدلاً من الخضوع للتلاعب بالأسعار كما كان سابقاً. وأوضح أن هذه المهنة، رغم صعوبتها، تسمح له بالحفاظ على ارتباطه بالبحر، وتجلب له فوائد اقتصادية واضحة.

دعم الانتقال الوظيفي

على الرغم من أن الصيادين يجدون طرقًا جديدة للتكيف، إلا أن نتائج التحول الذاتي الناجح لا تزال متواضعة نسبيًا مقارنةً بالصورة العامة. فعلى سبيل المثال، في بلدة لونغ هاي، صرّح السيد نغوين مينه تام، نائب رئيس اللجنة الشعبية للبلدة، بأن سفن الصيد بشباك الجرّ تُشكّل ما بين 70% و80% من سفن الصيد ذات السعة الكبيرة في المنطقة، إلا أن معظمها راسية على الشاطئ.

يُعدّ الانتقال إلى مهنة جديدة في الوقت الراهن أمراً بالغ الصعوبة. فمعظم الصيادين لا يرغبون في الاستمرار في مهنتهم السابقة، لكن تكلفة الانتقال باهظة للغاية، وموارد الدعم المحلية محدودة.

ولمعالجة الصعوبات المذكورة آنفاً، قام نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي مينه ثانه، في 28 نوفمبر/تشرين الثاني، بتوقيع قرار بالموافقة على مشروع التحويل المهني في استغلال مصايد الأسماك في مدينة هو تشي منه.

وبناءً على ذلك، سيركز المشروع خلال الفترة من 2025 إلى 2027 على تحويل سفن الصيد التي لا تستوفي متطلبات التشغيل؛ بينما ستستمر الفترة من 2027 إلى 2030 مع سفن الصيد التي تحتاج إلى تغيير نشاطها. ويركز المشروع على تحويل سفن الصيد الساحلية والبحرية إلى أنشطة أخرى مثل الاستزراع المائي، وخدمات مصايد الأسماك، وغيرها من الأنشطة التي لا تخالف القانون، أو تفكيك سفن الصيد.

بالنسبة للسفن العاملة في المناطق البحرية المفتوحة والتي تُؤثر بشكل كبير على موارد الثروة السمكية، سيتحول المشروع إلى أساليب صيد ذات أثر بيئي أقل. ومن أهم أهداف المشروع تطبيق تدابير صارمة لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المُبلغ عنه وغير المُنظم، وتطوير ممارسات صيد مستدامة ومسؤولة تتناسب مع الظروف الخاصة بالمدينة.

فيما يتعلق بخطة تحويل سفن الصيد الساحلية، سيتم تحويل جميع سفن الصيد بشباك الجر إلى الصيد بالخيوط الطويلة. أما بالنسبة لسفن الصيد القريبة من الشاطئ، فسيتم تحويل 50% منها إلى الصيد بشباك الخيشوم. وبالنسبة لسفن الصيد في أعالي البحار، فسيتم تحويل 20% منها إلى الصيد بشباك الخيشوم، أو الصيد بالخيوط الطويلة، أو الصيد بشباك الجر الكيسية، أو الصيد بالأقفاص، وما إلى ذلك، وذلك وفقًا لحصص تراخيص الصيد.

بعد ذلك، سيساعد الصيادين على الانتقال من ممارسات الصيد المدمرة إلى الصيد الانتقائي؛ وفي بعض الحالات، الانتقال إلى تربية الأحياء المائية أو الخدمات اللوجستية لمصايد الأسماك، وفقًا لرغباتهم.

ولضمان الانتقال الناجح للمهن في قطاع مصايد الأسماك، يبلغ إجمالي التمويل المخصص لدعم الصيادين في هذا الانتقال حوالي 67.43 مليار دونغ فيتنامي، بما في ذلك تمويل تحويل سفن الصيد وتمويل دعم الرعاية الاجتماعية (استقرار سبل العيش والتأمين الاجتماعي والتوظيف).

في البداية، ستقوم السلطات بتجربة العديد من نماذج إعادة التدريب المهني في منطقة فونغ تاو وبلدية لونغ هاي خلال الفترة 2025-2026 حتى يتمكن الصيادون من فهمها وتطبيقها.

اعتبارًا من 1 نوفمبر 2025، كان لدى مدينة هو تشي منه 4638 سفينة صيد، بما في ذلك 4381 سفينة صيد و257 سفينة خدمات لوجستية للصيد، وقد تم تحديث جميعها بنسبة 100٪ في نظام قاعدة بيانات مصايد الأسماك الوطنية.

ثانه هوي - دوك ترونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-nghe-bien-ben-vung-chuyen-doi-phuong-thuc-danh-bat-tap-trung-nuoi-trong-post828759.html